WAWKOM

Georg pisze:Powinna mieć z 16 na Ratuszowej. Jak wjedzie 16 i za nią 6, to 6 nie może wyjechać przed 16 bo jest jeden tor.

Z okazji remontu zabrali drugi?

no ale przecież za pętlą ZOO jest jedno żeberko przelotowe. A przystanku tam nie ma, więc co stoi na przeszkodzie, żeby to żeberko wykorzystywać?

mgr MeWa pisze:no ale przecież za pętlą ZOO jest jedno żeberko przelotowe

A na pewno jest?

Żeberko jest - widziałem.
Dzisiaj szóstka przepuszczała na nim szestnastkę.

... a nawet z tego, co usłyszałem, zmieszczą się tam dwa składy.

mgr MeWa pisze:żeberko przelotowe

A co to takiego?

dodatkowy tor, który nie jest wykorzystywany w ruchu liniowym.

Pytałem o tę przelotowość, bo akurat na kolei tor żeberkowy jest zawsze zakończony kozłem, więc nie ma przelotowości.

dlatego dodałem "przelotowy".

Tak. Jest tor przelotowy. Faktycznie. Nie zauważyłem wcześniej.

Tylko zwrotnica przed żeberkiem jest ręczna, więc wjazd czegokolwiek tam powoduje perturbacje na objeździe cerkwi.

mgr MeWa pisze:dlatego dodałem "przelotowy".

Dlatego ja się zastanawiam, czy wtedy taki tor nie przestaje być "żeberkiem". Dla mnie żeberko przelotowe to oksymoron.

No i ile kosztują te wyjazdy/zjazdy:
viewtopic.php?p=693019#693019 ?

Wszystkie kursy dostępne dla pasażerów kosztują tyle samo za wozokilometr (przy przegubowiec to dwa wozy).

MeWa pisze:ciekawe kogo ta 6 będzie wozić?

I tu cię zaskoczę, gdyż wczoraj na placu Wilsona więcej osób bywało w 6 niż w 15. W 6 cztery-pięć osób, a w 15 - dwie, przy pustym jak bęben drugim wagonie. Oczywiście, to pierwsze dni kursowania i pewnie były 15-tki lepiej zapełnione, tym niemniej mówię co widziałem. A co do samej 6 - lepiej, że jeździ tramwaj Słowackiego niż tory miałyby pozostać nieużywane, bo wtedy trudniej byłoby uzasadnić ich istnienie w kontekście pojawiających się żądań o parking.