A co do konsultacji, to one powinny się odbywać na poziomie celów podróży, a nie na zasadzie, czy wzdłuż Patriotów ma być 521 czy 113, a może w ogóle jakaś inna linia.Myślę, że to dobra okazja jednak, żeby dać szansę innym przewoźnikom, których wcale nie brakuje na rynku. Większa różnorodność to większa konkurencja. A jednocześnie w sytuacji ew. bankructwa firmy jest sporo innych.Wolfchen pisze:Po co przetarg, zwiększyć plan i tyle. Kwestią kierowców powinni martwić się przewoźnicy.
Zgadzam się w 100 procentach!Wolfchen pisze:A co do konsultacji, to one powinny się odbywać na poziomie celów podróży, a nie na zasadzie, czy wzdłuż Patriotów ma być 521 czy 113, a może w ogóle jakaś inna linia.
Nie możesz zmienić umów z przewoźnikami jednostronnie. Zmusisz ajentów, żeby więcej wozów zorganizowali? MZA zmusisz, żeby zapomniały o umowie wieloletniej? Można ewentualnie zapytać przewoźników, czy jest szansa, a jeśli tak, to siąść do negocjacji. I nic więcej zrobić nie można, poza ewentualnym przetargiem na kolejnego ajenta przy założeniu, że odsetek przewozów, który mają gwarantowane MZA, nie zostanie naruszony.Wolfchen pisze:Po co przetarg, zwiększyć plan i tyle. Kwestią kierowców powinni martwić się przewoźnicy.
W zwiększeniu planu miałem na myśli właśnie dorzucenie dla MZA paru brygad na weekendy - wielka zmiana to nie będzie, więc myślę, że szczególnie by nie oponowali (to nie DP)...Szeregowy_Równoległy pisze:MZA zmusisz, żeby zapomniały o umowie wieloletniej? Można ewentualnie zapytać przewoźników, czy jest szansa, a jeśli tak, to siąść do negocjacji. I nic więcej zrobić nie można, poza ewentualnym przetargiem na kolejnego ajenta przy założeniu, że odsetek przewozów, który mają gwarantowane MZA, nie zostanie naruszony.
Tego się domyślam. Ale może kiedyś będzie można to jakoś rozwiązać.Glonojad pisze:Zreszta naiwne jest sadzenie, ze takie badanie byloby "bez powiazania z konkretna osoba" - dla dobrego analityka brak numeru ID to nie problem, naprawde.
To akurat prezent od ZTM. Nikt tych socjali nie chciał (poza emerytami i działkowiczami na 305), a dostaliśmy to co ZTM uważał.Glonojad pisze:vide całokształt komunikacji w Wawrze, gdzie nie ma ani jednej linii nie będącej socjalem.
Może się rozwiniesz dalej ? Jak na razie to widzę że do rad osiedli przychodzą ludzie z takimi właśnie sprawami. To jak byś chciał pytać tych ludzi ? Konsultacjami w dzielnicy, o których wie tylko ZTM i rada dzielnicy ?fik pisze:To drugie jest szkodliwe o kilka rzędów wielkości bardziej.
reserved pisze:A widzisz... są rury bezpośrednie i problem znika. Zatem jak linie będą dowozić wszystkich wszędzie bezpośrednio, to też problem zniknie.
Racja. Ale tego jeszcze nikt nie ćwiczył. Myślę że obie strony by się w tym na początku pogubiły, ale kiedyś trzeba zacząć.Wolfchen pisze:A co do konsultacji, to one powinny się odbywać na poziomie celów podróży, a nie na zasadzie, czy wzdłuż Patriotów ma być 521 czy 113, a może w ogóle jakaś inna linia.
Nie tak do końca. Jeśli były przewidziane zamówienia uzupełniające to ZTM może chcieć z nich skorzystać, a ajent może na to przystać lub nie.Szeregowy_Równoległy pisze:Nie możesz zmienić umów z przewoźnikami jednostronnie. Zmusisz ajentów, żeby więcej wozów zorganizowali? MZA zmusisz, żeby zapomniały o umowie wieloletniej? Można ewentualnie zapytać przewoźników, czy jest szansa, a jeśli tak, to siąść do negocjacji.
ZTM zaproponował reformę, a że w Wawrze są lenie do 10-tej potęgi i nie chce im się tyłka ruszyć, żeby się przesiąść, to macie, co chcieliście. Multum rzadkich linii, zamiast 2-3 porządnych i częstszych dowożących do jakiegoś punktu przesiadkowego. A tak swoją drogą: to 305 to jaką ma w ogóle rolę, poza dowozem do przychodni na Strusia? Po co kręci się wzdłuż linii kolejowej na Otwock?cns80 pisze:To akurat prezent od ZTM. Nikt tych socjali nie chciał (poza emerytami i działkowiczami na 305), a dostaliśmy to co ZTM uważał.Glonojad pisze:vide całokształt komunikacji w Wawrze, gdzie nie ma ani jednej linii nie będącej socjalem.
Tym punktem przesiadkowym proponowanym przez ZTM był ZAWSZE peron SKM i nie wszyscy muszą mieć tam po drodze.Georg pisze:ZTM zaproponował reformę, a że w Wawrze są lenie do 10-tej potęgi i nie chce im się tyłka ruszyć, żeby się przesiąść, to macie, co chcieliście. Multum rzadkich linii, zamiast 2-3 porządnych i częstszych dowożących do jakiegoś punktu przesiadkowego.cns80 pisze: To akurat prezent od ZTM. Nikt tych socjali nie chciał (poza emerytami i działkowiczami na 305), a dostaliśmy to co ZTM uważał.
Działkowiczów rozwozi. Do tego rola marketingowa. Mogli by jeszcze napisać na bokach "Tu wkrótce będzie cywilizacja".Georg pisze:A tak swoją drogą: to 305 to jaką ma w ogóle rolę, poza dowozem do przychodni na Strusia? Po co kręci się wzdłuż linii kolejowej na Otwock?
Nie zauważyłeś, że powstawanie takich dziadów to efekt wyłącznie polityki Wawra, który sprzeciwia się komasowaniu linii w coś mocniejszego? Inna rzecz, że linii co 10 minut i częściej w Wawrze spodziewać się nie należy, bo i gęstość zabudowy i siatka ulic temu nie sprzyja.cns80 pisze:Wszystkie przesiadki od Żoliborza do Gocławia mam 5-7 min, a na Gocławiu utykam na 20 min. bo nie ma 213/219.
. Tylko jak duże? Ile czasu się tam średnio traci i jak często?Pokaż mi to "coś mocniejszego" w propozycjach ZTM. Jedyna oferta to kolejny autobus do Wschodniego albo milion socjali. Nie było żadnej propozycji utrzymania 521 w relacji do centrum (nie do Szczęśliwic tylko do zakrańcowania gdzieś w centrum). Nie było żadnego mocnego autobusu przez TS jak 401 (119 wyprostowane przez Kadetów i Czerniakowską/Gagarina mogłoby to spełniać). Nie było żadnego mocnego autobusu do centrum przez TŁ. Jedynie jak mantra powtarzanie "do SKM", "do SKM", "do SKM"... Żydów w Oświęcimiu też pewnie tak zachęcalipawcio pisze:Nie zauważyłeś, że powstawanie takich dziadów to efekt wyłącznie polityki Wawra, który sprzeciwia się komasowaniu linii w coś mocniejszego? Inna rzecz, że linii co 10 minut i częściej w Wawrze spodziewać się nie należy, bo i gęstość zabudowy i siatka ulic temu nie sprzyja.cns80 pisze:Wszystkie przesiadki od Żoliborza do Gocławia mam 5-7 min, a na Gocławiu utykam na 20 min. bo nie ma 213/219.
