WAWKOM

Jakie co pół godziny? W zwykłe dni jeździ co 7,5/10.

Placuszek44 pisze:Jakie co pół godziny? W zwykłe dni jeździ co 7,5/10.

Stare 182 tyle miało. Wyobrażasz sobie zawieszać metro na święta? A w weekendy 20 ma i nowe.

Bo połowę w weekendy przejęło 151.

Placuszek44 pisze: ↑

29 sty 2026, 9:22

Warsopolis5253 pisze: ↑

27 sty 2026, 22:24

Coś czuje, że finalnie i tak te linie połączą w jedną i to jest kwestia czasu, z Zachodniego przez trasą 182 do Zamienienieckiej, a potem na Rembertów.

A co proponujesz w zamian z Politechniki na Witolin? 182 jeździ co 7,5 w szczycie.

Po pierwsze to ja nie mówię, że to dobre rozwiązanie, ale skoro kombinują już łącząc 182 i 143 to zakładam, że taki będzie finał prędzej (wejście tej ustawy w życie) czy później (otwarcie M3). Po drugie według tego co napisałem 182 straciłoby 2 przystanki, więc to nie byłaby nie wiadomo jak wielka tragedia, bo w tym układzie to pasażerowie 143 więcej tracą.

Tylko że akurat na tych paru przystankach 182 jest kluczowe. Reszta trasy pokrywa się z wieloma innymi liniami.

Na tym odcinku też masz 158 (M1 i Zachodni) i 141, więc jakby nie przesadzajmy, jak nie chce się przejść to można podjechać, a wiadomo, że ZTM jak zobaczy oszczędność to nie zawaha się jej użyć. Zrobią linie Zachodni-Rembertów co 10 minut przez większość dnia i w excelu będzie się zgadzać. Można też ewentualnie 143 na Zachodni, a 182 na Pl.Konstytucji (na 143 byłaby łazienka na dworcu, a 182 ma ekspedycje na Witolinie, a Pl.Konstytucji to lepszy kraniec niż Pomnik Lotnika), ale myślę, że to pół środki bo dalej by łączyli te linie przy każdej okazji i w końcu finał będzie taki, że będzie jedna linia.

Dlaczego pl. Konstytucji jest lepszym krańcem niż Pomnik Lotnika? Przecież tam gdzie nie staniesz to przeszkadzasz.
182 teraz stoi tam gdzie 154. Nie pod dworcem.

Na Pl.Konstytucji jest więcej miejsca bo masz wydzielone przystanki, a przy Pomniku to jest parking z dostawionym słupkiem, a 182 na zachodnim stoi tam póki jest remont, więc to tymczasowe.

Na Placu Konstytucji ledwo da się wjechać w te zatoki i wszyscy się nawzajem blokują. Na Pomniku Lotnika ZTM zrobił pełnoprawny peron dla dwóch 143. Aktualna pętla dla 182 jest dużo mniej konfliktogenna od starej.

Może i jest mniej konfliktogenna, ale trudniej o normalne WC co było początkiem tej rozmowy.

pawcio pisze:Bo połowę w weekendy przejęło 151.

151 jest od Poligonowej dopiero na wspólnej trasie, a tu chodziło o autobus całym ciągiem.

Ogólnie Pomnik Lotnika to jest bardzo dobra pętla uliczna. Więc może da się postawić kontener.

Kontener raczej w Rembertowie, by skorzystało jeszcze 153 i 196

rafal018 pisze: ↑

27 sty 2026, 16:25

ZielonyJamnik pisze: ↑

27 sty 2026, 10:22

Chwila, przecież było kwiecień 2028

https://portalkomunalny.pl/toalety-na-p ... nik%C3%B3w.

Skąd się zatem wziął kwiecień 2026?

BTW, bardzo dobrze, sorry zmarnowali 3lata wcale mi nie żal ich bólu głowy. Coś czuję, że będą łączenia linii.

To był tylko projekt. Skończyło się na rozporządzeniu zmieniającym rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzymiastowej i wydłużeniu pierwotnego terminu (19 kwietnia 2025) na dostosowanie znajdujących się na krańcach linii komunikacyjnych pomieszczeń do spożywania posiłków oraz pomieszczeń sanitarnych do 30 kwietnia 2026 r.

Patrząc na to, że w całym kraju nie ma chyba miasta, które by spełniło te wymagania, termin pewnie znowu zostanie wydłużony. Ku uciesze wszystkich zainteresowanych

Nie trzeba było długo czekać. Jest projekt zmiany rozporządzenia: w skrócie wydłużenie terminu do 31 grudnia 2026 i wydłużenie drogi dojścia z 250 do 350m.

Wiadomo, kierowca zawsze dostanie jako pierwszy

Miasta miały na to kilka lat i niektóre nie zrobiły kompletnie nic, żeby poprawić warunki sanitarne dla pracowników. Gdy dochodziło do końca terminu, to oczywiście chcieli przedłużenia, bo za mało czasu było.
Jestem pewny, że jeszcze kila razy to zostanie przedłużone.
W Warszawie jedna wielka spychologia, bo to nie nasze, a wasze i odwrotnie. Nie można się dogadać, żeby wspólnie zrobić te kilka punktów socjalnych.
Miasta i samorządy mają kierowców głęboko w czterech literach. Najważniejsze żeby kupić jakiś "elektryk", bo dotację są, a reszta w głębokim poważaniu.