WAWKOM

2-3 robi różnice.

Wolfchen pisze:A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Ruszając z pl. Zawiszy i przejeżdżając przez zielone na Filtrowej masz dużą szansę przejechać też na zielonym przy Pomniku Lotnika i zatrzymać się dopiero na światłach przy Banacha. Później ruszając z przystanku Banacha-Szpital jest duże prawdopodobieństwo, że przelecisz też na zielonym przy Trojdena i mijając przystanek Uniwersytet Medyczny także Pruszkowskiej. Linie 157 i 175 zatrzymując się przy Raszyńskiej łapią światła albo przy Filtrowej albo przy TŁ a później z racji dodatkowych przystanków kolejne minuty uciekają

504 porównywalne z autem, reszta nie

dzidek pisze:W tym, że wyciąganie auta z parkingu jest zbędne gdyż czas przejazdu z Rakowca do Centralnego wynosi tyle samo autem co 504.

Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

Wolfchen pisze:A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Porównując 504 z np. 175 można znacznie więcej zaoszczędzić na wspomnianym odcinku a przykładowe 5 min ma dać powstający bus pas na Jerozolimskich rano w stronę Pragi czyli wg miasta opłaca się

[ Dodano: |17 Sie 2010|, 2010 13:04 ]

fik pisze:
dzidek pisze:W tym, że wyciąganie auta z parkingu jest zbędne gdyż czas przejazdu z Rakowca do Centralnego wynosi tyle samo autem co 504.
Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

No cóż... Nigdy nie twierdziłem, że warszawska komunikacja dobrze funkcjonuje

Wolfchen pisze:A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Wyobraź sobie, że ja często specjalnie przy DWC wsiadam sobie w 504 i zawsze dogonię na trasie i wyprzedzę jakieś 157 czy 512 żeby w nie wsiąść przy Banacha - Szpital np. Dlatego tą linię lubię. Właśnie za to, że jest taka szybka.

[ Dodano: |17 Sie 2010|, 2010 14:36 ]

fik pisze:Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

Kod: Zaznacz cały

|  5 | 00  [20] [40]                     |  5 |[20] [50]      |
|  6 |[00] [15] [30]  41  [51]           |  6 |[20] [50]      |
|  7 |[01]  11  [21] [31]  41  [51]      |  7 |[20] [49]      |
|  8 |[01]  11  [22] [37] [52]           |  8 |[09] [29] [49] |
|  9 |[07] [22] [37] [52]                |  9 |[09] [29] [49] |
| 10 |[07] [22] [37] [52]                | 10 |[09] [29] [49] |
| 11 |[07] [22] [37] [52]                | 11 |[09] [29] [49] |
| 12 |[07] [22] [37] [52]                | 12 |[09] [29] [49] |
| 13 |[07] [22] [37] [52]                | 13 |[09] [29] [49] |
| 14 |[07] [18]  28  [33] [43]  53       | 14 |[09] [29] [49] |
| 15 |[03] [13]  23   33  [43] [53]      | 15 |[09] [29] [49] |
| 16 |[03]  13  [23] [33]  43  [53]      | 16 |[09] [29] [49] |
| 17 |[03]  13  [23] [33]  46            | 17 |[09] [29] [49] |
| 18 |[01] [16] [31] [46]                | 18 |[09] [29] [49] |
| 19 |[01] [16] [31] [46]                | 19 |[09] [29] [49] |
| 20 |[01] [16] [31] [46]                | 20 |[10] [30] [50] |
| 21 |[01]  20  [40]                     | 21 | 20  [50]      |
| 22 |[00] [20] [50]                     | 22 |[20] [50]      |

W DP po 21 i w weekendy to rzeczywiście jest niewiele szybsza. Mówimy o DP.

Czyli kolejny epizod legendarnego routingu reserveda - przepuszczę pięć tramwajów, żeby wsiąść do 521 i cieszyć się, że jeden wyprzedziłem.

Zabawne jak cholera... ostatnio trzy razy czekałem na tramwaj w Alejach to średnio 8 min czekałem. Koło 12.00 w południe.
To ma być ten co chwila tramwaj.
Zresztą jak mam 512, 517, 521...dodatkowo jeszcze 175, 504 to wyjdzie częściej niż 7, 9 czy 25. A i wygodniej, szybciej.

Edit: Co innego metro... ostatnio zauważyłem, że jadąc okrężną drogą ale jadąc także metrem jestem szybciej u celu niż bym miał jechać autobusem czy tramwajem prostszą drogą .

reserved pisze: ostatnio trzy razy czekałem na tramwaj w Alejach to średnio 8 min czekałem.

Następnym razem od razu idź na przystanek tramwajowy

Co to znaczy od razu? No poszedłem od razu na przystanek tramwajowy bo byłem na pl. Starynkiewicza więc wygodniej było podejść na tramwaj.

Oh, to wspaniałe 521 tam się nie zatrzymuje? No patrz, co za pech, wreszcie zaczynasz rozumieć, jakie znaczenie ma dostępność środka transportu - choć jeszcze nie rozumiesz, że rozumiesz. Nie przejmuj się, też kiedyś na NOWOWIEJSKĄ jeździłem 523, bo było "szybciej" i "wygodniej" i nie miałem szans spotkać tam mojej polonistki.

A ty Fik nie masz nic mądrego do powiedzenia? Odstaw to co pijesz bo Ci szkodzi.

504 jest bardzo dobrą linią, niekiedy Levar się tam w rozkładzie nie wyrabiał przy dużych wymianach Pasażerskich

Mądre rzeczy mówię mądrym ludziom.

fik pisze:No patrz, co za pech, wreszcie zaczynasz rozumieć, jakie znaczenie ma dostępność środka transportu

I co to ma do tego, że poszedłem na tramwaj a nie na autobus? Autobus mam co chwilę i tramwaj mam co chwilę... to chyba logiczne, że wybieram w tym momencie szybkość i wygodę. 521 nie jeżdżę od 2 lat. Chyba, że podjedzie, ale to rzadko.

fik pisze:Mądre rzeczy mówię mądrym ludziom.

E tam, nie skreślaj od razu całego forum. Trochę mądrych osób tu by się z pewnością znalazło.

504 to jest dobra linia. W kierunku DWC po 18:00 całkiem sporo ludzi nią jechało. Poprzednią brygadą zresztą też. Odcinek DWC-Novotel 175: 14-17 504: 11-14 min. A to tylko teoria.

dzidek pisze:Porównując 504 z np. 175 można znacznie więcej zaoszczędzić na wspomnianym odcinku a przykładowe 5 min ma dać powstający bus pas na Jerozolimskich rano w stronę Pragi czyli wg miasta opłaca się

Przyznam, że korzystam z 504 dosyć rzadko i w dłuższych relacjach (na Ursynów), więc nie mam szczególnego porównania dla odcinka Centrum - Banacha

Desert pisze:2-3 robi różnice.

Absolutnie nie, może zostać zrównoważone czasem oczekiwania, etc

WAWKOM

136, 504, 505 i im podobne