Czasy przejazdu

Websterek · Post autor: **Websterek** » 22 wrz 2009, 21:46

MeWa pisze:No i co z tego? Czemu ta licytacja ma służyć?

Niczemu, tak jak obsesyjne czepianie się kierowców autobusów, że łamią przepisy. Owszem, robią to. Za to, Ci wielcy przeciwny łamiących przepisy kierowców autobusów i czasami mam wrażenie, że ogólnie autobusów, zarazem zwolennicy świętych tramwajów, nie widzą że motorowi wcale nie są lepsi. Skoro jedni nie zwracają uwagi, na to czego bronią jak niepodległości, niech nie psioczą na tych kierowców...

BJ · Post autor: BJ » 22 wrz 2009, 22:43

MeWa pisze:No i co z tego, że raz od wielkiego dzwonu zdarzyło Ci się jechać tramwajem? Inni jeżdżą codziennie...

Niestety nie udało Ci się trafić.
Od dnia 1 września codziennie w DP z rana jeżdżę 4/10/36 na odc. MW - Rakowiecka. Co gorsza, z dwa razy w tygodniu zdarzy się także po południu

Oczywiście starym 505 byłoby szybciej i wygodniej, ale 505 obecnie nie nadaje się do użytkowania.

MeWa pisze:Najbardziej przepisowi na pewno są kierowcy 709

Nie.
Ale pomarańczowe zdarza się raz na jakiś czas, kiedy jadę autobusem. O czerwonych nie wspominając.
Trzeba otwarcie przyznać, że generalnie większość - co nie oznacza, że wszyscy - motorniczych ma w dupie, że jak rusza z przystanku, to już się czerwone zrobiło, bo przecież oni są duzi.
Czasem kierowcy autobusów też wyznają taką zasadę, ale skala jest nieporównywalnie mniejsza.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 wrz 2009, 22:45

BJ pisze:Trzeba otwarcie przyznać, że generalnie większość - co nie oznacza, że wszyscy - motorniczych ma w dupie, że jak rusza z przystanku, to już się czerwone zrobiło

bzdura, jakoś tego nie doświadczam na Ochocie

BJ · Post autor: BJ » 22 wrz 2009, 22:47

MeWa pisze:bzdura

Wybacz, ale dla mnie to jest kłamanie w żywe oczy

Nie twierdzę, że wszyscy motorniczowie tak robią, ale powiedziałbym - większość.

MeWa pisze:jakoś tego nie doświadczam na Ochocie

Żyjemy w innym świecie.
Na Puławskiej jeżdżą inni motorniczowie niż na Grójeckiej.

Skończmy już może tę dyskusję, bo to kolejna z serii "O wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą".

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 wrz 2009, 23:25

BJ pisze:Wybacz, ale dla mnie to jest kłamanie w żywe oczy

to co piszesz? skala zjawiska zdecydowanie przesadzona.

Post autor: **Bastian** » 22 wrz 2009, 23:45

Do rzeczy!!!

levar · Post autor: **levar** » 23 wrz 2009, 1:50

altar pisze:Przepraszam za mały offtop, ale czy miałeś może 5/519 (wóz chyba 8190)? Wczoraj osiągnąłem rekord czasu przejazdu: kurs o 21:22 (zjazdowy) z Emilii Plater na przystanku Instytut Neurologii zameldował się o 21:40 (tylko 18 minut!). Oby więcej kierowców tak jeżdziło

Tak, miałem 5/519, wóz 8150. Dziękuję, miło mi, że ktoś wreszcie docenił szybkie dowiezienie do celu

.

[ Dodano: |23 Wrz 2009|, 2009 01:54 ]

drapka pisze:55 km/h czy 70? A światło było "jasnożółte" czy "ciemnopomarańczowe"? I na pewno na którymś z tych żółtych zjazd ze skrzyżowania/przejścia dla pieszych nie odbywał się już przy zapalonym sygnale zielonym dla kierunku poprzecznego?

Nie przesadzajmy!!! Jak bym chciał być święty, to bym wstąpił do zakonu, a nie był kierowcą zawodowym. Zapominasz chyba, że jadąc powiedzmy powyżej 50 km/h lepiej jest przeskoczyć szybko na późnym żółtym, niż hamować na łeb na szyję i za chwilę mieć NR na karku (ktoś by przywalił łbem o poręcz i by wystarczyło).

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 23 wrz 2009, 1:54

levar pisze:
altar pisze:Przepraszam za mały offtop, ale czy miałeś może 5/519 (wóz chyba 8190)? Wczoraj osiągnąłem rekord czasu przejazdu: kurs o 21:22 (zjazdowy) z Emilii Plater na przystanku Instytut Neurologii zameldował się o 21:40 (tylko 18 minut!). Oby więcej kierowców tak jeżdziło
Tak, miałem 5/519, wóz 8150. Dziękuję, miło mi, że ktoś wreszcie docenił szybkie dowiezienie do celu .

A zjazdy mogą +4 tak bezkarnie?

levar · Post autor: **levar** » 23 wrz 2009, 2:02

Chyba koledze śpieszył się zegarek, bo z tego, co pamiętam (a jest to także zarejestrowane), do Król. Marys. byłem +2, dopiero na Wilanowie +3, gdzie już nikt nie mógł wsiąść. A jak chcecie, to drodzy koledzy podpierdalacze

, napiszcie skargę na mnie i zobaczymy, co Wam kierownik odpisze, bo ja od razu zażądam odczytu z R&G i konfrontacji z takim osobnikiem. Akurat 519 należy do linii, na których przyśpieszenie jest bardzo trudne...
PS. ...za co chwała Dęboszczakowi

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 wrz 2009, 10:34

Za +3 też można wylądować na dywaniku

drapka · Post autor: **drapka** » 23 wrz 2009, 10:44

levar pisze: byłem +2,

Czyli niezgodnie z rozkładem jazdy. A pasażer w żaden sposób nie jest informowany o jakichś potajemnych ustaleniach między organizatorem transportu zbiorowego i przewoźnikami, zezwalających na bezkarne stosowanie odstępstw od obowiązującego i ogłoszonego rozkładu jazdy.

To jest aspołeczne zachowanie, aczkolwiek mogę je zrozumieć tylko z jednego powodu: pasażer, który przyjdzie o czasie rozkładowym i autobusu już nie zastanie może sobie najwyżej nagwizdać, natomiast pasażer w autobusie, który musi odstać na przystanku parę minut, może zupełnie bez powodu i niesprawiedliwie kierowcy nabluzgać. Dlatego rozumiem, że +2 może być dla keirowcy równoznaczne z 0, chociaż to nie jest to samo.

Walas · Post autor: **Walas** » 23 wrz 2009, 10:50

Ale z tego co wiem to można być +2 -3 chyba

drapka · Post autor: **drapka** » 23 wrz 2009, 10:59

levar pisze:Zapominasz chyba, że jadąc powiedzmy powyżej 50 km/h lepiej jest przeskoczyć szybko na późnym żółtym, niż hamować na łeb na szyję i za chwilę mieć NR na karku (ktoś by przywalił łbem o poręcz i by wystarczyło).

To prawda, ale zapominasz chyba, że w terenie zabudowanym powyżej 50 km/h się autobusem zasadniczo nie powinno jeździć. Zresztą jak już mowa o hamowaniu, to osobiście wolałbym aby powodem unikania niebezpiecznych sytuacji była raczej troska o "łeb" pasażera niż NR na karku.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 23 wrz 2009, 10:59

drapka pisze:
levar pisze: byłem +2,
Czyli niezgodnie z rozkładem jazdy. A pasażer w żaden sposób nie jest informowany o jakichś potajemnych ustaleniach między organizatorem transportu zbiorowego i przewoźnikami, zezwalających na bezkarne stosowanie odstępstw od obowiązującego i ogłoszonego rozkładu jazdy.

To jest aspołeczne zachowanie, aczkolwiek mogę je zrozumieć tylko z jednego powodu: pasażer, który przyjdzie o czasie rozkładowym i autobusu już nie zastanie może sobie najwyżej nagwizdać, natomiast pasażer w autobusie, który musi odstać na przystanku parę minut, może zupełnie bez powodu i niesprawiedliwie kierowcy nabluzgać. Dlatego rozumiem, że +2 może być dla keirowcy równoznaczne z 0, chociaż to nie jest to samo.

W mieście nie da się być idealnie na 0. Światła są ustawione losowo, więc teoretycznie zmiany się znoszą, ale jakaś tam wariancja jest.

drapka · Post autor: **drapka** » 23 wrz 2009, 11:02

Łukasz pisze:W mieście nie da się być idealnie na 0. Światła są ustawione losowo, więc teoretycznie zmiany się znoszą, ale jakaś tam wariancja jest.

To jest jedna strona medalu, której mam świadomość i ją też rozumiem. Ale bywa, że przyczyna leży w źle ułożonych rozkładach - np. żeby w punkie B być w miarę o czasie, w punkcie A jest się -2. I przez to tolerancja zamiast zapasem w przypadkach nadzwyczajnych (np. wakacje, święto bez handlu), staje się alternatywym rozkładem jazdy funkcjonujacym obok tego na przystanku.