Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[TGM]

507 co 5 minut i likwidacja E-5...

a czy 507 jest tak samo potrzebne (co 5 minut) na Bemowie co na Gocławiu? Bo myślę że różnica będzie znaczna...

Nie no, zapomniałem dodać, że w takiej sytuacji coś z Bemowa by wypaść musiało raczej . Albo pocięta 171... Chyba by się opłaciło gdyby mieli b. częstą pięćsetkę.

[Jarek]

to niech Gocław dostanie takie szybkie połączenie
Zlikwidowano 410, wiele lat wcześniej "udupiono" 501 zmianą na 151..
Dlatego gocławanie jadą byle czym na Saską i zapychają czerwoniaki jadące z Grochowa i reszty....

501 to była wielka szkoda, ale:
- stawało na Wale G. toteż takie idealnie szybkie nie było
- kluczyło po Saskiej Kepie
- nie dowoziło do Politechniki
zatem to nie była linia idealna.
Moim zdaniem 507 i E-5 są szybsze. Brakuje im tylko uzupełnienia do Politechniki, ale i to da się rozwiązać lepiej niż czymś na kształt dawnego 410.

[pawcio]

Ale wcale pomiar nie wykazał, żeby dużo ludzi z takiej przesiadki korzystało. Większość właśnie rozchodzi się po okolicy. Spory udział jest przesiadek na południe.

A jaki byłby ten potok, gdyby było porządne połączenie? Przecież obecnie na pewno część pasażerów ucieka do przesiadki na Rondzie de Gaulle'a (brrrr!)

501 to była wielka szkoda [...] Moim zdaniem 507 i E-5 są szybsze. Brakuje im tylko uzupełnienia do Politechniki, ale i to da się rozwiązać lepiej niż czymś na kształt dawnego 410.

501 dziś nie miałoby sensu. Natomiast coś na kształt 410 musi kursować częściej niż co 15 minut i stawać na Waryńskiego.

[Bastian]

Przecież obecnie na pewno część pasażerów ucieka do przesiadki na Rondzie de Gaulle'a (brrrr!)

A co w tym złego?

[pawcio]

To, że ona jest również wyjątkowo wygodna.

[Jarek]

To, że ona jest również wyjątkowo wygodna.

a jak się jedzie 111 to też?

[pawcio]

111 nie dojeżdża na Grochów. To raz. Dwa - ostatnio coraz trudniej na nie trafić, Gocław się od niej już dawno odwrócił, więc nie ma potrzeby, by kursowała tak często.

[Jarek]

Gocław się od niej już dawno odwrócił

Jakby pojechała Abrahama, to może by chociaż Wilga wróciła do tej linii.

[pawcio]

Na pewno zwiększyłoby to jej szanse. Wówczas tylko 117 musiałoby się przenieść na Meissnera i Jugosłowiańską, a 151 na Bora-Komorowskiego.

[Jarek]

Wówczas tylko 117 musiałoby się przenieść na Meissnera i Jugosłowiańską, a 151 na Bora-Komorowskiego.

Myślę, że nie. Lepiej niech 117 będzie zawsze poza szczytem koordynowane z 507 jako trzon połaczenia ze Śródmieściem. 151 niech zostanie, gdzie jest, ale z lepszym rozkładem (15-20) i pełną koordynacją ze 123. Uzupełnione linią do Politechniki (przez Bora, Fieldorfa do Wału) na bazie np. 502 lub 525.

[ Dodano: 2008-03-28, 10:44 ]
Mieszkańcy Gocławia będą się mogli przesiadać pomiędzy liniami na przystanku ABRAHAMA, a z powrotem AFRYKAŃSKA.

[pawcio]

117 poza szczytem nie skoordynujesz z 507. Chyba, że wyrównujemy częstotliwości.

Uzupełnione linią do Politechniki (przez Bora, Fieldorfa do Wału) na bazie np. 502 lub 525.

NIE! Taka linia musi jechać do końca Bora-Komorowskiego!

[mcdm]

Gocław się od niej już dawno odwrócił

Jakby pojechała Abrahama, to może by chociaż Wilga wróciła do tej linii.

Jakby nie robila oberka przez Brazylijska....

[Bastian]

No toż przecież jechałaby do końca?

[marian]

A jakby tak pomieniać saskokępskimi trasami 111 i 151? (głośno myślę). Znaczy się 151 via Brazylijska, a 111 prosto

[Tm]

Brakuje im tylko uzupełnienia do Politechniki, ale i to da się rozwiązać lepiej

Skoro Gocław ma już 117, 507 i E-x z Centrum to linia z Politechniki spowoduje tylko konieczność wyboru wśród większości pasażerów. Dodatkowo taka linia musiałaby mieć naprawdę dobra częstotliwość, aby wygrać z połączeniem czymkolwiek do Saskiej i czymkolwiek z Saskiej. Notabene skoro owa linia miałaby tak dobrą częstotliwość to mogłaby odjeżdżać z TŁ, nie Waryńskiego, ale o tym już było.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2008-03-28, 13:50 ]
Korekta tagów.