WAWKOM

Andrzej pisze:tylko jedna konieczna poprawka i projekt, jak dla mnie, mógłby przejść w całości:
305 143 są ludzie którzy korzystają z połączenia Rembertów-Wygoda także w weekend! częstotliwość nowego 143 najniższa standardowa - 40 minut (godziny kursowania: 6-20) /poza tym w Wawrze przyda się wszystko../

Za 2 lata takie 143 się przyda jako połączenie ze Szpitalem Wschodnim. A obecnie ze Szpitalem w Międzylesiu, tylko bym puścił linie prosto przez przejazd w Międzylesiu, aby to miało sens.

Cytat z kojejnej gazety pisze: [...] Rada dzielnicy wnioskowała m.in. o pozostawienie linii 143 i 515 na dotychczasowej trasie, przekształceniu linii 408 w linię stałą ( ) i wydłużenie linii 196 do Międzylesia i zwiększenie liczby pociągów w godzinach szczytu. [...]
[...] Pozostawienie linii 515 na dotychczasowej trasie do Metra Politechnika oznacza, że połączenie autobusowe po TS przez Służew do Ursusa zostanie uruchomione przez ZTM z krańca z Marysina i będzie dostępne dla mieszkańców Rembertowa jedynie po przesiadce na przystanku Okularowa lub Płowiecka.

Alleluja

PiotrekP pisze:

Cytat z kojejnej gazety pisze: [...] Rada dzielnicy wnioskowała m.in. o pozostawienie linii 143 i 515 na dotychczasowej trasie, przekształceniu linii 408 w linię stałą ( ) i wydłużenie linii 196 do Międzylesia i zwiększenie liczby pociągów w godzinach szczytu. [...]
[...] Pozostawienie linii 515 na dotychczasowej trasie do Metra Politechnika oznacza, że połączenie autobusowe po TS przez Służew do Ursusa zostanie uruchomione przez ZTM z krańca z Marysina i będzie dostępne dla mieszkańców Rembertowa jedynie po przesiadce na przystanku Okularowa lub Płowiecka.

Alleluja

A z jakiej to gazety i czy jest dostępna w Internecie.?

"Moja Gazeta Regionalna"
Do Wawra nie dociera
www.regionalna.waw.pl

No i dobrze. Chyba wszyscy będą zadowoleni. I Ci którzy chcieli mieć nadal 515 i Ci którzy potrzebują 5xx na TS, Służewiu, Włochach i Ursusie...ciekawe tylko co to będzie za linia i czy będzie miała częstotliwość taką jaką miała mieć 515 ?!

141? 441? Mam się bać ?

TGM pisze:141? 441? Mam się bać ?

Raczej 541 jeśli juz.

141 do odstrzału?

TGM pisze:141 do odstrzału?

Raczej zostanie, ale to sa moje tylko przypuszczenia. Musi zostać połączenie TŁ z Czerniakowską itd.

Nie no pewnie 141 zostanie a to będzie np. 516 z Marysina przez TS, Służew i do Ursusa tak jak wiadomo. 141 obsługuje trochę inne rejony więc chyba 141 zostanie tak jak jest.

Nic nie musi, Czerniakowska to Mokotów.

TGM pisze:141 do odstrzału?

Bez watpienia. Nawet w wariancie z krańcem w Rembertowie 141 leciało z Marysina, bo na Okularowej ze wzmocnionego obecnie 520 byłaby bardzo dogodna przesiadka drzwi w drzwi w 515.

To po pierwsze. Po drugie - tu odnoszę się do źródła informacji - już mieliśmy parę takich próbek lokalnego zamiatania piórem, zaś później wszystko okazywało się wyssanymi z palca andersenizmami. Dlatego też radzę zachować wobec tej wiadomości daleko idący dystans. Uważam, że linia na TS powinna jednak jechać z ludniejszego Rembertowa, gdzie jest więcej potencjalnych punktów docelowych i przesiadek po trasie. Marysin nie jest optymalnym rozwiązaniem, choć zakrańcowanie tam 515 byłoby dla tego osiedla krokiem w dobrą stronę po latach nieustannego psucia komunikacji i cięcia wszystkiego co się da.

Układ tras, jaki się wyłania jest moim zdaniem następujący:

5xx Marysin - Ursus
515 Rembertów - Os. Górczewska
143 Witolin - Bokserska
115 - wyprostowanie.

Niemniej czekam na wiarygodną weryfikację.

emdegger pisze:143 Witolin - Bokserska

A jaka tego by była trasa.? Rozumiem że przez Wiatrak przy wyprostowaniu 115.

Os. Ostrobramska - Łukowska - Zamieniecka - Grochowska - Al. USA - Czerniakowska - i dalej po trasie 141.

emdegger pisze:Os. Ostrobramska - Łukowska - Zamieniecka - Grochowska - Al. USA - Czerniakowska - i dalej po trasie 141.

A 515 przez Wiatrak też? W sumie też nie widzę sensu zostawienia 141 przy 5xx. Cały popyt na Mokotów pójdzie na linie 5xx.