Problemy komunikacyjne Służewca

[adner]

Od Lotników 193 zapchane, a puste 401 co 15 min po 3 sztuki naraz.

Ale 401 służy też Ursusowi i Skoroszom, a dzięki podziałowi można było podnieść częstotliwość do bardziej zgodnej z zapotrzebowaniem.

[reserved]

No dobra, ale... np. trzymając już się tego 193 - jeździ puste, ale jak dasz częstotliwość rzadszą niż '15, to zwyczajnie to będzie zniechęcanie do komunikacji.

[fik]

Już bez przesady z tym marudzeniem. Są trzy na raz 401, robi się dziura, ale relacja nie jest unikatowa. Jest 193. A wcześniej te dziury dotyczyły unikatowej relacji Dolny Mokotów - Płowiecka gdzie nie było alternatywy raczej.

193 przed weekendem kursowało w szczycie A dwa razy częściej, a i tak było niełatwo do niego wejść.

[TGM]

Już bez przesady z tym marudzeniem. Są trzy na raz 401, robi się dziura, ale relacja nie jest unikatowa. Jest 193. A wcześniej te dziury dotyczyły unikatowej relacji Dolny Mokotów - Płowiecka gdzie nie było alternatywy raczej.

193 przed weekendem kursowało w szczycie A dwa razy częściej, a i tak było niełatwo do niego wejść.

"Niełatwo wejść" to jednak ciut lepsza sytuacja od czekania pół godziny na autobus. A tyle można było czekać na 401 aby most przejechać. Poza tym 193 można też jechać od drugiej strony (401 ewentualnie też ).

[ashir]

193 przed weekendem kursowało w szczycie A dwa razy częściej, a i tak było niełatwo do niego wejść.

Mimo wszystko nie przez cały szczyt. A szczyt A to też nie wszystko.

[fik]

193 przed weekendem kursowało w szczycie A dwa razy częściej, a i tak było niełatwo do niego wejść.

"Niełatwo wejść" to jednak ciut lepsza sytuacja od czekania pół godziny na autobus. A tyle można było czekać na 401 aby most przejechać. Poza tym 193 można też jechać od drugiej strony (401 ewentualnie też ).

Fantastycznie, mam jednak wrażenie, że leczenie problemów w jednym miejscu tworzeniem problemów w drugim miejscu (gdzie i tak było raczej źle) to jest metoda kiepska.

[Vilén]

W jakich godzinach się nie mieszczą?

Try 7-8. Nawet po dodaniu kilku kursów między normalnym taktem jest ciasno.

[Łukasz]

Po południu za to jest lepiej, nie widziałem wreszcie stad 4 x 401 stojących na światłach przy GM.
402 na Wynalazku też stały z "odjazd za 4 minuty", więc nawet chyba zdanżają na pętlę.

[reserved]

W jakich godzinach się nie mieszczą?

Try 7-8. Nawet po dodaniu kilku kursów między normalnym taktem jest ciasno.

Studenci zaoczni tak wypełniają tę linię?

[MichalJ]

Fantastycznie, mam jednak wrażenie, że leczenie problemów w jednym miejscu tworzeniem problemów w drugim miejscu (gdzie i tak było raczej źle) to jest metoda kiepska.

Naprawdę 14 kursów 401 w godzinie to jest tak marna oferta, że trzeba do tych kilku 193 wzdychać?

[fik]

Naprawdę piętnastominutowe dziury to jest marna oferta.

[ashir]

Naprawdę piętnastominutowe dziury to jest marna oferta.

Dla studentów? Ojej, jacy biedni, z UKSW mieli przez długi czas gorszą komunikację i jakoś przeżyli. I ci z SGGW chyba również rozpoczynają zajęcia o różnych godzinach?

[fik]

W Bangladeszu też mają gorszą komunikację i jakoś żyją. Czy próbowałeś kiedyś nie być skończonym idiotą?

[ashir]

Tak, uważam że czasami warto przepuścić pełne 193 na rzecz pustego 401, bądź na odwrót, jeśli miałbym stracić kilka minut, jak sobie można na to pozwolić. A że studenci lubią jeździć na ostatnią chwilę to nic na to nie poradzę. Ale jak MichalJ też uważam, że jest to jednak polepszenie oferty. A jak już jadą na późniejszą godzinę, bądź wracają z zajęć to jest już sam zysk, o którym stale zapominasz. I nie musisz próbować obrażać.

[Daniel_FCB]

401 na odcinku ursuskim aż tak się zestadza? Jakoś nie sądzę. Za to został solidnie wzmocniony ciąg Służew - GalMok - Służewiec i to się chwali. A Bokserskiej takie 193 powinno w zupełności wystarczyć