MAN NG313 vs Solaris Urbino 18

[Flash8222]

Ale kierowcy z Ostrobramskiej mieli, na podstawie których wyliczyłem średnią (gdybyś przeczytał wątki to byś wiedział o co chodzi)...

To gratuluję porównywać U18 z 2005 do U18 z 2008 i ich spalanie... Brawo!

[prosper5250]

No więc właśnie! A to robił TJ! Deserta komenty były ok! Flash, generalnie porównanie spalania dotyczyło NG363 i U18 z Ostrobramskiej, tylko że różni ludzie zaczęli robić burdel w temacie... Ty też miałeś okazję śmigać Manami i Solarami, więc mógłbyś dodać świeży koment odnośnie porównania tych modeli...

[Flash8222]

MANa to prowadziłem, gdy nawet prawka kat. B nie miałem, więc nie wypowiadam się odnośnie prowadzenia MANów. Mogę tylko wypowiedzieć odnośnie aranżacji wnętrza, które jest wg. mnie średnie. Ciasne przejścia, kiepskie oświetlenie oraz ścianka wspinaczkowa nie wpływa pozytywnie na ocenę wozu. Design rodem z lat 80/90 z drobnymi liftingami, ale to dalej jeżdżący prostokąt. Za plus na pewno można zaliczyć MANowi ilość siedzeń bez podestów, ale nic więcej.

[prosper5250]

Jak widać zmieniłeś zdanie, bo jeszcze z rok, dwa temu co innego wypisywałeś na P.

[Flash8222]

A cóż takiego wypisywałem i brawo za pamięć...

[prosper5250]

Ano wypowiadałeś się na temat Urbino lodowato... A o Manach ciepło. Pamiętam nawet szczegółowo przynajmniej ze 2 Twoje ówczesne komenty.

[jgas]

Skończcie te przekomarzania, bo kolejny ciekawy temat zaraz będzie zamknięty.

[Premo]

Tego który autobus ma szersze przejścia trudno mi ocenić bo w obu są wąskie. Stratę miejsca przy węższych przejściach w MANie i tak rekompensują siedzenia znajdujące się nad silnikiem. Do stylistyki zewnętrznej NG313 można mieć zastrzeżenia lecz w wersji Lion's City wszystko znacznie lepiej wygląda. Jeśli chodzi o stylistykę wnętrza to w MANie dominują jasne kolory co lepiej wpływa na nastrój podczas jazdy.

[Flash8222]

Stratę miejsca przy węższych przejściach w MANie i tak rekompensują siedzenia znajdujące się nad silnikiem.

Autobus powinien być przystosowany do pasażerów w każdym wieku, a siedzenia nad silnikiem nie są przystosowane dla osób starszych.

[Premo]

Autobus powinien być przystosowany do pasażerów w każdym wieku, a siedzenia nad silnikiem nie są przystosowane dla osób starszych.

Sorry kolego. Ale w Solarisie po prostu nie masz tych siedzeń. Jest silnik.
Oba pojazdy o ile się nie mylę mają taka samą ilość miejsc dostępnych z poziomu podłogi

[Adam G.]

Stratę miejsca przy węższych przejściach w MANie i tak rekompensują siedzenia znajdujące się nad silnikiem.

Autobus powinien być przystosowany do pasażerów w każdym wieku, a siedzenia nad silnikiem nie są przystosowane dla osób starszych.

nie siej tutaj takich farmazonów nie każde siedzenie musi być przystosowane dla pasażerów w każdym wieku - zarówno TD, jak i silnik leżący mają swoje plusy.

[fluger]

Nie co się kłócić o te siedzenia, bo w solarce i tak ich tam nie ma, a w MAN-nie przynajmniej miejsce się nie marnuje, bo jest dobrze wykorzystane.
Co by było gdyby ich tam nie było. Pewnie jak w polskim produkcie ale za to było by mniej miejsc.

[interflug]

Co by było gdyby ich tam nie było. Pewnie jak w polskim produkcie ale za to było by mniej miejsc.

ale muszę przyznać całkowitą Premowi rację. Zabudowa wieżowa to wielki puls

[Bernard]

Miejscówki z tyłu są dobre, przynajmniej babcie nie atakują. Nawet nie próbują się wspinać.

[prosper5250]

Ja osobiście wolę silnik leżący, a ostatni wpis Bernarda jest bardzo trafny
Przepraszam za infantylność swojej wypowiedzi, ale przydaje się raz na jakiś czas zabawny wpis, taki jaki zaserwował mój przedmówca:)