Rozkład jazdy KM i SKM 2012/2013
Moderator: JacekM
Ten pociąg jakikolwiek sens ma tylko, jak jeździ do Modlina - w końcu po drodze trochę ludzi mieszka. Zresztą miałem okazję niedawno wracać tym z lotniska i na frekwencję nie narzekało, a biorąc pod uwagę sprint, jaki pasażerowie uskuteczniali do tego pociągu i gorliwość z jaką umościli się potem w fotelach, to raczej nie planowali kończyć tej podróży na Wschodniej 
[ ... ::: Mądry głupiemu ustępuje... i dlatego ten świat tak wygląda ::: ... ]
Dokładnie - należy zobaczyć jakie ruszają z Centralnej te odjeżdżające o 15:08, 16:15 i 18:15 (innymi nie jeździłem) - do Legionowa ludzie stoją, potem są pojedyncze miejsca, ewentualnie trzeba zobaczyć frekwencje w odjeżdżającym z Modlina o 07:23 (tym jeżdżę codziennie).
Jest to szybki transport dla ludzi pracujących w Centrum i tych na południu stolicy.
Jest to szybki transport dla ludzi pracujących w Centrum i tych na południu stolicy.
Na Hafasie pojawił się zaczątek rozkładu jazdy KM po 14 kwietnia. Wygląda że korekta rozkładu bedzie obowiązywała do 8 czerwca - troche dziwne, bo wydawało mi się że pociągną do zamknięcia średnicy podmiejskiej.
Jako że głównie interesuje mnie KM9 i KML mam pytanie do osób pracujących w KM, czy nie mogliby nieoficjalnie potwierdzić tego, iż 113345 (KML1) będzie jeździł od Chopina i startował z Zachodniego o 17:09 oraz czy 15431 będzie faktycznie startował o 17:13 z Gdańskiego. A co z 615?
Jako że głównie interesuje mnie KM9 i KML mam pytanie do osób pracujących w KM, czy nie mogliby nieoficjalnie potwierdzić tego, iż 113345 (KML1) będzie jeździł od Chopina i startował z Zachodniego o 17:09 oraz czy 15431 będzie faktycznie startował o 17:13 z Gdańskiego. A co z 615?
Od 14 IV będziemy w Legionowie mieli
6:48 - KML9
6:54 - KM9
6:57 - S9
7:03 - S3
7:12 - KM9 na Gdański
19-minutowa dziura
7:31 - KM9
Będzie więc 6-3-6-9-19. Jest 18-6-9-9-7. Wystarczyłoby zostawić ten kurs S9 o 7:21 i mielibyśmy piękne 6-9-9-9-10. Tak, to obawiam się, że w SKMkach będzie za luźno, ZTM się zdziwi, że tak pusto i kolejne kursy pójdą pod nóż, 7:12 będzie niezabieralna, a część przestawi się na komunikację spalinową. 10 minut rano to bardzo dużo czasu.
6:48 - KML9
6:54 - KM9
6:57 - S9
7:03 - S3
7:12 - KM9 na Gdański
19-minutowa dziura
7:31 - KM9
Będzie więc 6-3-6-9-19. Jest 18-6-9-9-7. Wystarczyłoby zostawić ten kurs S9 o 7:21 i mielibyśmy piękne 6-9-9-9-10. Tak, to obawiam się, że w SKMkach będzie za luźno, ZTM się zdziwi, że tak pusto i kolejne kursy pójdą pod nóż, 7:12 będzie niezabieralna, a część przestawi się na komunikację spalinową. 10 minut rano to bardzo dużo czasu.
Też się zastanawiałem czemu to SKM o 7:21 przenieśli wcześniej - jedyne co mi przyszło do głowy to krzyżowanie się z Mazurami do Olsztyna - no ale to chyba nie było takie problemowe?
Podobnie jest na powrocie z kursami SKM o 15:35, 16:35 i 17:35 z Zachodniego ruszają jednoczęśnie S3 z szóstego i S9 z ósmego. Na Centralnym i Gdańskim są odpowiednio o :45 i :50. Potem jest larum, że SKM jeździ puste.
Podobnie jest na powrocie z kursami SKM o 15:35, 16:35 i 17:35 z Zachodniego ruszają jednoczęśnie S3 z szóstego i S9 z ósmego. Na Centralnym i Gdańskim są odpowiednio o :45 i :50. Potem jest larum, że SKM jeździ puste.
To samo dotyczy kilku innych szczytowych pociągów, które na Wschodni/Zachodni potrafią dojechać o czasie, ale dalej łapią 2,3, czasem 5 minut opóźnienia i opóźniają kolejne. A najgorzej z tymi, które na ten Wschodni/Zachodni przyjadą te 2 minuty w plecy i z automatu tyle samo kładą całą resztę do 9 rano.
Sulejówek Miłosna, wg nowego rozkładu, rano:
06:03 KM 80322 - Grodzisk Maz. (PKP) 07:15
06:16 KM 88146 - Warszawa Zachodnia 06:47
06:24 SKW 80226 - Warszawa Lot. Chopina 07:15
06:34 KM 80330 - Grodzisk Maz. (PKP) 07:43
06:42 KM 8924 - Warszawa Zachodnia 07:17
06:48 SKW 80228 - Warszawa Lot. Chopina 07:45
07:06 KM 11258 - Warszawa Zachodnia 07:49
07:15 KM 9802 - Warszawa Zachodnia 07:52
07:22 SKW 80230 - Warszawa Lot. Chopina 08:15
07:31 KM 8928 - Warszawa Zachodnia 08:06
07:40 KM 12822 - Radom 10:40
07:47 KM 80340 - Grodzisk Maz. (PKP) 08:58
07:52 SKW 80232 - Warszawa Lot. Chopina 08:45
08:17 KM 9808 - Warszawa Zachodnia 08:55
08:22 SKW 80234 - Warszawa Lot. Chopina 09:15,
czyli 13-8-10-8-6-18-9-7-9-9-7-5-25-5
Zabiorą jedyne (!!!1!1) w ciągu doby połączenie ze stacją Warszawa Gdańska (-;
Zostaje dziura około ósmej. Jeśli nie ma innego rozwiązania, to może KM 11254 przenieść na 8:06 (obecnie 7:06)?
pozdrawiam, tomek
06:03 KM 80322 - Grodzisk Maz. (PKP) 07:15
06:16 KM 88146 - Warszawa Zachodnia 06:47
06:24 SKW 80226 - Warszawa Lot. Chopina 07:15
06:34 KM 80330 - Grodzisk Maz. (PKP) 07:43
06:42 KM 8924 - Warszawa Zachodnia 07:17
06:48 SKW 80228 - Warszawa Lot. Chopina 07:45
07:06 KM 11258 - Warszawa Zachodnia 07:49
07:15 KM 9802 - Warszawa Zachodnia 07:52
07:22 SKW 80230 - Warszawa Lot. Chopina 08:15
07:31 KM 8928 - Warszawa Zachodnia 08:06
07:40 KM 12822 - Radom 10:40
07:47 KM 80340 - Grodzisk Maz. (PKP) 08:58
07:52 SKW 80232 - Warszawa Lot. Chopina 08:45
08:17 KM 9808 - Warszawa Zachodnia 08:55
08:22 SKW 80234 - Warszawa Lot. Chopina 09:15,
czyli 13-8-10-8-6-18-9-7-9-9-7-5-25-5
Zabiorą jedyne (!!!1!1) w ciągu doby połączenie ze stacją Warszawa Gdańska (-;
Zostaje dziura około ósmej. Jeśli nie ma innego rozwiązania, to może KM 11254 przenieść na 8:06 (obecnie 7:06)?
pozdrawiam, tomek
^^Tak
11254 jest/był wstawiony prowizorycznie. Teraz będzie zamieniony na 11258. Wg mnie brakuje jeszcze jednego pociągu; w drugiej dziurze brakuje dwóch pociągów do zachowania równomierności odjazdów.
To razem 3 brakujące kursy na 15 wyszczególnionych pociągów, razem z 1125x stanowi to ~25%. Jeśli się nie da wepchnąć ich wszystkich na Śródmieście, to może lepiej byłoby kontynuować eksperyment z gdańskim i wpuścić tam co czwarty kurs. Koniecznie z powrotnymi w szczycie popołudniowym. To by poprawiło sytuację na średnicy, o której świadczy m.in. odstęp między KM 80340 i SKW 80232. Po co komu na tej linii pociąg co 2 minuty?
Moim zdaniem frekwencja była/jest zadowalająca. Przynajmniej jak na przepustowość schodów do metra (-; Ze względu na ilość pasażerów pojedyncze jednostki byłyby w sam raz.
Konkretnie, co by było, gdyby skierować na Gdańską:
06:34 (do Grodziska przedłużyć 8min późniejszy KM 8924)
07:06 KM 11258
07:47 (do Grodziska: 16min wcześniej)
08:06 KM 11254?
(odjazdy z Sulejówka-Miłosnej)
pozdrawiam, tomek
11254 jest/był wstawiony prowizorycznie. Teraz będzie zamieniony na 11258. Wg mnie brakuje jeszcze jednego pociągu; w drugiej dziurze brakuje dwóch pociągów do zachowania równomierności odjazdów.
To razem 3 brakujące kursy na 15 wyszczególnionych pociągów, razem z 1125x stanowi to ~25%. Jeśli się nie da wepchnąć ich wszystkich na Śródmieście, to może lepiej byłoby kontynuować eksperyment z gdańskim i wpuścić tam co czwarty kurs. Koniecznie z powrotnymi w szczycie popołudniowym. To by poprawiło sytuację na średnicy, o której świadczy m.in. odstęp między KM 80340 i SKW 80232. Po co komu na tej linii pociąg co 2 minuty?
Moim zdaniem frekwencja była/jest zadowalająca. Przynajmniej jak na przepustowość schodów do metra (-; Ze względu na ilość pasażerów pojedyncze jednostki byłyby w sam raz.
Konkretnie, co by było, gdyby skierować na Gdańską:
06:34 (do Grodziska przedłużyć 8min późniejszy KM 8924)
07:06 KM 11258
07:47 (do Grodziska: 16min wcześniej)
08:06 KM 11254?
(odjazdy z Sulejówka-Miłosnej)
pozdrawiam, tomek