Flixbus (d. PolskiBus)

[Łukasz]

Kurs 17:45 z W-wy 10 minut spóźnienia w Kielcach (może 15? bo są podane tylko godziny odjazdu). Ale 100km/h to raczej na całej trasie nie wolno jechać.

[ashir]

Od 5 listopada 2012 roku linia P2 będzie skrócona do pętli Metro Młociny. Czy linię P11 czeka taki sam los?

[Wolfchen]

Możliwe, że to nastąpi. Natomiast jestem ciekawy, co z Białymstokiem i Berlinem

[Rosa]

Możliwe, że to nastąpi. Natomiast jestem ciekawy, co z Białymstokiem i Berlinem

A czemu niby Berlin?
Jak Berlin to trzeba by bylo przesuwac także Pragę bo do obu miast się jeździ przez Łódź.

[Łukasz]

A to jakoś bardzo źle z tymi Młocinami? Z Centrum przynajmniej w dobrą stronę się jedzie, a jak będą korki, to i szybciej sporo. Jak ktoś metrem, to mu i tak wszystko jedno.

No tak tak, przesiadki.

[ Dodano: |18 Paź 2012|, 2012 23:16 ]
A, no i zastanawia mnie Olsztyn - on jeszcze został na pewno na Wilanowskiej.

[tomo]

Docelowo wszystkie linie wjeżdżające do Warszawy od północy (P1,P2,P11 i chyba także P8) powinny kończyć na Młocinach.
P3 i P4 zjeżdżające do Warszawy z A2 można by się zastanawiać gdzie dojadą łatwiej i szybciej czy na Młociny czy Wilanowską.
Całą resztę zostawić tak jak jest dzisiaj na Wilanowskiej.

W ten sposób ograniczymy do minimum czas jazdy przez Warszawę co przełoży się całkiem odczuwalnie na czas przejazdu całej trasy z miasta do miasta, a patrząc z punktu widzenia pasażera podróżującego najczęściej do/z centrum Warszawy czas i sposób dotarcia do/z jednego czy drugiego węzła PB są niemal identyczne, kwestia tego czy pojedziemy metrem w prawo czy w lewo.

Pozostaje do rozwiązania jedynie problem pasażerów przesiadkowych podróżujących w relacji północ-południe, ale akurat tutaj lepsze połączenie dwóch odległych od siebie punktów na mapie Warszawy niż 25-minutowa bezprzesiadkowa podróż metrem pod zakorkowanym miastem trudno sobie wyobrazić, dystans do pokonania na nogach z tobołkami od obu pętli do metra praktycznie zerowy.
Można ewentualnie pomyśleć nad zaoferowaniem przez PB jakiegoś wspólnego biletu umożliwiającego na podstawie biletu PB jednorazowy przejazd metrem, ale z drugiej strony chyba kupno biletu jednorazowego we własnym zakresie nie jest zadaniem skomplikowanym nawet dla średnio rozgarniętego podróżnika.


P.S. Ciekawi mnie czy PB myśli i podejmuje jakieś działania dla wprowadzenia podjazdów na lotnisko w Modlinie dla linii P1,P2 i P11, całość trasy wydłużyłaby się o jakieś 15 minut więc bardzo niewiele, no ale trzeba by zważyć wszystkie inne korzyści i straty jakie to rozwiązanie będzie za sobą niosło.

[Vilén]

Ciekawi mnie czy PB myśli i podejmuje jakieś działania dla wprowadzenia podjazdów na lotnisko w Modlinie dla linii P1,P2 i P11

Wnioski o to, co ciekawe, już kiedyś były, ale podobno PB nie jest zainteresowane. A szkoda, poprawiłby się dojazd do Bygdoszczy i Torunia najbliższych okolic, jak i Bydgoszczy i Torunia na lotnisko.

[kveld]

P3 i P4 zjeżdżające do Warszawy z A2 można by się zastanawiać gdzie dojadą łatwiej i szybciej czy na Młociny czy Wilanowską.

Najszybciej to pewnie byłoby na Marymont...

[KwZ]

Właśnie, Marymont z dostępem przez Armii Krajowej byłoby znacznie wygodniejsze dla Ochoty i Bródna.

Tylko zapewne miejsca nie ma za bardzo.

[Kleszczu]

Tylko na pętle na Marymoncie wjazd od strony Ochoty do łatwych nie należy

[R-9 Chełmska]

Tylko na pętle na Marymoncie wjazd od strony Ochoty do łatwych nie należy

A co tam jest takiego problematycznego? Chyba jedynie skręt trójosiowcem z Żelazowskiej we Włościańską, ale chyba powinno się dać, skoro w drugą stronę dają radę

[Kleszczu]

Brak skrętu w lewo z Włościańskiej na pętle (tzn. technicznie to jest do zrobienia ale chyba nikt na prośbę PB by tego nie zrobił ot tak...)

[Plesim]

A kto Ci takich bajek naopowiadał? Jeszcze pięć minut temu był.
A poważnie to poranne włączenia z Redutowej tak właśnie wjeżdżają.

Na tą chwilę to bak miejsca na Marymoncie.

[Kleszczu]

A kto Ci takich bajek naopowiadał? Jeszcze pięć minut temu był.
A poważnie to poranne włączenia z Redutowej tak właśnie wjeżdżają.

Byłem święcie przekonany, że tam jest ciągła i zakaz skrętu

[Plesim]

Dodam jeszcze, że jak oba typy autobusów PB wjechały na ORT to pokonały trudniejszy wjazd od tego na pętle.