WAWKOM

Odpowiedź na powyższe pytanie.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 06582.html

Odpowiedź "bo tak" nie jest żadną odpowiedzią.

Jak nakbardziej jest, wybrali najkorzystniejszą dla siebie formę transportu i zwykłego zjadacza chleba nie powinno interesować dlaczego taką a nie inną.

Analogicznie: zwykłego zjadacza chleba nie powinno interesować 80% kwestii poruszamych na tym forum w działach merytorycznych. Nie chrzań. Jakkolwiek rzeczywiście zdanie "wykonawca sam wybiera sobie formę transportu" imho temat wyczerpuje.

Jeśli nadal nie, to:

http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... 52399.html

Czekam na pierwszą dostawę taboru kolejowego z Bydgoszczy do Warszawy na lawetach.

Kiedyś wagony 81 też wozili lawetami samochodowymi.

Michale, coś się tak tego czepił? Aż tak się w twoim Matrixie nie może dopasować do reszty rzeczy wagon jadący po asfalcie?

Minskowi było tak taniej, to tak puścił. Nie wątpię, że PLK takich transportów specjalnie nie ułatwia.

Czemu główne wejście na stacji Wilanowska jest zaślepione?

Bo budować będą biurowiec.

Stare pociągi idą do remontu i przy okazji zmienią trochę kolory:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 53757.html
Chyba dobrze że będzie ujednolicenie kolorystyki.

A to oznacza, że Metro nie wycofuje się z eksploatacji wagonów 81. Przynajmniej przez najbliższe lata.

Czymś trzeba w końcu jeździć.

Czy ktoś mógłby mnie oświecić, ile pociągów obsługuje I linię metra w szczycie/międzyszczycie/święto?

Liczba wozów na trasie jest podawana w Biuletynie ZTM:
http://www.ztm.waw.pl/statystyka.php?c=664&l=1