WAWKOM

Nie da się jakoś lepiej ustawić koordynacji na Kaliskiego w międzyszczycie? Wczoraj tuż po 13 potrzebowałem transportu z ZP Stare Bemowo na WAT. Spieszyło mi się, więc spacerek był wykluczony. Oferta była następująca:

Kod: Zaznacz cały

13:08: 154 » P+R Al.Krakowska (ostatni przystanek: P+R Al.Krakowska)
13:08: 122 » Os.Górczewska (ostatni przystanek: Os.Górczewska)
13:08: 320 » Groty (ostatni przystanek: Groty)
13:08: 20 » Żerań FSO (ostatni przystanek: Żerań FSO)
13:23: 122 » Os.Górczewska (ostatni przystanek: Os.Górczewska)
13:23: 20 » Żerań FSO (ostatni przystanek: Żerań FSO)

Na 13:08 bym nie zdążył, bo 523 jechało opóźnione, 13.23 to za późno, bo na 14.00 musiałem wrócić pod Feminę. Ostatecznie udało się sprawę załatwić przesiadkami na Bemowie-Ratusz i Dywizjonu 303

Na Radiowej w międzyszczycie jest jeszcze lepiej 122+523 w stronę Powstańców 1-14, w stronę Kaliskiego 2-13... Na szczęście od wtorku to się zmieni.

Ale 122 z Górczewskiej ma często drobne opóźnienia (około 2 minuty), więc przyjeżdża trochę za 523.

To trochę to w większości przypadków przejeżdżanie jeden cykl świateł Powstańców/Radiowa po 523. W dalszym ciągu nie jest to zbyt przyjazne rozwiązanie.

Zresztą międzyszczytowa koordynacja 122+149 z Górczewskiej też jest fatalna (choć pewnie nie do zmiany przez Groty).

Oczywiście, koordynacja tramwajów Aleje

Towarowa typu 4-3-8, z czego 8 i 24 typu 3 - 12...

502+514+520+525 ZP Zamieniecka

Śródmieście
DP:

Kod: Zaznacz cały

20: [03] [06] [09] [11] [13] [23] [26] [33] [39] [41] [43] [46] [56] [58]
21: [06] [09] [11] [13] [25] [28] [38] [40] [43] [45] [58]
22: [08] [10] [13] [15] [28] [38] [40] [43] [45] [58]
23: [08]

DS:

Kod: Zaznacz cały

20: [03] [05] [08] [10] [18] [21] [28] [34] [38] [40] [44] [48] [58]
21: [04] [10] [13] [14] [28] [34] [40] [43] [44] [58]
22: [04] [10] [13] [14] [28] [34] [40] [43] [44] [58]
23: [04]

Nie dałoby się tego lepiej zorganizować? O ile przed 21:00 ładnie to wygląda, bo 520 jeździ co 10 min., to po tej godzinie wygląda to tak średnio...

Dziura w DP między 28, a 38 i w DS między 14, a 28 faktycznie robi wrażenie. A tam gdzieś nie dochodzi jakieś 525 z Ostrobramskiej do Centralnego jako nocna BWL-ka?

Georg pisze:Dziura w DP między 28, a 38(...)

Lepsza jest dziura między 15 a 28 oraz między 45 a 58 w DP.

Georg pisze:A tam gdzieś nie dochodzi jakieś 525 z Ostrobramskiej do Centralnego jako nocna BWL-ka?

Tak jak wcześniej pisałem, brałem rozkłady z ZP Zamieniecka, więc jeśli jest wykazana, to nic to nie daje, bo dalej są dziury.

Dla koordynacji czerwonych na Ostrobramskiej katastrofą było zwiększenie częstotliwości 520. Do tego pociągi wymusiły sklejenie 502 i 514 w jednym kierunku i dupa zbita. Jak już pisałem nie jestem w stanie tego od dwóch lat rozwiązać.

A co mają 502 i 514 do pociągów? Wytłumacz mi, bo rozumiem. Zawsze zastanawiałem się, dlaczego 502 i 514 jadą do Politechniki razem.

Akurat jeśli chodzi o 502 to też nie wiem, ale 514 jest niby skoordynowane na Rembertowie (4 minuty na przesiadkę - chociaż to chyba ledwo osiągalne...).

514 jest spięte z pociągami w Rembertowie a bezpostojowośc 502 w Miłośnie wymusza stada w jednym kierunku.

pawcio pisze:514 jest spięte z pociągami w Rembertowie

I dowóz do pociągów dla jednej jedynej Groszówki musi determinować rozkład na najważniejszym ciągu nieszynowym miasta? Ratunku.

(naprawdę nie mówię już o tym, że 173, 183 i 514 powinno się skomasować w jedną silną linię Wiatrak - Rembertów - Wola Grzybowska, zaraz się okaże, że każdy przystanek na Zapłowieczu musi bezpośrednio na RKS Orzeł)

W bałagan rembertowsko-wesołowski nie wnikam. Zresztą widzę cień nadziei i na uporządkowanie Ostrobramskiej bez ruszania 502, tylko czasu i narzędzi nie wystarcza, by się tym porządnie zająć.

fik pisze:
pawcio pisze:514 jest spięte z pociągami w Rembertowie
I dowóz do pociągów dla jednej jedynej Groszówki musi determinować rozkład na najważniejszym ciągu nieszynowym miasta? Ratunku.

Nie widzę w tym nic niezwykłego w sytuacji, gdy zarządzanie CAŁYM systemem polega na zaspokajaniu partykularnych interesów, nawet jeśli kosztem interesów globalnych.

WAWKOM

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów