WAWKOM

Ciekawe co by było gdyby zmienić kolor? 519 ale na tablicy byłoby czarne. Jak myślisz, ludzie by się skapnęli?

501 też może wylecieć - tramwaj na Stegny jest planowany, a już teraz to linia okresowa.
519 ma szanse zostać, choć pewnie co 30 min i bez skróconych kursów do Wilanowa.

Georg pisze:

Emyl pisze: ↑

07 gru 2022, 14:09

No jak to, 519 zostanie, Powsin musi mieć bezpośrednie połączenie z Centrum

Czy musi być czerwone?

Mam prostszy sposób na ten problem. Zmieńmy oznaczenie linii 5xx i 4xx na kolejno lekko przyspieszone stałe i lekko przyspieszone okresowe

Nie trzeba nic zmieniać. Wszystkie przyspieszone są lekko przyspieszone. Co ciekawe ekspresy, które się jeszcze ostały (E-1 i E-2) są tak samo lekko przyspieszone jak lekko przyspieszone z zakresu 4xx i 5xx.

Tak samo to nie, bo E-1 dodatkowo pomija Międzynarodową, a E-2 Spacerową i Sobieskiego.

Emyl pisze: ↑

07 gru 2022, 14:09

Powsin musi mieć bezpośrednie połączenie z Centrum

131 co [30/40/40]

Georg pisze: ↑

07 gru 2022, 14:49

Ciekawe co by było gdyby zmienić kolor? 519 ale na tablicy byłoby czarne. Jak myślisz, ludzie by się skapnęli?

Jeżeli mogą być linie okresowe w zakresie 1xx/2xx, to mogą być linie czerwone 5xx nic nie pomijające.

Przepraszam za post pod postem, ale kopiowanie w Chrome mi nie działa

Georg pisze:Nie trzeba nic zmieniać. Wszystkie przyspieszone są lekko przyspieszone. (...)

No właśnie. Wtedy wszystko będzie się zgadzać

KwZ pisze:

Emyl pisze: ↑

07 gru 2022, 14:09

Powsin musi mieć bezpośrednie połączenie z Centrum

131 co [30/40/40]

No 519 jest co 30/30/30, wiec bez wielkiej różnicy. Ostatecznie pewnie się i tak tym skończy, że 519 vel 131 pojedzie przez Powsińską, żeby nie dublować tramwaju za bardzo.

Łukasz pisze: ↑

08 gru 2022, 9:52

KwZ pisze: 131 co [30/40/40]

No 519 jest co 30/30/30, wiec bez wielkiej różnicy. Ostatecznie pewnie się i tak tym skończy, że 519 vel 131 pojedzie przez Powsińską, żeby nie dublować tramwaju za bardzo.

Zapewne na tym się to skończy, chociaż wydaje mi się że 139/251, 339, 724/742 zapewnia w miarę dobry* dojazd do szyny podziemnej, a te pierwsze 3 także do linii tramwajowej na Sobieskiego. Jestem ciekawy jakie jest wykorzystanie ZP Gąsek i ZP Powsin-Park Kultury poza sezonem, pewnie jest tak oszałamiające że wszyscy chętni zmieściliby się w Alpino.

*jak na takie osiedle

Łukasz pisze: ↑

08 gru 2022, 9:52

KwZ pisze: 131 co [30/40/40]

No 519 jest co 30/30/30, wiec bez wielkiej różnicy. Ostatecznie pewnie się i tak tym skończy, że 519 vel 131 pojedzie przez Powsińską, żeby nie dublować tramwaju za bardzo.

A potem na wniosek radnych powróci na Sobieskiego, bo nagle okaże się, że połączenie Powsina z Dolnym Mokotowem jest mega kluczowe

130 się wyciągnie, będzie historyczna sprawiedliwość, redaktor Osowski będzie przeszczęśliwy też.

fik pisze: ↑

08 gru 2022, 14:53

130 się wyciągnie, będzie historyczna sprawiedliwość, redaktor Osowski będzie przeszczęśliwy też.

Ale będzie za to niezadowolenie pasażerów i radnych, że ubyła czerwona tarczka

primoż pisze:

fik pisze: ↑

08 gru 2022, 14:53

130 się wyciągnie, będzie historyczna sprawiedliwość, redaktor Osowski będzie przeszczęśliwy też.

Ale będzie za to niezadowolenie pasażerów i radnych, że ubyła czerwona tarczka

Jak będzie zawieszone, to może być nawet czerwone.

Wybaczcie ale ja świeżak i ciekawi mnie jedna sprawa.

Skąd u co poniektórych dyskutantów na forach i social mediach zbiorkomowych fetysz "uzwyklania linii czerownych"?
Zgadzam się że system oznaczeń powinien być bardziej czytelny i odpowiadający stanowi faktycznemu, natomiast to czy linia jest przyspieszona czy nie powinno być rozpatrywane indywidualnie pod katem każdego przystanku:
-ilość pasażerów z niego korzystająca
-czas obsługi przystanku

501 może i jest sensownym przypadkiem, ale już np. na TŁ autobusy 5xx sporo zyskują na omijaniu przystanków Wał Miedzeszyński, mimo że to niby tylko pojedynczy przystanek.