Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[Autobus Czerwon]

O czym my w ogóle mówimy. W centrum miasta jeżdżą linie których częstotliwość można określić jako skandaliczna - co 20 a nawet 30 minut i to przecież przez obszary z gęstą śródmiejską zabudową. Już widzę częstotliwość co 15 minut w międzyszczycie na linii jadącej kilka kilometrów bez zatrzymania, a potem kolejne kilka przez osiedla domków ulepionych z dykty czy jakieś inne getta postawione na polu. To jest częściej niż jeździ m.in. na 222, 138, 168, 117, 108, 192, 166 i taka sama częstotliwość z jaką jeżdżą m.in. 218, 165, 174, 187, 107, 159 czy 158. Jednym słowem, bez szans i tak dziwne że to 319 jadące puste przez większość trasy jeździ jeszcze co 15 minut.

[Glonojad]

Tylko wiele z tych "dziadów w centrum miasta" to socjale dublujące szynę, dogęszczające siatkę przystanków do 150 m itp., których jedyny sens ekonomiczny jest w likwidacji, a nie - zwiększeniu częstotliwości, co zjada brygady i wozokilometry na podniesienie taktu na pozostałych, sensownych liniach.

[pawcio]

Nie wiem, czy w Wawrze jest taki jeden punkt. Może Międzylesie?

No to masz 319 do Międzylesia. I mam wrażenie, że trasa 319 pod względem maksymalizowania popytu na prawym brzegu jest wytrasowana dobrze. Tylko to maximum jest dramatycznie niskie. Jedyne, co linię na S2 mogłoby uratować, to linia z Otwocka przez Falenicę w czasie kompletnego rozkopania LK7 i średnicy. Jeśli to nie zażre, to znaczy, że S2 jest z punktu widzenia komunikacji autobusowej do spisania na straty, może co najwyżej dla nieco ułomnego dzisiejszego 319 i nic ponadto.

[michael112]

A ja powtarzam: podstawowym problemem 319 jest nie trasa, nie częstotliwość, tylko brak jakichkolwiek kursów poza szczytem.

[fik]

319 na prawym brzegu wytrasowane jest w istocie raczej poprawnie, ale nie może i nie będzie działać poprawnie żadna linia o silnie unikalnej relacji, która kursuje wyłącznie w bardzo ograniczonych czasowo szczytach. Póki linia będzie zaczynała półgodzinną częstotliwość przed 18 (!!!!), póty jakiekolwiek ocenianie jej frekwencji mija się z celem.

[Łukasz]

Prawobrzeżne 401/402 zażarło dlatego, że dojeżdżało do Mordoru. Gdyby dojeżdżało do Metra Wilanowska, to już dawno by go nie było.

Dlatego też dobrze tzreba się zastanowić, czy coś z Idzikowskiego kończyć już przy Wierzbnie - a może to jest miejsce dla 319 przez Wiertniczą. 172 jednak puste nie jeździło na Sadybę.

To nie może być tak, że trzeba najpierw dojechać metrem na koniec świata, a potem liczyć, że to 319 jeszcze jeździ, tylko raczej niestety od razu musi być przystanek z 319 w punkcie docelowym.

Potem można sobie coś kombinować ze skracaniem. Na razie to ta linia jeździ donikąd, a z metra Imielin też trzeba się przesiadać, żeby gdzieś dojechać (chyba że się wybierze 136).

[person]

- Większość z tych osób i tak wybierze auto.

Ten argument to przecież - gdyby był decydujący - błędne koło. Nie, nie, nie. Nie można tak myśleć, bo żaden transport zbiorowy nie będzie mieć sensu.

[person]

"W imieniu i interesie mieszkańców i mieszkanek Wawra zachodniego, borykających się z problemem rosnącego smogu komunikacyjnego, wykluczeniem transportowym oraz brakiem alternatywnych dla transportu indywidualnego form zrównoważonej mobilności miejskiej - wysłaliśmy do Zarządu Transportu Miejskiego wniosek o przedłużenie trasy autobusu linii 507 o osiedla Las, Zerzeń, Nadwiśle, z uwzględnieniem przystanków znajdujących się w bliskiej okolicy dużych placówek szkolno-opiekuńczych, tj. Zespół Szkolno-Przedszkolny nr 9 przy ul. Kadetów (przystanek Kadetów-Szkoła 01 i 02), Szkoła Podstawowa nr 109 (przystanki Zerzeń 01 i 02) oraz Szkoła Podstawowa przy ul. Cyklamenów i Żłobek nr 64 (przystanek Ośrodek Szkoleniowy 02 lub/i Skalnicowa 04)."

https://www.facebook.com/stowarzyszenie ... cale=pl_PL

Może nowe, dłuższe 507 miałoby wciąż być przegubowe i z obecną częstotliwością?
IMHO jeśli coś przedłużać, to 117 lub podbijać (choćby odcinkowo) obecne 146 i 147. Change my mind

[primoż]

Wyśle się wariantowe 507 co 30'.

[Georg]

Wyśle się wariantowe 507 co 30'.

Też o tym pomyślałem

[TGM]

Na 519 sprawdza się to wyśmienicie. Kilkanaście minut opóźnienia na Przyczółkowej i w Wilanowie można sobie wybrać do którego wozu wsiąść bo dwa na raz na przystanek podjeżdżają.

[man1956]

"W imieniu i interesie mieszkańców i mieszkanek Wawra zachodniego, borykających się z problemem rosnącego smogu komunikacyjnego, wykluczeniem transportowym oraz brakiem alternatywnych dla transportu indywidualnego form zrównoważonej mobilności miejskiej - wysłaliśmy do Zarządu Transportu Miejskiego wniosek o przedłużenie trasy autobusu linii 507 o osiedla Las, Zerzeń, Nadwiśle, z uwzględnieniem przystanków znajdujących się w bliskiej okolicy dużych placówek szkolno-opiekuńczych, tj. Zespół Szkolno-Przedszkolny nr 9 przy ul. Kadetów (przystanek Kadetów-Szkoła 01 i 02), Szkoła Podstawowa nr 109 (przystanki Zerzeń 01 i 02) oraz Szkoła Podstawowa przy ul. Cyklamenów i Żłobek nr 64 (przystanek Ośrodek Szkoleniowy 02 lub/i Skalnicowa 04)."

https://www.facebook.com/stowarzyszenie ... cale=pl_PL

Może nowe, dłuższe 507 miałoby wciąż być przegubowe i z obecną częstotliwością?
IMHO jeśli coś przedłużać, to 117 lub podbijać (choćby odcinkowo) obecne 146 i 147. Change my mind

Nasuwają się dwa pytania:

* gdzie miałaby być pętla takiego przedłużonego 507?
* czy na sugerowanej trasie zmieściłyby się wozy przegubowe?

[zxcvbnm]

Wozy przegubowe dadzą radę, ale z pętlą cienko do tego - trasa nierealna

[Krzysiek_S]

Pomijając sensowność to akurat miejsce na postój jest. Zatoka autobusowa naprzeciwko tej dla 142 KS. I nawet to uwzględnili na mapce. Ja osobiście uważam że w pierwszej kolejności to powinni wydłużyć kursy skrócone 142 do Aleksandrowa oraz zmiany dla 115 i 213. 142 przez Tawułkową i Liliowa [ co nastąpi w tym roku]. A w przyszłości jak powstanie więcej zabudowy wielorodzinnej[niskiej] w obszarze Zerznia można pomyśleć nad wydłużeniem chociażby 117 lub 159.

[zxcvbnm]

Serce mówi tak, praktyka mówi: "Teraz w Aleksandrowie to naprawdę mało ludzi jeździ". Praktycznie jakiś większy ruch to jest tylko rano, zbity koło 7, a także powrót z PKP Falenica lub Radośc po południu. Więc osobiście wątpię, że coś się tu zmieni przez 10 następnych lat...
A 507 - może i tak, ludzie jakoś mają zamiłowanie do czerwonych numerków więc ruch by był.