WAWKOM

Od godzin wieczornych w czwartek do niedzieli włącznie, pierwsze linia metra będzie skrócona do odcinka Młociny - Gdański. Zaś linie zastępcze ZM1 oraz Z1 będą kursowały wyłącznie do Ratusza. To jakaś pomyłka czy celowe działanie?
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2021/11/05 ... i-mlociny/

Widocznie uznali, że wystarczy 71 (oraz 15). W tym przypadku to aż by się prosiło skorzystać ze starej pętli na Bonifraterskiej. Dziwne, że ZM1 nie puścili do Pl. Wilsona, Z-1 jako wzmocnienie mogło by zostać na obecnej trasie.

Jakby co, to ZM1 zostało poprawione na Marymont.

Taka istotna zmiana, a mapy lub schematu brak.
Ja osobiście pogubiłem się na etapie ZM1 i Z-1.

Tym bardziej, że jest jeszcze wersja nocnego ZM1 na Młociny.

bartoni722 pisze: ↑

08 lis 2021, 15:37

Jakby co, to ZM1 zostało poprawione na Marymont.

To dobrze, bo pasażerowie z niepełnosprawnością mieliby spore trudności. Na Gdańskim przesiadka dość skomplikowana, a 71 nie będzie miało pewnie wszystkich kursów niskopodłogowych. Na szczęście ktoś w porę skorygował tym razem.

person pisze: ↑

08 lis 2021, 15:38

Taka istotna zmiana, a mapy lub schematu brak.
Ja osobiście pogubiłem się na etapie ZM1 i Z-1.

cytat z wtp.waw.pl

Ponadto w piątek, 12 listopada (...)
Składy linii 17 będą miały dodatkowe kursy na trasie: Twardowska – PKP Służewiec. Tego dnia tramwaje linii 17 i 18 (w godzinach szczytów) będą podjeżdżały na przystanki częściej niż normalnie.

Kolejne zmiany zostaną wprowadzone w dniach 13-14 listopada. Zawieszone zostanie kursowanie linii 14, a składy linii 17 będą jeździły z większą częstotliwością do pętli Winnica.

Łaskawcy.
W piątek rozkład sobotni (więc bez linii 41?) za to będą "dodatkowe kursy" - idę o zakład że będą to wydłużone kursy z MMarymont.
Ciekawe również na jakiej trasie będą te dodatkowe kursy zwiększające częstotliwość 17 w szczycie - z PDPS na MMarymont? na Twardowską? na Winnicę?

Sobota i niedziela też ciekawe - czy ta większa częstotliwość do Winnicy to tylko będą kursy wydłużone z MMarymont?

Pudło. 17 będzie jeździć co 7,5 do Winnicy a dodatkowo w szczycie będą kursy co 15 do Twardowskiej.

A 15 wciąż co dziadowskie 15?

Przy ponoć silnym 71 ta 15 będzie miała jakiekolwiek znaczenie?

pawcio pisze: ↑

09 lis 2021, 8:41

Pudło. 17 będzie jeździć co 7,5 do Winnicy a dodatkowo w szczycie będą kursy co 15 do Twardowskiej.

A 2-ka może będzie z tego powodu pocięta?

Owszem.

Paweł D. pisze: ↑

09 lis 2021, 10:49

Przy ponoć silnym 71 ta 15 będzie miała jakiekolwiek znaczenie?

Szkoda uruchamiania tego 71, bo wszyscy będą i tak walili do autobusowego ZaMetra. Zupełnie bez sensu wyciąganie go aż na Marymont, skoro może krańcować przy Pl. Inwalidów, a główna pętla z dłuższymi postojami będzie zapewne tak jak zawsze na Kabatach.

Lepiej zrobić na bogato niż ściągnąć na siebie krytykę, że "komunikacja zastępcza nie dała rady"....

wincenty pisze: ↑

09 lis 2021, 11:54

Paweł D. pisze: ↑

09 lis 2021, 10:49

Przy ponoć silnym 71 ta 15 będzie miała jakiekolwiek znaczenie?

Szkoda uruchamiania tego 71, bo wszyscy będą i tak walili do autobusowego ZaMetra. Zupełnie bez sensu wyciąganie go aż na Marymont, skoro może krańcować przy Pl. Inwalidów, a główna pętla z dłuższymi postojami będzie zapewne tak jak zawsze na Kabatach.

ZM1 poważne postoje będzie mieć na T4.