WAWKOM

Adam G. pisze:Trochę to dziwne - zrobili sobie jakąś kalkulację, wyszło im że opłaca się wziąć udział w przetargu ze stawką 8,85 a nagle podczas aukcji dochodzą do wniosku, że mogą zejść o (!?) 3,22zł? Przecież to jest niewyobrażalna kwota w skali przetargu na 3,6mln wozokilometrów...

Oj pewnie zrobili dobry blef i tyle. Zobaczymy niedługo na ile opłacalny. Ponadto nie zapominajmy, że za ok. miesiąc zacznie się walka o 2 duże pakiety. Zobaczymy czy EEC będzie mogła wtedy szponcić i czy w ogóle coś wyszponci.

piorunus pisze:

Adam G. pisze:Trochę to dziwne - zrobili sobie jakąś kalkulację, wyszło im że opłaca się wziąć udział w przetargu ze stawką 8,85 a nagle podczas aukcji dochodzą do wniosku, że mogą zejść o (!?) 3,22zł? Przecież to jest niewyobrażalna kwota w skali przetargu na 3,6mln wozokilometrów...

Oj pewnie zrobili dobry blef i tyle. Zobaczymy niedługo na ile opłacalny. Ponadto nie zapominajmy, że za ok. miesiąc zacznie się walka o 2 duże pakiety. Zobaczymy czy EEC będzie mogła wtedy szponcić i czy w ogóle coś wyszponci.

Hihi, a skąd wiedzieli, albo i nie wiedzieli, że Michaś dał akurat 5.64?

W toku aukcji są podawane kolejne przebicia.

Ja nie wiem, czy Sierściuch w ogóle zna znaczenie słowa "aukcja"...

piorunus pisze:

Adam G. pisze:Trochę to dziwne - zrobili sobie jakąś kalkulację, wyszło im że opłaca się wziąć udział w przetargu ze stawką 8,85 a nagle podczas aukcji dochodzą do wniosku, że mogą zejść o (!?) 3,22zł? Przecież to jest niewyobrażalna kwota w skali przetargu na 3,6mln wozokilometrów...

Oj pewnie zrobili dobry blef i tyle..

Przecież dokładnie tak samo zrobiło ZUE przy trasie na Tarchomin. Jeśli Zamawiający nie zastosuje ostrych widełek wejściowych (a te się raczej stosuje w dwustopniówce żeby wybić mniej doświadczonych graczy), to kompletnie nie opłaca się odkrywać w pierwszym ruchu.

80 Solarisów dla MZA - http://www.mza.waw.pl/download.php?z=27 ... 1&m=5&c=29

Ciekawe czy będą z tej nowej generacji:

Tak, będą to już pojazdy z IV generacji.

^^ Możesz podać źródło tych rewelacji ?

Każdy zamawiany Solarisy od U12 od grudnia to już IV generacja. Jako pierwsze w Polsce IV generacje dostanie MZK Wejcherowo w postaci U12.

Idąc tym tokiem myślenia to pierwsze Urbino IV w Polsce powinno być w Kołobrzegu. Tymczasem z moich informacji wynika, że tak nie jest. I to mimo tego, że w SIWZ wpisali, że chcą solówkę z równo rozmieszczonymi oknami pomiędzy drzwiami. Także Twój post to dalej spekulacja. Tym bardziej, że Solaris sam zapowiadał, że III generacja jeszcze jakiś czas będzie w sprzedaży.

Nowe czy stare - ważne że pomimo że nie przepadam za Solarisem, to damy zarobić Polakom a nie Turkom. Chociaż może jakby była IV generacja to miałaby mniej wad od Urbino III. Ale znając życie Evobus może się jeszcze odwołać. Poza tym dziwi mnie że jeszcze kupuje się autobusy z silnikiem diesla. Nie wiem czy zapowiadana ekonomika eksploatacji LNG pokrywa się z rzeczywistością, ale jak na razie sprawują się bardzo dobrze i powinno się iść w tym kierunku. Zapewne czas dostarczenia LNG jest zbyt długi w stosunku do konwencjonalnych wozów.

Ale od czego EvoBus miałby się odwołać ? Oferty Solarisa z formalnego punktu widzenia są bezbłędne. Merytorycznie również jak widać w tym konkretnym przypadku. Więc jaki punkt zaczepienia w odwołaniu ? Chyba tylko dla zasady jak Solaris 3 lata temu.
Kolejna sprawa to dziwi mnie, że dealer Merca nie wykorzystał lubelskich doświadczeń w montażu solarów. Co prawda EvoBus w tym nie uczestniczył, ale zawsze jakieś pole by zdobyć kilka punktów. No chyba, że patent MPK Cebulin i Polibudy Lubelskiej nie taki cacy jak zarzekano.

Czyli póki co nie wiadomo jakie Solarisy będą:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 48564.html

Może i nowe? W ofercie Solaris zaproponował wersje o całkiem innym oznaczeniu niż dotychczas:
SU12 - CADCE
SU18 - 1CADCG
Wypatrzone na Infobusie: http://infobus.pl/text.php?from=main&id=70278