Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2024

[michael112]

Norwida to Norwida. Tam niewiele osób wsiadało. Bardziej mnie zastanawia jak teraz funkcjonują mieszkańcy z ZP Orzeszkowej. Tam coś dojeżdża lokalnego teraz?

Linia 62 GPA ma jakoś tam objazd .

No chyba jak na złość też im to zabrali.
https://www.facebook.com/gpa.grodzisk/p ... wetYmA6usl

[Glonojad]

Dzisiaj miałem okazję jeździć objazdowe 717 i zastanawiam się jaki właściwie jest sens tego objazdu, traci się dużo czasu a sporą część trasy dubluje się 716. Nie wiem czy nie lepiej byłoby po prostu skrócić 717 gdzieś do granicy Piastowa z Pruszkowem (może kryterium uliczne AJ - Piastowska - Dolna - AJ) tak żeby obsługiwać całe aleje i gdzieś tam zrobić końcowy przystanek chociaż częściowo obsługujący południową część Piastowa oraz zrobić jakąś zastępczą dowozówkę łączącą obie części Piastowa.
Poza tym nie wiadomo co jest z przystankiem Jesionowa 01 (nawet to wpisałem w kartę) bo tak: w karcie, w sterowniku i na w rozkładzie na stronie ZTM go nie ma, ale właściwie nie wiadomo dlaczego miałby być zawieszony, bo normalnie się koło niego przejeżdża, zresztą na przystanku wcale nie jest przekreślone oznaczenie linii. Ja go raz obsłużyłem, bo jacyś ludzie machali, bo uznałem że to chyba pomyłka że go nie ma w rozpiskach. W komunikacie o objeździe też nic nie ma o zawieszeniu tego przystanku.

Chyba żartujesz. Całe lata brakowało mi tego rozwiązania - wspolny przystanek 716 i 717 w Warszawie, ah...

Poza tym nie zapominaj, że ZTM wysłał 716 objazdem pr,zez krzaczory pod kątem św Metra, więc takie 717 zaliczające (znów) duzo Ursusa może sie wręcz ludziom spodobać. Choc uważam, że powinno pojechać po prostu Nowolazurową.

[fik]

U mnie od czasu do czasu pojawiają się takie szalone pomysły, żeby parę 723/731 rozdzielić i jedno z nich puścić na Młociny. O ile same Młociny mają z punktu widzenia legionowskiej racji stanu sens, o tyle dzielenie tej oferty na pół i robienie dwóch dziadów... brrrr.

[man1956]

222 jest skrócone do połowy Woronicza. Teraz to akurat wygląda tak, że przed tymczasowym wyplytowaniem ktoś postawił 2 słupki na prawym pasie. Jak będą stać na środkowym do skrętu na zakład, to już nikt nie przejedzie.

168 w lewo… Rozumiem, że nie dało się 168 i 222 zawracać przy rondzie Etiudy, a wycieczki po Samochodowej lepsze.

Słabe to rozwiązanie z wycieczkami 168 po Samochodowej. W takim samym stylu jak niegdysiejsze eskapady 159 do ronda Witosa/Czerniakowska. Objazdy przez Samochodową to co najmniej 5-6 min. na pusto. Tracą na tym przede wszystkim pacjenci szpitala na Spartańskiej i mieszkańcy pobliskich osiedli.

Moim zdaniem, zamiast kierować 168 od Wołoskiej w lewo, można by po dawnemu - w prawo, do przystanków Woronicza 06, Zajezdnia Woronicza, Maklakiewicza 02 (dla wysiadających). Dalej zawrotka na rondzie "Miś" i postój na Maklakiewicza 01.
Roboty na Spartańskiej mają potrwać do sierpnia, więc jest czas na korektę tej nietrafionej korekty.

[R-9 Chełmska]

W sumie 168 też mogłoby zawracać przez zajezdnię. Jeździ w godzinach, gdy jest jeszcze na to miejsce.

[man1956]

Masz 100 proc. racji. Zdaje się, że przez zajezdnię zawraca 222.

[Walas]

Masz 100 proc. racji. Zdaje się, że przez zajezdnię zawraca 222.

Tak zgadza się

[Łukasz]

222 jest skrócone do połowy Woronicza. Teraz to akurat wygląda tak, że przed tymczasowym wyplytowaniem ktoś postawił 2 słupki na prawym pasie. Jak będą stać na środkowym do skrętu na zakład, to już nikt nie przejedzie.

168 w lewo… Rozumiem, że nie dało się 168 i 222 zawracać przy rondzie Etiudy, a wycieczki po Samochodowej lepsze.

Słabe to rozwiązanie z wycieczkami 168 po Samochodowej. W takim samym stylu jak niegdysiejsze eskapady 159 do ronda Witosa/Czerniakowska. Objazdy przez Samochodową to co najmniej 5-6 min. na pusto. Tracą na tym przede wszystkim pacjenci szpitala na Spartańskiej i mieszkańcy pobliskich osiedli.

Moim zdaniem, zamiast kierować 168 od Wołoskiej w lewo, można by po dawnemu - w prawo, do przystanków Woronicza 06, Zajezdnia Woronicza, Maklakiewicza 02 (dla wysiadających). Dalej zawrotka na rondzie "Miś" i postój na Maklakiewicza 01.
Roboty na Spartańskiej mają potrwać do sierpnia, więc jest czas na korektę tej nietrafionej korekty.

W ogóle to większość (wszyscy?) próbują jeździć Garażową. A tam, pomijając skręt z Samochodowej, na który w normalnym ruchu nikt by się nie zgodził, jest mnóstwo parkujących do Biedronki, Pepco i lokalnych lokali.

Dodatkowo, 168 jeździ teraz przez cały szczyt w parze ze 138.

[man1956]

A planowo to powinni jeździć do Domaniewskiej?

[Łukasz]

A planowo to powinni jeździć do Domaniewskiej?

Nie wiem. Tak na rozsądek to tak, chyba że ktoś mierzył ruch w niedzielę albo robił objazd palcem po mapie.

[TGM]

Zamykają niedługo Idzikowskiego pomiędzy Sobieskiego i Witosa. Ale nie ma jeszcze informacji czy 148 pojedzie Beethovena, którą mają otworzyć, czy Powsińską i Bonifacego .

[mb112]

A nie można prosto Witosa-Sikorskiego ? Najlepiej na stałe. Po co tak kombinować, już kiedyś to pisałem, tylko traci się przez to czas, na Stegnach jest pełno linii, chyba wszystkie nie zostaną po otwarciu tramwaju ? A dodatkowo wzdłuż Sikorskiego powstały nowe osiedla, były podobno narzekania, że za mało linii tam jest.

[Autobus Czerwon]

Dokładnie, przez Stegny może sobie pojechać 166 zamiast dublować 503 na tak długim odcinku.

[pawcio]

Na ile pamiętam wymiany pasażerskie przy al. Witosa z czasów, kiedy używałem 148 w dojeździe na studia, to to 148 na Powsińskiej i Św. Bonifacego spokojnie mogłoby wylądować na stałe.

[man1956]

Zamykają niedługo Idzikowskiego pomiędzy Sobieskiego i Witosa. Ale nie ma jeszcze informacji czy 148 pojedzie Beethovena, którą mają otworzyć, czy Powsińską i Bonifacego .

Zamkną też niedługo wjazd w Dolną od strony Sobieskiego. Na kolejne objazdy trafią 119, 141 i 172.
W przypadku tych dwóch pierwszych linii trasa objazdowa jest łatwa do przewidzenia. Większy problem widzę ze 172,
bo ewentualny objazd przez Spacerową to chyba byłaby lekka przesada.