WAWKOM

Na linii 505 kierowcy na gniotowej brygadzie z Chełmskiej prawie codziennie ok. godz. 15 doganiali i następnie wyprzedzali przy Metrze Natolin poprzednią brygadę grodziską. Przepisy przepisami, ale trudno jest dostosować się do "dynamiki jazdy" wozów z PKS Grodzisk Maz.

Czasem mam wrażenie, że Grodzio nadaje się tylko na 107...zwłaszcza na Piękną i Kruczą zakorkowane w szczycie.

Wyznaję zasadę ( i nie tylko ja),że "lepiej być osiem na minusie,niż osiem na plusie".
Czyli innymi słowy-lepiej być PO czasie,niż PRZED czasem.
Podkreślam NIE TYLKO JA wyznaję na szczęście tę zasadę.

Bardzo słusznie, ale co to ma do rzeczy? zaraz dostaniemy sławny przykład 8-minutowego przyspieszenia na 188 z ZEA R-3 OSTROBRAMSKA[/i]

kocur pisze:brygadzie z Chełmskiej prawie codziennie ok. godz. 15 doganiali i następnie wyprzedzali przy Metrze Natolin poprzednią brygadę

...to się odnosi do tego,jakże przewspaniałego,pochwalającego takie czyny spostrzeżenia.

mobil one pisze:...to się odnosi do tego,jakże przewspaniałego,pochwalającego takie czyny spostrzeżenia.

Mistrzu, jak poprzednia brygada jedzie -20 (bo oszczędza paliwo) to następna, która ją dogoni, też ma jechać -20 ? To ma być zgodne z logiką ?

Chyba się rozumie samo przez się,jak należy postępować.
Czyli jezdzić W KOLEJNOśCI...
We WłAśCIWEJ KOLEJNOśCI.
Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

Mistrzu ale zrozum też że ludzie na przystanku mają w d***e czy brygada 1 przyjedzie przed 2 czy 2 przed 1 - ludzie chcą po prostu jechać a nie czekać aż brygady w kolejności przyjadą - tak to tylko w tramwajach może być. Ja wiem że "ordnung muss sein" ale trochę zdroworozsądkowego spojrzenia na tą sprawę od strony pasażera też się przydaje

mobil one pisze:Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

I pasażer ma na przystanku poczekać do wieczora, aż się wyrównają???

Dla kogo, do diabła ciężkiego, jest ta komunikacja?

Bastian pisze:

mobil one pisze:Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

I pasażer ma na przystanku poczekać do wieczora, aż się wyrównają???

Dla kogo, do diabła ciężkiego, jest ta komunikacja?

mobile one pomysl chociaz raz rozsądnie Wczoraj na torowisku na
Towarowej pod rząd stały 4 składy tramów na linii 24 nieźle to wyglądało

użytkownik pisze:Chyba się rozumie samo przez się,jak należy postępować. Czyli jezdzić W KOLEJNOśCI... We WłAśCIWEJ KOLEJNOśCI. Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

Pierwsza sprawa: skąd kierowca ma wiedzieć, że minutę przed nim jechała inna brygada tej samej linii, dopóki jej nie dogoni? A jak już dogoni, to przez pół dnia mają jeździć razem, aż wieczorem opóźnienia się wyrównają? A jeśli kierowca dodatku będzie jeździł za poważnie opóźnioną całką, to ma za darmo pracować po godzinach, gdy minie mu pora zjazdu?

MZ pisze:

użytkownik pisze:Chyba się rozumie samo przez się,jak należy postępować. Czyli jezdzić W KOLEJNOśCI... We WłAśCIWEJ KOLEJNOśCI. Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

Pierwsza sprawa: skąd kierowca ma wiedzieć, że minutę przed nim jechała inna brygada tej samej linii, dopóki jej nie dogoni? A jak już dogoni, to przez pół dnia mają jeździć razem, aż wieczorem opóźnienia się wyrównają? A jeśli kierowca dodatku będzie jeździł za poważnie opóźnioną całką, to ma za darmo pracować po godzinach, gdy minie mu pora zjazdu?

W MZA nikt nie pracuje za darmo nawet po godzinach zmiany, wszystko jest opłacone.

[ Dodano: 2006-06-15, 20:17 ]

mobil one pisze:Chyba się rozumie samo przez się,jak należy postępować.
Czyli jezdzić W KOLEJNOśCI...
We WłAśCIWEJ KOLEJNOśCI.
Opóznienia i tak pod wieczór się "wyrównywują".

Logika to jeździć w równych odstępach, w miare zachowania częstotliwości bo komunikacja jest dla ludzi. Natomista jeśli kiero dogania ślimaka z dużym opóźnieniem to w tym momencie i tak częstotliwość zostaje załamana więc z tego punktu widzenia nie widze zbytniej różnicy między tym czy będą jechać razem a tym czy ten drugi wyprzedzi ślimaka.

marker pisze:

MZ pisze: Pierwsza sprawa: skąd kierowca ma wiedzieć, że minutę przed nim jechała inna brygada tej samej linii, dopóki jej nie dogoni? A jak już dogoni, to przez pół dnia mają jeździć razem, aż wieczorem opóźnienia się wyrównają? A jeśli kierowca dodatku będzie jeździł za poważnie opóźnioną całką, to ma za darmo pracować po godzinach, gdy minie mu pora zjazdu?

W MZA nikt nie pracuje za darmo nawet po godzinach zmiany, wszystko jest opłacone.

W takim razie to nam się nie opłaca, by kierowca miał dopłacane za to tylko, że jechał opóźniony, nie chcąc wyprzedzać poprzedniej brygady.

Bastian pisze:to nam się nie opłaca

Ale opłaca się kierowcom.


[ Dodano: 2006-06-15, 22:46 ]

marker pisze:W MZA nikt nie pracuje za darmo

Dokładnie!

Aha, komunikacja jest dla kierowców? To niech sobie sami za nią płacą.