Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska

Pis-uar · Post autor: **Pis-uar** » 14 lip 2006, 23:24

gregory5576 pisze:5280 napisał/a:
/132/ troche nie potrzebnie przedłuzono na Hute do pl. Wilsona by wystarczyło...

Wystarczyło ? Czasami na przystanku : Wolumen są już tam tłoki, jak nie poweim co !
I co też drugiego ?
A jak z Bielan na Broniewskiego, 103 - co 30 min ?
132 zostawić w Hucie.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 15 lip 2006, 11:53

Wujek_ed pisze:Chyba że 511 przedłużyło by się na bemowo

Pozwolę sobie wtrącić swoje 3-y grosze na ten temat:-jeśli już to, do huty lub do Młocin, Marymoncką. Odciążenie 181, na odcinku,MŁOCINY- WILSONA.PL Przystanki: po pl. Wilsona-> Potocka->AWF->Szpital Bielański->cM.włoski->Żubrowa->MŁOCINY

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 15 lip 2006, 11:58

Byla podobna już linia też 511 i okazała się niewypałem. Niepotrzebny dubel tramwajów, 181 wystarczy.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 15 lip 2006, 12:11

Dęboszczak pisze:Byla podobna już linia też 511 i okazała się niewypałem. Niepotrzebny dubel tramwajów, 181 wystarczy

I tu się nie zgodzę, w godzinach sztytowania 181 nie wystarczają, zapełnienie wynosi 190%.Rozładowało by to "tyci" 181

Tak to dawne E, późniejsze 511 (HUTA-SPARTAŃSKA)

tramwaj na młociny nie dojeżdza,linie powinny się na pewnych odcinkach dublować,ale duble powinny, być robione, z tą częścią ciała która jest na szyji a nie między nogami.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 15 lip 2006, 13:48

Pocięto rozkład 181, można co najwyżej go podszlifować, ale nowej linii nie powinno się uruchamiać.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 15 lip 2006, 18:14

MisiekK pisze:Ciekawe po co? Masz 132 szybko z Maniek do metra.

Ale 132 staje przy każdej śmietniczce,a 500 nie powinna

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 15 lip 2006, 18:22

Nie wiem, ale ja bym widział pewną pomoc dla linii E-3 gdyby ją wyciągnac na os. Derby

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 15 lip 2006, 18:29

R-11 Kleszczowa pisze:Nie wiem, ale ja bym widział pewną pomoc dla linii w E-3 gdyby ją wyciągnac na os. Derby

To byłoby, pysznie lepiej być nie mogło

Sindbad · Post autor: **Sindbad** » 15 lip 2006, 19:06

Dęboszczak pisze:Byla podobna już linia też 511 i okazała się niewypałem. Niepotrzebny dubel tramwajów, 181 wystarczy.

Lokwidacja była zemstą dy. Kuliga na R-4. Linia miała duże powodzenie. Obecnie w razie awari tramwajów na ul Pstrowskiego nic nie jedzie [ zawieszone 384 ]

Post autor: **JacekM** » 15 lip 2006, 19:12

Od zastępowania tramów w trakcie awarii są zetki, a nie dublująca się 5xx...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 15 lip 2006, 19:16

Czyli małe podsumowanie:
500 na Mańki-Wojdy
E-3 na os. Derby
A na Bródno co?

jacek · Post autor: **jacek** » 15 lip 2006, 19:55

wiadomo ze obie te propozycje tj 500 i e-3,w zaden sposob nie ujrza swiatla dziennego
obstawiam zwiekszenie czestotliwosci 132 i 120 przedluzenie przez bialolecka do zerania fso

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 15 lip 2006, 23:53

Jedna prośba do tFórców (a raczej jednego pod kilkoma ksywkami - jak przypuszczam) tak absurdalnych pomysłów, jak powyższe (a propos 500, 524 czy innych stricte bródnowskich).

Planując nowe, "rewelacyjne" połączenia poprawiające komunikację w waszym rejonie starajcie się hamować swoje egoistyczne zapędy i choć pewnie nie jesteście w stanie, to spróbujcie chociaż wytężyć mUzgi i pomyśleć o konsekwencjach, jakie dotknęłyby pasażerów linii autobusowych, obsługących część Bródna nieobjętą połączeniami tramwajowymi (mowa o 500 czy 524). Co śmieszniejsze straciliby na tym tacy sami pasażerowie jak wy, płacący tyle samo za bilety i tłoczący się w ten sam sposób już od pierwszych przystanków na Bródnie, tj. Łojewska i Szpital Bródnowski.

No ale co to was, warsIawiaków ze słomą w butach może obchodzić - przecież liczy się tylko wasz interes

Jarek · Post autor: **Jarek** » 16 lip 2006, 0:00

zaciszanin pisze:Jedna prośba do tFórców (a raczej jednego pod kilkoma ksywkami - jak przypuszczam) tak absurdalnych pomysłów, jak powyższe (a propos 500, 524 czy innych stricte bródnowskich).

Planując nowe, "rewelacyjne" połączenia poprawiające komunikację w waszym rejonie starajcie się hamować swoje egoistyczne zapędy i choć pewnie nie jesteście w stanie, to spróbujcie wytężyć mUzgi i pomyśleć o konsekwencjach, jakie dotknęłyby pasażerów linii autobusowych, obsługących część Bródna nieobjętą połączeniami tramwajowymi (mowa o 500 czy 524). Co śmieszniejsze straciliby na tym tacy sami pasażerowie jak wy, płacący tyle samo za bilety i tłoczący się w ten sam sposób już od pierwszych przystanków na Bródnie, tj. Łojewska i Szpital Bródnowski.

Ten jak powie, to powie. Chociaż zgadzam się zasadniczo...

Moja propozycja to utworzenie nowej linii typu 4xx z Maniek Wojdów potem jak 132 potem prosto Głębocką, Wincentego i tak dalej.
Przystanki: Mańki-Wojdy(...)-Żuromińska-Kołowa-R.Żaba-(estakadami)-Dw.Gdański-Rondo-Radosława(krótkie postoje w długiej zatoce na przystanku 03).

Częstotliwość 15/--/--... i coś by się zdjęło z 500.

Czekam na krytykę. Gdyby ktoś chciał taką linię puszczać Grotem, niech rozważy zbliżające się pandemonium komunikacyjne, gdy jedną z estakad zastąpi wiecznie żywy Most Syreny.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 16 lip 2006, 0:05

Jak wcześniej pisałem przydałoby się coś szybkiego do tramwaju, trwa nadal przebudowa Ronda Starzyńskiego