Silnik forum został zaktualizowany.
Możliwe są utrudnienia w dostępie w najbliższych dniach. Raportowanie problemów: temat Błędy SQL w Sprawach Technicznych
Możliwe są utrudnienia w dostępie w najbliższych dniach. Raportowanie problemów: temat Błędy SQL w Sprawach Technicznych
Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska
Moderator: Wiliam
Przez Głębocką. To nie jest głupie rozwiązanie, teraz trasa kończy się na
pętli Podgrodzie, a przecież przy ratuszu Targówka wystarczyłoby ją
wyprostować i puścić na Białołękę. Oczywiście z racji tego, by autobus dość
szybko z centrum Zielonej Białołęki dojechał do Centrum, nie powinien krążyć
ulicą Lewandów. Dojście 10, czy 15 minut do przystanku nie powinno być
problemem (sam tyle chodziłem przez prawie 3 lata).
Dzięki temu mieszkańcy Białołęki szybko dostaną się do Dworca Gdańskiego a
potem do centrum miasta.
pętli Podgrodzie, a przecież przy ratuszu Targówka wystarczyłoby ją
wyprostować i puścić na Białołękę. Oczywiście z racji tego, by autobus dość
szybko z centrum Zielonej Białołęki dojechał do Centrum, nie powinien krążyć
ulicą Lewandów. Dojście 10, czy 15 minut do przystanku nie powinno być
problemem (sam tyle chodziłem przez prawie 3 lata).
Dzięki temu mieszkańcy Białołęki szybko dostaną się do Dworca Gdańskiego a
potem do centrum miasta.
- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36246
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
No dobra, a co z Bródnem? Nie sądzę, by można było zabrać tę linię z 2/3 długości ul. Chodeckiej. Podejrzewam, że tamtejsze przystanki dają gros frekwencji tej linii.
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
Wujek_ed
z przykrością stwierdzam ze 132 i 120 nie wystarcza.Wujek_ed pisze:Jako mieszkanieć targówka a dokładnie bródna powiem tak: Bez sensu dawać 500 na Mańki tam 132 i 120 wystarczy przeciesz można się przesiąść, a po drugie na bródnie 500 bardziej się przyda.
- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36246
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
No ale 500 jest linią stricte dla Bródna, trudno ją stamtąd zabierać.
Tam się planuje tramwaj zrobić (w dalekiej przyszłości
), ale na razie może wydłużyć 512? 
Tam się planuje tramwaj zrobić (w dalekiej przyszłości
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
Wujek_ed
No to dać częściej ale na Mańkach jest małe zapotrzebowanie na autobus 132 w takcie 15/20/20 wystarczy a na grodzisku nie ma pętli odpowiedniej cheba że zrobią takie cudo jak w rembertowie to jestem za, ale teraz muszimy poczekać jeszcze kilka lat.5280 pisze:z przykrością stwierdzam ze 132 i 120 nie wystarcza.Wujek_ed pisze:Jako mieszkanieć targówka a dokładnie bródna powiem tak: Bez sensu dawać 500 na Mańki tam 132 i 120 wystarczy przeciesz można się przesiąść, a po drugie na bródnie 500 bardziej się przyda.tam budują kolejne osiedla a dróg i rozwiązań komunikacyjnych brak
[ Dodano: 2006-07-12, 23:22 ]
Jeśli planujesz 512 do podgrodzia a 500 na Mańki to bez sensu bo brudno nie będzie miało godnego dojazdu do brudna.Bastian pisze:No ale 501 jest linią stricte dla Bródna, trudno ją stamtąd zabierać.
Tam się planuje tramwaj zrobić (w dalekiej przyszłości), ale na razie może wydłużyć 512?
A jeśli tylko wydłużyć 512 to super tylko obawiam się że nie starczy tam miejsca. Cheba że podzieliło by się z E3
-
Dęboszczak
- Posty: 1852
- Rejestracja: 25 gru 2005, 23:29
- Lokalizacja: Dolny Mokotów
Ja bym widział taką linię
Grodzisk-trasa 132-Kondratowicza skręt w Chodecką, Wyszogrodzką do pętli (zatoka) przy Rembielińskiej (pętla z minimalnym postojem powrót w formie "ucha" do Kondratowicza/Remb.) i przesiadka w tramwaj. często kursująca linia w formie dowozówki a 120 na Mańki. 132 od strony Bielan można skrócić. Trochę naciągana ta koncepcja ale brakuje Szybkiego połączenia z Os. Derby do linii tramwajowej. No i przydałaby się pętla na Grodzisku z prawdziwego zdarzenia.
Grodzisk-trasa 132-Kondratowicza skręt w Chodecką, Wyszogrodzką do pętli (zatoka) przy Rembielińskiej (pętla z minimalnym postojem powrót w formie "ucha" do Kondratowicza/Remb.) i przesiadka w tramwaj. często kursująca linia w formie dowozówki a 120 na Mańki. 132 od strony Bielan można skrócić. Trochę naciągana ta koncepcja ale brakuje Szybkiego połączenia z Os. Derby do linii tramwajowej. No i przydałaby się pętla na Grodzisku z prawdziwego zdarzenia.
Wychodząc na przeciw uzytkownikowi 5280 - moja propozycja w tej sprawie to : od Szpitala Bródnowskiego wycofać z Kondratowicza, Łabiszynskiej, Łojewskiej i Chodeckiej 118 i wprowadzić do Mańk-Wojdów obecną trasą 132 bez krążenia po Lewandowie.
W ten sposób masz kolego połączenie bezpośrednie z Centrum Warszawy (a nawet z Mokotowem) tych rozbudowujących się terenów.
A Bródno na takim rozwiązaniu na pewno nie ucierpi.
W ten sposób masz kolego połączenie bezpośrednie z Centrum Warszawy (a nawet z Mokotowem) tych rozbudowujących się terenów.
A Bródno na takim rozwiązaniu na pewno nie ucierpi.
-
Wujek_ed
Ale za to Mańki i Grodzisk i kawałek bródna traci połączenie z metrem.Dęboszczak pisze:Ja bym widział taką linię
Grodzisk-trasa 132-Kondratowicza skręt w Chodecką, Wyszogrodzką do pętli (zatoka) przy Rembielińskiej (pętla z minimalnym postojem powrót w formie "ucha" do Kondratowicza/Remb.) i przesiadka w tramwaj. często kursująca linia w formie dowozówki a 120 na Mańki. 132 od strony Bielan można skrócić. Trochę naciągana ta koncepcja ale brakuje Szybkiego połączenia z Os. Derby do linii tramwajowej. No i przydałaby się pętla na Grodzisku z prawdziwego zdarzenia.
[ Dodano: 2006-07-13, 11:18 ]
To był by nawet fajny pomysłtadeo pisze:Wychodząc na przeciw uzytkownikowi 5280 - moja propozycja w tej sprawie to : od Szpitala Bródnowskiego wycofać z Kondratowicza, Łabiszynskiej, Łojewskiej i Chodeckiej 118 i wprowadzić do Mańk-Wojdów obecną trasą 132 bez krążenia po Lewandowie.
W ten sposób masz kolego połączenie bezpośrednie z Centrum Warszawy (a nawet z Mokotowem) tych rozbudowujących się terenów.
A Bródno na takim rozwiązaniu na pewno nie ucierpi.
można sie przesiąść jest 356 524 na bródnieWujek_ed pisze:Ale za to Mańki i Grodzisk i kawałek bródna traci połączenie z metrem.Dęboszczak pisze:Ja bym widział taką linię
Grodzisk-trasa 132-Kondratowicza skręt w Chodecką, Wyszogrodzką do pętli (zatoka) przy Rembielińskiej (pętla z minimalnym postojem powrót w formie "ucha" do Kondratowicza/Remb.) i przesiadka w tramwaj. często kursująca linia w formie dowozówki a 120 na Mańki. 132 od strony Bielan można skrócić. Trochę naciągana ta koncepcja ale brakuje Szybkiego połączenia z Os. Derby do linii tramwajowej. No i przydałaby się pętla na Grodzisku z prawdziwego zdarzenia.
/132/ troche nie potrzebnie przedłuzono na Hute do pl. Wilsona by wystarczyło...
Korekta tagów. (B.)
-
Wujek_ed
Ale na placu Wilsona raczej nie ma już miejsca. Chyba że 511 przedłużyło by się na bemowo5280 pisze:można sie przesiąść jest 356 524 na bródnieWujek_ed pisze:Ale za to Mańki i Grodzisk i kawałek bródna traci połączenie z metrem.
/132/ troche nie potrzebnie przedłuzono na Hute do pl. Wilsona by wystarczyło...
Korekta tagów. (B.)
- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36246
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Czymś trzeba było zastąpić 148.5280 pisze:/132/ troche nie potrzebnie przedłuzono na Hute do pl. Wilsona by wystarczyło...
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Ciekawe po co? Masz 132 szybko z Maniek do metra.5280 pisze:Przez Głębocką. To nie jest głupie rozwiązanie, teraz trasa kończy się na
pętli Podgrodzie, a przecież przy ratuszu Targówka wystarczyłoby ją
wyprostować i puścić na Białołękę. Oczywiście z racji tego, by autobus dość
szybko z centrum Zielonej Białołęki dojechał do Centrum, nie powinien krążyć
ulicą Lewandów. Dojście 10, czy 15 minut do przystanku nie powinno być
problemem (sam tyle chodziłem przez prawie 3 lata).
Dzięki temu mieszkańcy Białołęki szybko dostaną się do Dworca Gdańskiego a
potem do centrum miasta.
- gregory5576
- Posty: 1082
- Rejestracja: 21 lut 2006, 11:22
- Lokalizacja: BIAŁOŁĘKA, TARCHOMIN
- Kontakt:
5280 pisze:/132/ troche nie potrzebnie przedłuzono na Hute do pl. Wilsona by wystarczyło...
[ Dodano: 2006-07-14, 21:15 ]
-
jacek
- Zbanowany
- Posty: 2505
- Rejestracja: 14 lip 2006, 10:18
- Lokalizacja: Ten co dostał zakaz pisania, bo pogocika upodlił
czesc
chcialbym dolaczyc do forum,od paru miesiecy sledze poczynania i przyszedl czas na zalogowanie sie i wlaczenie do dyskusji.od okolo 20 lat interesuje sie komunikacja miejska lecz nigdy nie uczestniczylem na forum.
temat dotyczacy bialoleki i jej komunikacji mnie zainteresowal gdyz obecnie mieszkam na bialolece.
temat ulicy glebockiej i petli manki-wojdy jest dobry dla moich propozycji.
wszyscy pisza o ulicy glebockiej i dojazdach do osiedla derby i o liniach 132 i 120.
ostatnio pojawil sie temat przedluzenia 500 na manki-wojdy-wiadomo ze nie przejdzie i
ze z brodna go nie pociagna.
nikt nie pisze o dojezdzie w okolice glebockiej,leona berensona i osiedla derby od strony ulicy bialoleckiej.
propozycja przedluzenia lini 120 z grodziska ulica berensona,ostrodzka,juranda ze spychowa do bialoleckiej i dalej do trasy torunskiej i zerania fso.dokladajac dwie brygady calki i jeden dodatek(pewnie ktos zapyta skad je brac) zyskujemy linie ktora bedzie wykorzystana zarowno w kierunku zerania bo czas przejazdu z glebockiej podobny do tego co na brodno do przesiadek do centrum.rozladujemy wiec natlok ktory ponoc jest tam rano w 120 i 132.sama trasa nie jest idealna.ulica leona berensona jest waska i kreta ma jednak dwa pasy ruchu,nastepnie zakret z ostrodziej jest niewygony i niebezpieczny,ulica juranda ze spychowa posida zwezenie gdyz jakis jegomosc nie chce sprzedac kawalka ziemi ktora do niego nalezy.zwezenie jest wylozone kostka i jezdzi tedy ciezki sprzet budowlany-w okolicy sa sklady budowlane wiec cala okolica przejezdna jest dla duzych pojazdow.ponoc kiedys byl projekt puszczenia autobusu ta ulica ale ze wzgledu na te zwezenie upadl.jednak widuje czasam zjazdy its ta ulica podazajace do bialoloeckiej.sa to zjazdy z centrum marki z lini 126 i 140-calkiem dobrze sobie radza.
polaczenie ulicy juranda ze spychowa z ulica bialolecka tez jest ciezkie do sforsowania ale jesli poruszaja sie tam olbrzymie tiry to dla busow tez nie bedzie problemu.
ulica juranda to tez tu jest szkola i codziennie widze jak maluchy pedaluja lub zasuwaja ta ulica do szkolki z okolic ostrodzkiej i berensona-linia ta pelnila by tez role dowozowki do szkoly i do fso przesidka do centrum.
takie rozwiazanie wydaje mi sie sensowne.
jest jeszcze inne.jakis czas temu na forum wyczytalem ze ztm planuje w przyszlosci zlikwidowac petle na labiszynskiej wiec te linie musi gdzies przeniesc.przedluzenie 118 lub 416 byloby ciezkie gdyz sa to dlugie linie i prawdopodobnie lapia opoznienia(chociaz dla kierowcow z woronicz ai kleszczowej bylyby to egzotyczne wyprawy na grodzisk),natomiast linia 326 jest linia niewykorzystana i gdyby ja przedluzyc do bialoleckiej i potem juranda dalej ostrodzka i berensona na grodzisk mogloby sie okazac ze nie trzeba jej na wakacje zawieszac i wspomaga komunikacje dojazdowa na starej bialolece.
sa to wazniejsze moje propozycje-teraz poczekam na zimny prysznic i moze cos jeszcze dodampozdrawiam
chcialbym dolaczyc do forum,od paru miesiecy sledze poczynania i przyszedl czas na zalogowanie sie i wlaczenie do dyskusji.od okolo 20 lat interesuje sie komunikacja miejska lecz nigdy nie uczestniczylem na forum.
temat dotyczacy bialoleki i jej komunikacji mnie zainteresowal gdyz obecnie mieszkam na bialolece.
temat ulicy glebockiej i petli manki-wojdy jest dobry dla moich propozycji.
wszyscy pisza o ulicy glebockiej i dojazdach do osiedla derby i o liniach 132 i 120.
ostatnio pojawil sie temat przedluzenia 500 na manki-wojdy-wiadomo ze nie przejdzie i
ze z brodna go nie pociagna.
nikt nie pisze o dojezdzie w okolice glebockiej,leona berensona i osiedla derby od strony ulicy bialoleckiej.
propozycja przedluzenia lini 120 z grodziska ulica berensona,ostrodzka,juranda ze spychowa do bialoleckiej i dalej do trasy torunskiej i zerania fso.dokladajac dwie brygady calki i jeden dodatek(pewnie ktos zapyta skad je brac) zyskujemy linie ktora bedzie wykorzystana zarowno w kierunku zerania bo czas przejazdu z glebockiej podobny do tego co na brodno do przesiadek do centrum.rozladujemy wiec natlok ktory ponoc jest tam rano w 120 i 132.sama trasa nie jest idealna.ulica leona berensona jest waska i kreta ma jednak dwa pasy ruchu,nastepnie zakret z ostrodziej jest niewygony i niebezpieczny,ulica juranda ze spychowa posida zwezenie gdyz jakis jegomosc nie chce sprzedac kawalka ziemi ktora do niego nalezy.zwezenie jest wylozone kostka i jezdzi tedy ciezki sprzet budowlany-w okolicy sa sklady budowlane wiec cala okolica przejezdna jest dla duzych pojazdow.ponoc kiedys byl projekt puszczenia autobusu ta ulica ale ze wzgledu na te zwezenie upadl.jednak widuje czasam zjazdy its ta ulica podazajace do bialoloeckiej.sa to zjazdy z centrum marki z lini 126 i 140-calkiem dobrze sobie radza.
polaczenie ulicy juranda ze spychowa z ulica bialolecka tez jest ciezkie do sforsowania ale jesli poruszaja sie tam olbrzymie tiry to dla busow tez nie bedzie problemu.
ulica juranda to tez tu jest szkola i codziennie widze jak maluchy pedaluja lub zasuwaja ta ulica do szkolki z okolic ostrodzkiej i berensona-linia ta pelnila by tez role dowozowki do szkoly i do fso przesidka do centrum.
takie rozwiazanie wydaje mi sie sensowne.
jest jeszcze inne.jakis czas temu na forum wyczytalem ze ztm planuje w przyszlosci zlikwidowac petle na labiszynskiej wiec te linie musi gdzies przeniesc.przedluzenie 118 lub 416 byloby ciezkie gdyz sa to dlugie linie i prawdopodobnie lapia opoznienia(chociaz dla kierowcow z woronicz ai kleszczowej bylyby to egzotyczne wyprawy na grodzisk),natomiast linia 326 jest linia niewykorzystana i gdyby ja przedluzyc do bialoleckiej i potem juranda dalej ostrodzka i berensona na grodzisk mogloby sie okazac ze nie trzeba jej na wakacje zawieszac i wspomaga komunikacje dojazdowa na starej bialolece.
sa to wazniejsze moje propozycje-teraz poczekam na zimny prysznic i moze cos jeszcze dodampozdrawiam