Solarisy A8, U12 i U18 - dostawa 2008+2009

Rosa · Post autor: **Rosa** » 02 sie 2008, 17:05

Filip7370 pisze:Te siedzenia znacznie luzują miejsce koło przeguba, te z 2007 mają beznadziejne dwa brydże.

Eee, te potrójne siedzenia bokiem sa fatalne bo ani tam się wygodnie nie da siedzieć, ani stać (nie ma uchwytów). Szkoda że powrócono do tego pomysłu.

interflug · Post autor: **interflug** » 02 sie 2008, 17:41

Teokryt pisze:He?
Kto to wymyślił i jakie jest wytłumaczenie konstrukcyjne? po to daje się rury wydechowe nisko żeby nie wzniecać pyłów ze spalin a one same były jak najniżej.

a postój w korku (lub nawet rowerem na światłach) za takim gniotem, neosiem, lub innym zdziadziałym wozem z rurą wyprowadzoną na dół z tyłu. może wtedy zweryfikujesz swój pogląd na ten temat...

czaroT-11 · Post autor: **czaroT-11** » 02 sie 2008, 17:44

A ja mam inne pytanko... Jakie silniki i skrzynie biegów będą zamontowane w Solarisach?? Klimatyzacja będzie taka jak obecne U18 mają?? Czy takich rzeczy jeszcze nie wiadomo?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 02 sie 2008, 18:43

gemba pisze:za takim gniotem, neosiem, lub innym zdziadziałym wozem

Za tymi to nie ma zamiaru.
Za Solarisem prędzej.

interflug · Post autor: **interflug** » 02 sie 2008, 19:03

dziś Solarisy są nowe, za kilka lat, jak zdziadzieją, będą w stanie neosiów i gniotów. stąd moje porównanie.
ale stanie za jakimkolwiek autobusem 'diesel power' nie należy do przyjemnych

Kozik · Post autor: **Kozik** » 02 sie 2008, 19:33

W SU18

Silnik DAF PE228 231kW 314,16KM, Skrzynia biegów VOITH D864.5 4-biegowa
W SU12

Silnik DAF PE188 188kW 255,68KM, SKrzynia biegów VOITH D864.3 4-biegowa

Co do klimatyzacji to chyba taka sama będzie jak w obecnie eksploatowanych SU12 i SU18 w Warszawie, ale 100%-wej pewności nie mam.

chruscik · Post autor: **chruscik** » 02 sie 2008, 21:28

Rosa pisze:
Filip7370 pisze:Te siedzenia znacznie luzują miejsce koło przeguba, te z 2007 mają beznadziejne dwa brydże.
Eee, te potrójne siedzenia bokiem sa fatalne bo ani tam się wygodnie nie da siedzieć, ani stać (nie ma uchwytów). Szkoda że powrócono do tego pomysłu.

IMHO sa swietne. w solarisach serii 81xx poprostu tam sie nie mieszcze...

Rosa · Post autor: **Rosa** » 02 sie 2008, 22:25

No to jeśli im brakuje miejsca to niech zrobia dwa singlowe siedzonka, wtedy 2 osoby usiąda a ludzie którzy stoją będą się mieli czego chwycić.
W Manach jak jest trójeczka bokiem to są równiez barierki które służą zarówno tym siedzącym jak i stojącym. Ale MAN ma wg mnie o KLASĘ lepszy przegub, o sekcji a moznaby podyskutować

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 sie 2008, 11:12

Taak, zwłaszcza te niezliczone schody, na pół metra wysokie podesty i siedzenia bokiem na pochyłym są "o klasę lepsze"... to jest niskowejściowy autobus udający niskopodłogowca.

Solaris · Post autor: **Solaris** » 03 sie 2008, 16:14

Pierwsze primo: rura wydechowa w dachu.
Moim skromnym zdaniem, nie jest to najszczęśliwszy pomysł. Z tego co tu wyczytałem, ma to na celu zmniejszenie możliwości grzania się silnika. Pozwolę sobie z tym nie zgodzić. Tłumik będzie dodatkowym źródłem ciepła, umiejscowionym zbyt blisko chłodnicy. Chyba, że otwór, w którym będzie umiejscowiony wylot tłumika, będzie na tyle duży, że pozwoli na odprowadzenie dodatkowej ilości ciepła. Z rysunku wynika, że ma byś podwójna żaluzja przy chłodnicy. Na chwilę obecną, rozwiązanie z żaluzją z boku, nie zdaje egzaminu. Przydała by się dodatkowa, na drzwiczkach technicznych (że tak się po laicku wyrażę), które są z tyłu lub właśnie otwór w dachu. Ilość gromadzącego się ciepła (od pracującego silnika i temperatury zewnętrznej) wdmuchiwanego na chłodnicę, nie pozwala na jej prawidłowe funkcjonowanie. Stąd przegrzewanie się silników latem.
Drugie primo: kabina kierowcy:
Z rysunku nie wiele wynika, a link do zdjęcia traktuję jako czarny humor

Z pogłosek, które słyszałem, kabina ma być do połówki I drzwi, ale jednocześnie nie sięgająca sufitu. Czy ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zdementować?
może ktoś dysponuje jakimś zdjęciem, zdjęciami, ze stanu faktycznego. To prosiłbym o wrzucenie na forum lub na PW.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 sie 2008, 18:48

Ja osobiście słyszałem, że wymóg wylotu na dachu wykosił konkurencję,m bo wymaga znacznych zmian w układzie wydechowym - katalizatory rzekomo muszą (albo powinny) być umieszczone poziomo.

cezari · Post autor: **cezari** » 03 sie 2008, 20:08

inż. Glonojad pisze:Ja osobiście słyszałem, że wymóg wylotu na dachu wykosił konkurencję...

Może to był zakamuflowany wymóg wieżowej zabudowy silnika.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 03 sie 2008, 20:37

Solaris pisze:Z pogłosek, które słyszałem, kabina ma być do połówki I drzwi, ale jednocześnie nie sięgająca sufitu. Czy ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zdementować?
może ktoś dysponuje jakimś zdjęciem, zdjęciami, ze stanu faktycznego. To prosiłbym o wrzucenie na forum lub na PW.

Zgadza się. Są zdjęcia autorstwa Flasha.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 03 sie 2008, 21:03

i podobno trafią na Redutową....

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 03 sie 2008, 21:06

Ale wiele Manów z poziomą zabudową silnika ma wydech na dachu. To nie jest taka sztuka go wyprowadzić.