WAWKOM

rufio198 pisze:Daj linka

Daję:)
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/OFER ... w1.0_p.pdf
poz. 1003 (str. 18)

fik pisze:Te pociągi ominą co najwyżej Żyrardów i złapią z 40 minut więcej czasu przelotu, nie tragedia.

...zawaloną linią poznańską

A Czachówek?

Tm pisze:A Czachówek?

Przy tym wariancie można zrobić niektórym postój w Mszczonowie - z Żyrardowa dojazd w kilkanaście minut, a na pewno jakiś techniczny będzie niezbędny.

humptyangel pisze:

rufio198 pisze:Daj linka

Daję:)
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/OFER ... w1.0_p.pdf
poz. 1003 (str. 18)

Dzięki

Wolfchen pisze:

Tm pisze:A Czachówek?

Przy tym wariancie można zrobić niektórym postój w Mszczonowie - z Żyrardowa dojazd w kilkanaście minut, a na pewno jakiś techniczny będzie niezbędny.

Niekoniecznie - godz pracy nie przekroczone, szlak pewnie maszyniści będą zapoznawać- zresztą jak będzie jechał od strony Skierek to zawsze można podmianę w Skierkach zrobić. Gniazdo drużyn jest , maszyniści mogą pasażerem dojechać.
Pytanie czy zmieszczą się wszystkie te pociągi na linii radomskiej.

rufio198 pisze:Pytanie czy zmieszczą się wszystkie te pociągi na linii radomskiej.

Nie powinno być wielkich problemów z "upchnięciem", o ile obydwa tory będą czynne i nie będzie remontów. Jedynie martwiłbym się o przeploty z łącznicy płn- zach...

Wolfchen pisze:... i nie będzie remontów...

Poczytaj ten wykaz do którego jest link parę postów wyżej. Okęcie maja zamykać.

rufio198 pisze:Poczytaj ten wykaz do którego jest link parę postów wyżej. Okęcie maja zamykać.

Musiałem przeoczyć, mało tego nie jest...
No to mamy problem, bo poznańskiej przeładować za bardzo też nie można. Chyba, że część na poznańską, a część na radomską...

Poz.92

Wolfchen pisze:

rufio198 pisze:Poczytaj ten wykaz do którego jest link parę postów wyżej. Okęcie maja zamykać.

Musiałem przeoczyć, mało tego nie jest...
No to mamy problem, bo poznańskiej przeładować za bardzo też nie można. Chyba, że część na poznańską, a część na radomską...

Łączyć z pośpiechami kieleckimi i dzielić w Czachówku. Tak, wiem, niedasię.

fik pisze:..Łączyć z pośpiechami kieleckimi i dzielić w Czachówku. Tak, wiem, niedasię.

Z Warszawy to jeszcze jakoś by to wyglądało- gorzej do Warszawy.

Ile problemów rozwiązałoby zbudowanie brakujących torów na radomskiej i dęblińskiej...

[ Dodano: Sob 21 Mar, 2009 13:18 ]
pozwolę sobie skonkretyzować.

Radomska:
- Krócej z Warszawy do Krakowa.
- Więcej pospiesznych w Radomiu, co pozwoli KM jeździć częściej do Czachówka.
- Łatwiejszy do ułożenia rozkład jazdy.

Dęblińska:
- Pospieszne w Otwocku, czyli konkurencja.
- Pospieszne jadąc przez Otwock nie będą już przejeżdżać bez zatrzymania przez Mińsk, co znacznie zwiększy przepustowość linii.
- Tutaj w zakresie dojazdu do Lublina nic się akurat nie zmieni.

rufio198 pisze:

fik pisze:..Łączyć z pośpiechami kieleckimi i dzielić w Czachówku. Tak, wiem, niedasię.

Z Warszawy to jeszcze jakoś by to wyglądało- gorzej do Warszawy.

No tak, u nas niedasię wjechać ze szlaku na sygnał manewrowy na zajęty tor, połączyć w dwie minuty składów i pojechać dalej. Rozmarzyłem się zbytnio...

jak wygląda operacja łączenia Szczecinianina na Wschodnim? ludzi na peron wypędzają?

nie wydaje mi się, wszędzie na świecie łącza z ludźmi, czemu na Wschodnim mieliby wyganiać?