WAWKOM

przewoz pisze:W końcu Wola nie istnieje, a jak napiszą Warszawa Zachodnia P8, to mało kto zrozumie, że to nie przez średnicę

Czasem zdarza mi się jeździć KMami na odcinku Gdańska - Zachodni i parokrotnie ludzie byli zdziwieni, że nie jadą przez DWŚ...

Patrzę tak na rozkład RADOMIAKA z Warszawy i sobie myślę "o ja pier"...
25 minut na Centralnym, 12 w Czachówku Południowym, 23 w Warce, 12 w Dobieszynie... Ktoś musiał mieć znakomity humor, żeby to nazwać pociagiem przyśpieszonym... Tak, widzę, że jest planowane przesunięcie, ale w takim razie po co wpisywano go na tak pokraczne godziny?

fik pisze:A metro powinno być podzielone na stacji Centrum, bo jak pociąg z Kabat na Młociny rozkraczy się gdzieś na Ursynowie, to pasażerowie z Centrum będą musieli czekać na następny pociąg.

Tabor i infra metra jednak trochę rzadziej się psuje niż EN57/AKM/SKMW/Rozjazdy/SRK PLKi

Jeden pociąg to nie tragedia. Choć nie wspominam dobrze czasów gdy prawie wszystkie Otwocki były wydłużonymi Skierniewicami... Bylejaka sraka w okolicach Pruszkowa/Włoch + krótkie obroty sprawiały, że jeździło się fatalnie. Od czasu rozbicia relacji otwockich jest znaczna poprawa a położone są pociągi głownie z Dęblina (choć i tak jeżdzą dośc planowo)

Czyli KML - tak jak to ostatnio przez dwa dni chyba wałkowało Radio WaWa - 23 minuty po każdej pełnej godzinie z Modlina i 10 minut (?) przed każdą pełną godziną z Chopina...

Ciekawe jak się do tego ma planowany rozkład SKM S3 - czy jakieś porządki się szykują w obiegach 21-30, zmniejszenie obecnej przeplatanki pomiędzy S2 i S3/S9 na rzecz bardziej klarownego podziału?...

Kilka mankamentów KM2 (Siedlce) z pkt. widzenia Mrozów, Cegłowa ...

1. Brak pociągu dowożącego do szkół do Mińska na 8:00 ... ostatni pociąg odjedzie z Mrozów o 7:06 .. trochę za wcześnie, jak na 19 minut jazdy - to samo do Siedlec - odjazd o 6:39 żeby być na 8:00 (następny pociąg jest w Siedlcach 8:10)

2. Rano w kier. Warszawy w godz. szczytu duża dysproporcja regularności: odjazdy z Mrozów 6:54 i 7:06 a potem dopiero 7:58 ..brak dogodnego dojazdu na 9:00

3. Przyśpieszony pociąg (Rudka) dowozi do Waw na 10 i jeździ półpełny ... w nowym rozkładzie zostaje bez zmian ...

4. Z Warszawy do Siedlec 3 x złączono godziny odjazdów p. przyśpieszonych i zwykłych tzw. odjazd KME z DWC XX:25 (14:25. 16:25, 18:25) a osobowy ze Śródmieścia XX:31 ... mało optymalne rozwiązanie ...

5. Wieczorne powroty z Warszawy: z Zachodniej o 21:25, następny do Siedlec 23:22 .. czyli 2 h przerwy

marian89mr pisze: 5. Wieczorne powroty z Warszawy: z Zachodniej o 21:25, następny do Siedlec 23:22 .. czyli 2 h przerwy

Fakt, jakaś głupota. Przynajmniej raz mi ten KM203 po 22:00 życie uratował. A z tego co pamiętam na brak frekwencji nie narzekał raczej (sam byłem tym zdziwiony).

Z tego co piszesz w innych punktach, wygląda to wszystko na rozkład tworzony pod kątem samozadowolenia PLK, a nie potrzeb pasażerów...

marian89mr pisze:1. Brak pociągu dowożącego do szkół do Mińska na 8:00 ... ostatni pociąg odjedzie z Mrozów o 7:06 .. trochę za wcześnie, jak na 19 minut jazdy - to samo do Siedlec - odjazd o 6:39 żeby być na 8:00 (następny pociąg jest w Siedlcach 8:10)

Podobny problem z Mińskiem. Zgłosiłem to do UMWM, w poprawce aktualnej nie ma rozwiązania tego problemu, jakoś nie liczę, żeby rozwiązali go potem.

marian89mr pisze:3. Przyśpieszony pociąg (Rudka) dowozi do Waw na 10 i jeździ półpełny ... w nowym rozkładzie zostaje bez zmian ...

Również zgłoszone. Popatrzę na średnicę, jak już będzie pełny rozkład w Hafasie. Znowu się okaże, że jest wolny slot, ale "niedasie".

marian89mr pisze:5. Wieczorne powroty z Warszawy: z Zachodniej o 21:25, następny do Siedlec 23:22 .. czyli 2 h przerwy

No właśnie, przesunęli pociąg o godzinę, ale nie zwróciłem uwagi na to, że w sumie po 22 Siedlce będą miały ciężko żeby się wydostać.
Ale od tego jest ankieta, żeby to ruszyć. Mińsk o 22 trzeba wydłużyć i tyle. O tej godzinie zawsze jeździ dużo ludzi.

Jacek Z. pisze:Z tego co piszesz w innych punktach, wygląda to wszystko na rozkład tworzony pod kątem samozadowolenia PLK, a nie potrzeb pasażerów...

Nie wiem, ile w tym zasługi PLK, a ile KM.
Zasługą PLK jest zapewne 11 rozkładów pociągu 8954, plus 12 - według rozkładu rocznego.
Nie mam pojęcia, po jaki grzyb zamieszczono te 11 razy ten sam, identyczny rozkład z różnymi datami, zamiast zamieścić raz i wkleić odpowiedni opis pod spodem.
Podobne cudowne rozmnożenie występuje od czasu do czasu.
Na przykład pociąg 9802 i 9804 ma rozkład identyczny, tylko pierwszy kursuje w E, a drugi w (7).
Nie można było tego normalnie połączyć?
Poza tym jest kilka przesunięć względem projektu i tak na prawdę cykl się sypnął, choćby na KM2. Nie wiem jak w innych.

Fakt, jakaś głupota. Przynajmniej raz mi ten KM203 po 22:00 życie uratował.

Gdzieś w ciągu dnia został ''upchany'' jeden pociąg do Siedlec. Ilość pociągów do Siedlec zgadza się z obecnym rozkładem, ale wieczorem faktycznie straszy ta 2 godzinna dziura. Mam wrażenie że między 17a 19 została zwiększona częstotliwość pociągów do Siedlec, ale 100% pewności nie mam.
Ktoś ma czas i ochotę może porównać tabelki KM2 z obecnie obowiązującego rozkładu i tego nowego.

Czy jest gdzies w sieci nowy rozkład dla SKMWA?

(Nxo) mogę Ci przesłać na PW.

Nowy rozkład SKM, ten działający od połowy grudnia? Może być ciekawa sprawa (zwłaszcza w kwestii zmian na S3), gdy SKM wciąż przepowiada koniec 14WE i mówi, że składów w nowym rozkładzie wystarczy i bez nich. Gdyby była taka możliwość jestem zainteresowany

Idźcie do gablot na peronach

Nowy rozkład pojawia się za sprawą PLK, która umieszcza na jednym plakacie wszystkie pociągi.
Moim zdaniem to sukces, w końcu w jednym miejscu wszystko. Ale na ten sukces trzeba było nam czekać tyle lat.... Sam już nie wiem

Jacek Z. pisze:Nowy rozkład SKM, ten działający od połowy grudnia? Może być ciekawa sprawa (zwłaszcza w kwestii zmian na S3), gdy SKM wciąż przepowiada koniec 14WE i mówi, że składów w nowym rozkładzie wystarczy i bez nich. Gdyby była taka możliwość jestem zainteresowany

mogę powiedziec tylko tyle ze :
S1 - obiegi dokładnie takie same jak przy obecnym rozkładzie
2x14WE
2x14WE
2x19WE
1x19WE
35WE
35WE
35WE

Tylko ze w obecnym rozkładzie jest takt 30 minutowy a w przyszłym jego zupełny brak

ogólnie na linii otwockiej połączenie KM-SKM

z obecnego taktu w kierunku Warszawy
10-20-10-20 zrobił się jakiś mętlik
poranny szczyt (7:00 - 9:30)
13-12-12-17-17-21-10-16-17

Z obecnego taktu w kierunku Otwocka co 15 minut
w popołudniowym szczycie (15:00-17:30)
7-19-24-16-4-18-15-19-11

Tak więc na KM7 nowy rozkład to ....................

Szczególnie te 24 minuty pięknie wyglądają... Ewidentnie brak chęci na jakiekolwiek dogadanie tego.

Na lotnisko dalej kaszana ZTCP.

Wolfchen pisze:. Ewidentnie brak chęci na jakiekolwiek dogadanie tego.

Zastanawiam się jak to wyszło ze w obecnym rozkładzie sie dogadali a przyszły tak spierd...

Jeżeli wszystko było układane "pod lotniska", to na prawdę nie wiem, jak mogli resztę tak wszystko spierniczyć.
Jak znajdę chwilę, to podskoczę i zobaczę ten "takt" S2/S3...