Moderator: Wiliam
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Post
autor: Glonojad » 08 lip 2010, 17:48
Lipa pisze:mkm101 pisze:Fajnie komplikuje się dojazd z DC/JPII oraz z Puławskiej i MWierzbno na Marynarską - przesiadka na pętli Woronicza* z 17/18 na Z44 i kolejna przesiadka (ze spacerkiem przez dwie sygnalizacje) na przystanku Rzymowskiego.
Ale po co, chcąc się dostać od metra na Marynarską, wysiadać na Wierzbnie? Wystarczy dojechać do Wilanowskiej i przesiąść się w Z17.
Ludzie tak mają, że nie lubią jeździć "do tyłu", to raz.
Dwa, że sprytnie zignorowałeś potok z DC j JPII.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
pawcio
- Posty: 24995
- Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
- Lokalizacja: Os. Wilga
Post
autor: pawcio » 08 lip 2010, 18:00
Niby masz rację. Ale nie ma jak zakrańcować na Służewcu linii z Wierzbna. Trzeba było to robić w pierwotnym marcowym terminie, jak nie zamknięto jeszcze Taśmowej.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
MichalJ
- Posty: 15044
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33
Post
autor: MichalJ » 08 lip 2010, 18:08
Glonojad pisze:Lipa pisze:
Ale po co, chcąc się dostać od metra na Marynarską, wysiadać na Wierzbnie? Wystarczy dojechać do Wilanowskiej i przesiąść się w Z17.
Ludzie tak mają, że nie lubią jeździć "do tyłu", to raz.
Dwa, że sprytnie zignorowałeś potok z DC j JPII.
Dw. Południowy dla jadących z metra i Puławskiej na Marynarską nijak nie jest "do tyłu".
Natomiast z JPII/al. Niepodległości jest niejaka dupa. Przesiadać się do metra?
-
Kra
- Posty: 1875
- Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
- Lokalizacja: Żoliborz/Bielany
Post
autor: Kra » 09 lip 2010, 12:13
W sprawie zamknięcia odcinka Grochowska - Wiatraczna, z jakiego powodu 10.07 linia 9 od 15 zaczyna jeździć tylko co 15 minut
Czy czasem ktoś nie przesadził z pozostawieniem w sob. kierunku Wiatraczna
Waszyngtona na kursach co tyle minut (w drugą stronę jest niby dodatkowo 3), czy jest coś jeszcze na rzeczy ?
-
Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36260
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Post
autor: Bastian » 09 lip 2010, 12:15
Kra pisze:z jakiego powodu 10.07 linia 9 od 15 zaczyna jeździć tylko co 15 minut
Z powodu soboty... W pierwszym półroczu tramwajów jeździło za dużo (w sensie finansowym), więc drugie trzeba pociąć
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
-
Kra
- Posty: 1875
- Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
- Lokalizacja: Żoliborz/Bielany
Post
autor: Kra » 09 lip 2010, 12:33
Bastian pisze:Z powodu soboty... W pierwszym półroczu tramwajów jeździło za dużo (w sensie finansowym), więc drugie trzeba pociąć
OK rozumiem taki argument ale czy nie przesadzono tym razem, jeżeli brakowało tramów to może z busami byłoby lepiej (i wtedy Z do Ronda Waszyngtona - hm, tylko gdzie przystanki), albo 3 dwukierunkowo puścić przez Waszyngtona
.
-
piotram
- Posty: 2463
- Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
- Lokalizacja: W-wa Kercelak
Post
autor: piotram » 09 lip 2010, 12:57
Bastian pisze:Kra pisze:z jakiego powodu 10.07 linia 9 od 15 zaczyna jeździć tylko co 15 minut
Z powodu soboty... W pierwszym półroczu tramwajów jeździło za dużo (w sensie finansowym), więc drugie trzeba pociąć
Taa, a jak jeździła kupa pustych zasileń na święta to było w porządku...
No to extra, na Waszyngtona tram co 15 minut, zbliżamy się do najnowszych standardów wrocławskich.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
-
MichalJ
- Posty: 15044
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33
Post
autor: MichalJ » 09 lip 2010, 13:07
Bastian pisze:Kra pisze:z jakiego powodu 10.07 linia 9 od 15 zaczyna jeździć tylko co 15 minut
Z powodu soboty... W pierwszym półroczu tramwajów jeździło za dużo (w sensie finansowym), więc drugie trzeba pociąć
Bo te wozokilometry z odcinka Wiatraczna-Gocławek to przepadają, tak?
-
pawcio
- Posty: 24995
- Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
- Lokalizacja: Os. Wilga
Post
autor: pawcio » 09 lip 2010, 13:17
Generalnie tak.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
person
- (geograf)
- Posty: 9860
- Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
- Lokalizacja: z szafy
Post
autor: person » 09 lip 2010, 13:28
Bastian pisze:W pierwszym półroczu tramwajów jeździło za dużo (w sensie finansowym), więc drugie trzeba pociąć
Wygląda to jak gospodarka centralnie sterowana - nie jeździmy tyle, ile potrzeba, ale tyle, ile z góry (na początku roku) założyliśmy...
-
pawcio
- Posty: 24995
- Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
- Lokalizacja: Os. Wilga
Post
autor: pawcio » 09 lip 2010, 13:30
W umowie wieloletniej jest zapisane, ile kilometrów mogą wykonać TW i w wyznaczonych tam widełkach musi się ZTM zmieścić.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
-
MichalJ
- Posty: 15044
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33
Post
autor: MichalJ » 09 lip 2010, 13:35
pawcio pisze:W umowie wieloletniej jest zapisane, ile kilometrów mogą wykonać TW i w wyznaczonych tam widełkach musi się ZTM zmieścić.
No to jak się nie jeździ na Grochowskiej, to powinno się dać jeździć gdzie indziej. To co tu piszesz jest sprzeczne z 'przepadaniem wozokm'. Podobnie jest oszczędność na Popiełuszki... Chyba że w umowie przewidziano awarię.
-
Kra
- Posty: 1875
- Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
- Lokalizacja: Żoliborz/Bielany
Post
autor: Kra » 09 lip 2010, 13:41
pawcio pisze:W umowie wieloletniej jest zapisane, ile kilometrów mogą wykonać TW i w wyznaczonych tam widełkach musi się ZTM zmieścić.
Wiesz co (bez osobistych wycieczek), przecież te umowy wieloletnie miały pomóc a przeszkadzają ?
Szkoda, że włodarze miasta tę KM to często tylko werbalnie wspierają, znowu kolejne osoby zachęcą do korzystania z aut (tak ze smutkiem stwierdzam, iz stało się w moim przypadku jako [w 50%] efekt "wdrożenia" metra na Bielanach, reszta to przeniesienie miejsca pracy do Konstancina), popsuć opinię łatwo ale potem ją przywrócić to już trwa dłużej
-
person
- (geograf)
- Posty: 9860
- Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
- Lokalizacja: z szafy
Post
autor: person » 09 lip 2010, 13:46
MichalJ pisze:Podobnie jest oszczędność na Popiełuszki...
Jakie oszczędności? 17 nie kończy na pl. Grunwaldzkim, tylko jedzie na dalej na Piaski, a 27 ma teraz dłuższą trasę niż normalnie.
-
piotram
- Posty: 2463
- Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
- Lokalizacja: W-wa Kercelak
Post
autor: piotram » 09 lip 2010, 14:26
pawcio pisze:W umowie wieloletniej jest zapisane, ile kilometrów mogą wykonać TW i w wyznaczonych tam widełkach musi się ZTM zmieścić.
To czemu za pierwsze półrocze wykonano za duzo wzkm? Było coś w rodzaju "teraz szalejemy, najwyżej później będziemy ciąć"? Chyba ktoś z planowania dał ciała. A zresztą, jaką wymierną oszczędność przyniesie pocięcie jednej linii przez pół dnia, skoro przed nami i tak pół roku i nie wiadomo co się bedzie dokładnie działo?
