Strona 11 z 45
: 19 lis 2010, 21:53
autor: rufio198
Wtedy trasę wykupywałbyś dla tego opóźnionego pociągu. Zastępczy skład jedzie przecież w trasie i z numerem tamtego pociagu.
Ten opóźniony po przyjeździe do stacji, gdzie uruchomiono zastępczy skład nie ma już wykupionej trasy i swojego numeru. Wykorzystał ją zastępczy skład. W tym wypadku PLK w SEPE ,,tnie'' relacje na odcinki- np. Pilawa- WWO; WWO-Pilawa i w opisach opóźnień pisze ze uruchomiono pociąg zastępczym składem i przyczynę czemu miało miejsce takie zdarzenie np.pochodna drzew na torze.
Da się awaryjnie wykupić trasę - tylko przy konstruowaniu tej trasy konstruktor musi dać już inny numer.
[ Dodano: |19 Lis 2010|, 2010 21:56 ]
chester pisze:rufio198 pisze:Uszkodzone zjeżdżają jako SJ.
Już niet SJ, teraz to chyba PWPJ.
Jeden diabeł.
: 19 lis 2010, 22:11
autor: MichalJ
Czy ja gdzieś pisałem, że zastępczy pociąg miał ten sam numer??? Bardzo proszę mnie nie obrażać, bo żadnych powodów do tego nie dałem.
Powtórzę, co napisałem. Tak, JEST MOŻLIWE operatywne uruchomienie dodatkowego pociągu. Jaki on będzie miał numer pasażera nic a nic nie obchodzi, a kolejarze już sobie z nadaniem mu numeru poradzą. Jeśli tylko beðzie WOLA uruchamiać takie pociągi.
: 19 lis 2010, 23:26
autor: niedofizyk
Nie wiem, czy już o tym było, ale w rozkładzie figuruje coś ciekawego:
KM 457
Warszawa Wschodnia 02:05
Sochaczew 03:12
Przez podmiejskie, ze wszystkimi przystankami.
To naprawdę będzie tak z pasażerami jeździło?
: 19 lis 2010, 23:33
autor: przewoz
Albo i bez pasażerów, ale jeździło będzie. Sprawdź terminy kursowania. Na mińskiej taki nocnik jeździ tylko w weekendy
: 20 lis 2010, 0:29
autor: niedofizyk
przewoz pisze:Albo i bez pasażerów, ale jeździło będzie. Sprawdź terminy kursowania.
Codziennie. A w weekendy to w ogóle zatrzęsienie tych nachtzugów...
: 20 lis 2010, 6:50
autor: zofey
10:41 wyjazd z Tłuszcza
11:34 przyjazd na Wschodnią
11:48 wyjazd ze Wschodniej
12:01 przyjazd na... Gdańską
Czyżby Zielone Mazowsze odkryło że jest grupa chcąca się dostać z Wołomina na Żoliborz około 12?
: 20 lis 2010, 7:46
autor: fidzio
MichalJ pisze:Dyskusja w oparciu o szczątkowe dane z Niemiec
Ja opieram się na oficjalnych obiegach przesłanych do KM przez ZM.
: 20 lis 2010, 9:54
autor: przewoz
niedofizyk pisze:Codziennie. A w weekendy to w ogóle zatrzęsienie tych nachtzugów...
Zatrzęsienia to ja tam nie widzę, ale codzienny nocnik po 24 to już coś... A przecież dobrze wiem, że sochaczewska nie jest wolna od wandali (jeden z argumentów zlikwidowania ostatniego mińska).
zofey pisze:Czyżby Zielone Mazowsze odkryło że jest grupa chcąca się dostać z Wołomina na Żoliborz około 12?
A tak, zwracałem już uwagę na tą głupotę. Nie wiem czy to wina ZM, czy PLK, które tak chciało, bo tak, ale wątpię żeby PLK nie zgodziło się na bezpośredni przebieg Tłuszcz - Gdańska. Tak jak powiedziałem - tego rodzaju pociągi jak kursowały przy jakimś tam zamknięciu - wcale puste nie jeździły... Nawet więcej - jakby zamknięcie trwało dłużej, to jeździłyby na prawdę ciasne, więc z powodzeniem można było zrobić takie przebiegi w szczycie. Ale pociąg do Sierpca odjeżdża po 14, więc szynobus jedzie w środku dnia i będzie pustawy.
Swoją drogą - jakby przesunąć odjazd tego szynobusu na 15.30-16, to na pewno zbierałby więcej ludzi. Szczególnie w piątki, o tej porze - do Płońska czy Sierpca (w piątki czas przejazdu szynobusu jest konkurencyjny względem autobusów).
: 20 lis 2010, 11:08
autor: SławekM
Nowy rozkład Kolei Mazowieckich do przeróbki
Nowe rozkłady jazdy pociągów Kolei Mazowieckich opracowane przez Zielone Mazowsze musiały zostać poprawione przez ekspertów z TOR-u, donosi "Życie Warszawy".
Zielone Mazowsze na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego przeprowadziło badania pasażerów i przygotowało nową siatkę połączeń. Koszt tej operacji wyniósł 326 tysięcy złotych. Okazało się jednak, że nowy rozkład jazdy w ogóle się nie sprawdza.
Do poprawki
- Głosy pasażerów zostały uwzględnione, ale rozkład był oderwany od rzeczywistości. Choćby z tego powodu, że KM nie mają wystarczająco dużego taboru – twierdzi na łamach gazety specjalista z branży kolejowej.
Żeby błąd naprawić, KM zwróciły się do ekspertów z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. – Dostaliśmy zlecenie i już je nawet wykonaliśmy, jednak nie możemy zdradzić szczegółów umowy ani tym bardziej ceny – mówi w "Życiu Warszawy" Marcin Kamola z TOR-u.
Urząd zaskoczony
Koleje Mazowieckie sprawy umowy z TOR-em nie komentuje. W Urzędzie Marszałkowskim decyzja Kolei wywołała zdziwienie. - Nic o tym zleceniu nie wiemy – komentuje dziennikarzowi "Życia" rzeczniczka urzędu, Marta Milewska.
Efekt pracy Zielonego Mazowsza i TOR-u zobaczymy dopiero 12 grudnia.
aq
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... ,4542.html
Powiem jedno. Ale jaja
: 20 lis 2010, 12:35
autor: MichalJ
mówi w "Życiu Warszawy" Marcin Kamola z TOR-u.
To nie jest jednoosobowa spółka p. Furgalskiego? Nie może być...
: 20 lis 2010, 14:32
autor: podrozny113
Historia sprzed roku powtarza sie-znowu brakuje pociagow do obslugi obiegow. Irytujace. Czy ZM nie wie, jaka liczba danego taboru dysponuje KM? A moze wie tylko zapomina o istnieniu wspolczynnikow gotowosci i awaryjnosci? A moze prawdziwa wielkosc tych wspolczynnikow jest tajemnica, o ktorej wiedza tylko kolejarze i tym sposobem ZM moze im przy ukladaniu rozkladu co najwyzej naskoczyc?
: 20 lis 2010, 14:51
autor: MichalJ
Ktokolwiek układa te rozkłady, robi to przecież na zlecenie i wg warunków zleceniodawcy. Wierzyć się nie chce, że ich nie spełnia...
Przecież bez ograniczeń, to ja mogę od razu: pociąg na każdej linii co 10 minut, na średnicy w takcie 3-4-3 i już, gotowe...
: 20 lis 2010, 15:18
autor: przewoz
podrozny113 pisze:Historia sprzed roku powtarza sie-znowu brakuje pociagow do obslugi obiegow. Irytujace. Czy ZM nie wie, jaka liczba danego taboru dysponuje KM?
Wie zapewne bardzo dobrze, ale nie ma zielonego pojęcia, że przez 3 miesiące zimowe prawie połowa taboru potrafi stać
Ale mam obawy co do poprawek ekipy TOR... Ja pierniczę, to kiedy my ten rozkład zobaczymy i jaki on będzie - boję się
: 20 lis 2010, 15:54
autor: podrozny113
Zimowa awaryjnosc taboru dala sie we znaki chyba w kazdej edycji srjp niezaleznie od tego kto ten rozklad ukladal. Mi nowy rozklad ZM generalnie sie podoba ale jesli ukladajacy nie czuje problematyki zimowych warunkow, a oficjalne wspolczynniki mozna sobie wsadzic w d. to nie ma sensu zlecania tego typu uslug na zewnatrz. Moze lepiej poprzestac na liczeniu podroznych przez instytucje niezalezne od KolMazu.
: 20 lis 2010, 16:03
autor: przewoz
Liczenie - tak. Układanie rozkładu chyba jednak trzeba zostawić realistom, najlepiej z KM. Przy czym uwagi od pasażerów trzeba i tak zbierać i w miarę możliwości uwzględniać, to chyba oczywiste.