O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

ksionc · Post autor: **ksionc** » 02 lis 2010, 10:55

Witam. Nie znalazłem podobnego tematu więc zakładam.

Projekt nowego RJ możemy od dzisiaj znaleźć w niemieckim Hafasie, link:

HAFAS

edit: odjazdy/przyjazdy ze stacji

nie zapomnijcie zmienić daty!

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Nie 07 Lis, 2010 ]
Korekta nazwy tematu. MeWa

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lis 2010, 11:05

Wow! Z Anina w szczycie 6 pociagow na godzine, poza szczytem utrzymany ciagly takt 15 minut. Ja oczom nie wierze. Wreszcie!!!

[ Dodano: |2 Lis 2010|, 2010 11:21 ]
W niedziele 3 pociagi na godzine. Oj ja nie uwierze, az zobacze

Jedno pytanko: dlaczego w niedziele zastosowano taki dziwny takt: 3 pociagi na godzine , jeden w odstepie 30 minut , a potem dwa co 15? Nie prosciej bylo zrobic rowno co 20?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lis 2010, 11:25

Rozumiem, że przejazdu w Międzylesiu to już się nie będzie opłacało otwierać...

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lis 2010, 11:29

MichalJ pisze:Rozumiem, że przejazdu w Międzylesiu to już się nie będzie opłacało otwierać...

Tu mozesz miec racje. Dzis jak KM miala 20 minutowa awarie na PKP Miedzylesie, to byl tam horror.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 02 lis 2010, 11:52

rhemek pisze:Jedno pytanko: dlaczego w niedziele zastosowano taki dziwny takt: 3 pociagi na godzine , jeden w odstepie 30 minut , a potem dwa co 15? Nie prosciej bylo zrobic rowno co 20?

SKM co 30min i KM co 60min... Dlatego taki takt...

mariow · Post autor: **mariow** » 02 lis 2010, 12:00

czyli SKM Pruszków - Otwock w końcu będzie miała ładny takt co 30'

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lis 2010, 12:18

A o co chodzi z tymi pociagami oznaczonymi jako IR? To beda jakies interregio??

ksionc · Post autor: **ksionc** » 02 lis 2010, 12:22

Prawdopodobnie chodzi o przyspieszone (Niemcy by je nazwali RE)

podrozny113 · Post autor: **podrozny113** » 02 lis 2010, 12:23

Nowości w Siedlcach: 3 nowe przyspieszone z/do Warszawy. Dwie pary na piętrusach-(jeden z Radomia), jedna para na flircie-160km/h (ale w kierunku stolicy trasowanie do bani). Diesel Czeremcha-Tłuszcz pojedzie 4 godziny później, jedno kółko KM Siedlce-Czeremcha przesunięte z wieczora na rano (dobrze, że próbują zmieniać, bo wieczorna para to muchowozy były). No i (prawdopodobnie) flirt około południa wykona kółko Warszawa-Łuków-Warszawa z podziałem i łączeniem w Siedlcach (a może te 10 minut postoju jest po to, aby przyjechać/odjechać w takcie?). Na minus IC-skrócenie d. Szczecinianina ale to było wiadomo wcześniej. Pewnie niedługo uwalą całkiem.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lis 2010, 12:23

83 pociagi dziennie w jedna strone na Otwockiej, teraz wliczajac SKm-ke do wschodniej to tylko 45.

Niezle.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 02 lis 2010, 12:57

Podobna ilość jest i na Siedleckiej. Ładny, równy 15min takt poza godzinami szczytu na duży plus. No i te weekendowe SKM do 1:30

Szkoda tylko, że znów ta dziura po 7 powiększyła się po raz kolejny aż do 25min...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 02 lis 2010, 13:06

Ale rano z Mińska dalej 20 minut przerwy. A można było to jakoś na 15-15 rozłożyć. Chyba, że z Sulejówka odjedzie SKM przed tym dziwadłem przyspieszonym, co się we Wrzosowie, NDW i Halinowie zatrzymuje

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 lis 2010, 13:06

U nas tez jest ta nocna.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 02 lis 2010, 13:15

Wow teraz dopatrzyłem się, że z Wawy do Miłosnej w weekendy przez caluśką noc co godzinę będzie coś jechać. Niewiarygodne

8917 · Post autor: **8917** » 02 lis 2010, 13:28

Dla Siedlec rozkład rzeczywiście ładny, nowe połączenia i dobry takt, ale już dla Łukowa jest gorzej. Łukowianie nie dostaną oczekiwanej Łukowianki-bis, stracą AKM (18:09 za Śródmieścia). Miało być lepiej, a dla Łukowa wyszło jak zwykle...

Obecna Łukowianka przesunięta kilka minut do tyłu, wciąz zalicza każdą wieś od Łukowa do Siedlec tracąc na tym sporo czasu. Wciąż nie ma większej ilości połączeń bezpośrednich, wszystko oparte na przesiadkach i znowu Łuków „pospaceruje” po peronach w Siedlcach. Znika AKM do Warszawy Zach. o 4:55, znika bezpośredni kibel z 9:11. Pozytywną zmianą jest wspominany już tutaj, bezpośredni pociąg (może rzeczywiście na FLIRCIE?) o 13:08.

Tylko dlaczego stoi w Siedlcach ponad 10 minut?! W niedzielę brakuje flirta 160 nawet od Siedlec, o wydłużeniu do Łukowa nie wspomnę, który zawsze w Siedlcach był pełny. W Łukowie znowu wszystko właduje się w pociągi o 15:07 i 17:07. A połączeniem o 21:04 z pewnością będą podróżować tłumy… za późno...

W drugą stronę: Z Warszawy Łukowianka po staremu. Zabrany jest bezpośredni AKM o 18:09 zawsze pełny aż do Łukowa. Pociąg, który mógłby być Łukowianką-bis tylko do Siedlec, a ludzie kończący pracę o 18:00 z pewnością będą zadowoleni z ponad 20 minutowego oczekiwania w Siedlcach na przesiadkę…

Powrót np. z pracy/szkoły do Łukowa zdecydowanie gorszy niż obecnie, dlatego naprawdę dziwi brak Łukowianki-bis, a w zamian uruchomienie nazwijmy to „Siedlczanki”.

Krótko mówiąc dla linii Łuków – Siedlce i dla samych Siedlec lepiej, ale dla linii Łuków – Warszawa raczej gorzej.

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.