WAWKOM

Konkrety ? Porównaj sobie tzw ; "rzeznię" oraz rozlokowanie siedzeń.

No ja nie wiem... dla mnie ten półtorak bokiem to od zawsze szczytem kretyństwa był. Rzeźnia? W nowszych większa - to chyba lepiej? Nowym tylko 2 rzeczy mam do zarzucenia - ulokowanie biletomatu (to mniejszy problem) i przede wszystkim tę poręcz, która z pierwszych drzwi zrobiła tylko wejście...

kveld pisze:No ja nie wiem... dla mnie ten półtorak bokiem to od zawsze szczytem kretyństwa był. Rzeźnia? W nowszych większa - to chyba lepiej? Nowym tylko 2 rzeczy mam do zarzucenia - ulokowanie biletomatu (to mniejszy problem) i przede wszystkim tę poręcz, która z pierwszych drzwi zrobiła tylko wejście...

Ta poręcz po coś tam jest... Między innymi ze względów bezpieczeństwa żeby nikt tam nie stał i nie wchodził podczas jazdy.

Ta rzeczona poręcz zamontowana też jest w niektórych mobilisowskich "dziesiątkach"...

Patryk2222 pisze:

kveld pisze:No ja nie wiem... dla mnie ten półtorak bokiem to od zawsze szczytem kretyństwa był. Rzeźnia? W nowszych większa - to chyba lepiej? Nowym tylko 2 rzeczy mam do zarzucenia - ulokowanie biletomatu (to mniejszy problem) i przede wszystkim tę poręcz, która z pierwszych drzwi zrobiła tylko wejście...

Ta poręcz po coś tam jest... Między innymi ze względów bezpieczeństwa żeby nikt tam nie stał i nie wchodził podczas jazdy.

Ewentualnie po to, żeby kierowca miał wymówkę, żeby pasażerowie tędy nie wysiadali, tudzież żeby mógł tam przebywać przyjaciel kieorwcy.

MeWa pisze:Ewentualnie po to, żeby kierowca miał wymówkę, żeby pasażerowie tędy nie wysiadali, tudzież żeby mógł tam przebywać przyjaciel kieorwcy.

I dlatego właśnie narzeka się na tą poręcz - i nie powinno jej tam być.

Dantte pisze:

MeWa pisze:Ewentualnie po to, żeby kierowca miał wymówkę, żeby pasażerowie tędy nie wysiadali, tudzież żeby mógł tam przebywać przyjaciel kieorwcy.

I dlatego właśnie narzeka się na tą poręcz - i nie powinno jej tam być.

Powinno czy nie, na pewno nie powinno być pasażerów za miejscem, w którym jest ona montowana. To kwestia bezpieczeństwa, a nie zachcianek kierowcy.

Usiądźcie za kółkiem wozu który ma pojedyncze drzwi z przodu i spróbujecie przejechać przez skrzyżowanie z osobą (lub kilkoma) stojącą przy drzwiach, ciekawe co będziecie widzieć, do tego skręt w prawo i obserwowanie przejścia dla pieszych.
Funkcja tej poręczy chyba na tym polega żeby była jednokierunkowa tylko dla wsiadających

Ale jak to jest, że pasażer w takim miejscu strasznie wszystko kierowcy zasłania tak długo, dopóki jest obcy? Kumple są przezroczyści, czy jak?

MichalJ pisze:Ale jak to jest, że pasażer w takim miejscu strasznie wszystko kierowcy zasłania tak długo, dopóki jest obcy? Kumple są przezroczyści, czy jak?

No daj spokój, naprawdę nie rozumiesz?
Kumpel jest jeden, pasażerów wielu - to najważniejsza sprawa.
Kumpel z reguły wie, jak ma się ustawić żeby nie przeszkadzać, w razie czego zawsze można go w tej kwestii przeszkolić.

MichalJ pisze:Ale jak to jest, że pasażer w takim miejscu strasznie wszystko kierowcy zasłania tak długo, dopóki jest obcy? Kumple są przezroczyści, czy jak?

Jakiej odpowiedzi się spodziewasz? Różnica jest taka że jeżeli faktycznie jest "Kumpel" czy inny kierowca to on powie czy jest pusto czy nie (chodź fakt tam go nie powinno być), pasażer tego nie zrobi...

MichalJ pisze:Ale jak to jest, że pasażer w takim miejscu strasznie wszystko kierowcy zasłania tak długo, dopóki jest obcy? Kumple są przezroczyści, czy jak?

To też nie jest tak do końca chyba, bo "kumpel" stoi bliżej kierowcy w obrębie kabiny, a nie obok niej za poręczą, więc chyba także mniej zasłania.

kveld pisze:No ja nie wiem... dla mnie ten półtorak bokiem to od zawsze szczytem kretyństwa był. Rzeźnia? W nowszych większa - to chyba lepiej? Nowym tylko 2 rzeczy mam do zarzucenia - ulokowanie biletomatu (to mniejszy problem) i przede wszystkim tę poręcz, która z pierwszych drzwi zrobiła tylko wejście...

Dopiero teraz zauważyłem, więc odpowiem - przede wszystkim rozlokowanie siedzeń jest wygodniejsze. W Mobilisowych 10 jest więcej miejsca, nie jest tak ciasno. A ja naprawdę nie mam ochoty wstawać co kawałek, zwłaszcza w tłoku i schodzić dlatego, że ktoś chce wysiąść. A jak usiądę pod oknem to zdarzają się tacy pasażerowie, głównie pod wpływem alkoholu, ale mogą się zdarzyć wszak prohibicji nie ma, którzy mówią, że nie zejdą, bo oni chcą jeszcze jechać dalej, a ja mam sobie wyjść jakoś. Wymiary rzeźni tylko nieco poprawiają komfort podróży, ale dwa siedzenia więcej bez podestów, poprawiające komfort podróży dla pasażerów, którzy muszą siedzieć w autobusie są ważne nawet kosztem skrócenia rzeźni. Aha - mówicie, że ja jęczę i narzekam? To bardzo śmieszne tak naprawdę, bo zobaczylibyście ton komentarzy na innych portalach traktujących o problemach osób z niepełnosprawnością, to komentarze tutaj to po prostu słowne pieszczoty. Większość moich narzekań w pełnym tego słowa znaczeniu nie dociera do Waszych oczu

[ Dodano: |7 Kwi 2012|, 2012 23:11 ]
Edit: Coś mi nie pasowało odnośnie rzeźni i po przejrzeniu zdjęć na Przegubowcu stwierdzam, że rzeźnia w obu seriach jest identyczna na długość. W Mobilisowych U12 są dwa siedzenia przy rzeźni przodem do kierunku jazdy, a w tych ostrobramskich - tyłem. Tak więc miejsca zabierają tyle samo, jedynie sama rzeźnia jest nieco przesunięta. Tyle że w mobilisowych jest ten półtorak, a w ostrobramskich jest podest, z powodu chyba baku. A ten podest sprawia, że przejście środkiem autobusu między siedzeniami jest węższe niż w mobilisowych U10 z półtorakiem.

Przetarg rozstrzygnięty
Zad. 1 Solaris
Zad. 2 Solbus
Zad. 3 Mercedes - ciekawostką jest że Mercedes dostał 99 pkt.

http://www.mza.waw.pl//ps.php?i=120&c=29&l=1

Patryk2222 pisze:Przetarg rozstrzygnięty
Zad. 3 Mercedes - ciekawostką jest że Mercedes dostał 99 pkt.
http://www.mza.waw.pl//ps.php?i=120&c=29&l=1

Właśnie oglądam tabelkę z elementami wyposażenia podlegającymi ocenie, ale jednej informacji nie mogę znaleźć: to będzie w końcu Conecto czy Citaro?