WAWKOM

Zacytuję klasyka: "Czuwajcie, bo nie znacie dnia ani godziny!"

Gdybyś musiał przez 3 lata znosić burdel przebudowy Zachodniego, to klasyków byś w to nie mieszał

Paweł D. pisze: ↑

09 lip 2024, 16:42

MisiekK pisze: ↑

09 lip 2024, 7:04

Już za chwileczkę, już za momencik..

Masz jakieś wieści w temacie? Bo odbudowa wiaduktu równa się zamknięciu średnicy podmiejskiej (dalekiej czasowo też). A dziś mija miesiąc od przywrócenia pełnego ruchu...

pawcio pisze: ↑

09 lip 2024, 17:19

Zacytuję klasyka: "Czuwajcie, bo nie znacie dnia ani godziny!"

Czyżby istniało ryzyko, że nadzór budowlany nie dopuści do użytku przy następnym badaniu?

pawcio pisze: ↑

09 lip 2024, 17:19

Zacytuję klasyka: "Czuwajcie, bo nie znacie dnia ani godziny!"

To brzmi jak planowanie awarii

W tym przypadku mogłoby podchodzić już pod katastrofę budowlaną

Jest taka plotka, że już co najmniej raz stan techniczny wiadukt uległ istotnej poprawie wraz ze zmianą naczelnika wydziału mostowego.

primoż pisze: ↑

09 lip 2024, 23:12

Czyżby istniało ryzyko, że nadzór budowlany nie dopuści do użytku przy następnym badaniu?

Niezbadane są wyroki inspektorów PINB....

pawcio pisze: ↑

10 lip 2024, 6:44

Jest taka plotka, że już co najmniej raz stan techniczny wiadukt uległ istotnej poprawie wraz ze zmianą naczelnika wydziału mostowego.

Może to strefa czystego transportu- mniej samochodów, mniej spalin to i wiadukt odetchnął pełną konstrukcją.

Wysokie temperatury zatrzymały procesy erozyjne.

person pisze: ↑

09 lip 2024, 10:09

zmienia się rzecznik TW/PKP IC.

Ten by się najlepiej nadal na rzecznika TW:

https://youtu.be/RsiC3ymj9Zc?si=lUJ2kREEbm4TSAEw

pawcio pisze: ↑

10 lip 2024, 6:44

Jest taka plotka, że już co najmniej raz stan techniczny wiadukt uległ istotnej poprawie wraz ze zmianą naczelnika wydziału mostowego.

O podwładnych cieszących się ze zmiany kierownictwa to słyszałem, ale żeby to korzystnie wpływało na stan obiektu inżynieryjnego to pierwsze słyszę

Kontrolował go w nocy? Po ciemku wiadukt nie widzi autobusów nocnych, a naczelnik nie widzi uszkodzeń eksploatacyjnych.

Zamknięcie wiaduktu, i to pewnie na kilka lat, to poważny kłopot wizerunkowy dla PLK i władz miasta. O pasażerach nie wspominając. Więc nie dziwię się, że lepiej nie widzieć problemu. Do czasu oczywiście.

Na Andersa też długo nie widziano problemu.

UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Tramwaj do Wilanowa to najbardziej znienawidzona budowa w mieście. "Klęska i kompromitujące bezhołowie"

Czy budowa linii tramwajowej do Wilanowa okaże się najbardziej skandaliczną inwestycją w Warszawie? Maleją szanse na dotrzymanie kolejnego terminu. Mieszkańcy tracą cierpliwość w korkach i chodząc pośród rozciągniętych aż na 8 km wykopów.

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... udowa.html

Osowski wstał i wybrał przemoc, heh (oraz w swoim stylu przywołuje "przeciętnych mieszkańców", np. panią Leonardę).
Ciekawe kiedy miasto przyzna, że król jest nagi, a ekipa z TW (oficjalnie) poleci za te i inne nieudolności.

Niemniej, warto pamiętać kto jest wykonawcą i pytać nieustannie czemu Budimex dał ciała na tym odcinku, mimo że raz po raz wygrywa kolejne przetargi - najwyraźniej bardziej prestiżowe lub z większymi/bardziej dotkliwymi karami umownymi.

Nikt nie miał kryształowej kuli i nie był wstanie przewidzieć ile pod ziemią jest nieuwzględnionych w planach kabli oraz to, że rury ciepłownicze są w katastrofalnym stanie i trzeba jednak je wymienić, a na to jest krótkie okno czasowe.