WAWKOM

W czasie objazdu Jagiellońskiej był otwarty.
Inna rzecz, że ZTM się strasznie cyka o koszty wymiany informacji pasażerskiej (głównie chyba dlatego, że umowa z realizatorem zakłada jakiś sufit), podczas gdy dla systemu są tą jakieś marginalne kwoty.

Dlaczego tak jest?

Klarysew

GK w DS
742:
10:00, 12:00
L21:
9:50, 11:50

W ten weekend prawie idealna synchronizacja na Okopowej (Rondo Radosława

Kercelak) linii 1, 22, 27. Takt 0-2-13. W drugą stronę odrobinę lepiej. Całe szczęście, że jedynka wraca do normalnego rozkładu od poniedziałku.

Czy mogę prosić o przetłumaczenie odpowiedzi z ZTM na bardziej zrozumiały język? Sprawa dotyczyła pytania, dlaczego koordynacja 1 i 78 na początku sierpnia w któryś weekend była całkowicie skopana. Na wawkomie chodzi o post z 8.08.:

Georg pisze:Koordynacja na Okopowej w ten weekend rano i wieczorem pozostawia wiele do życzenia. Przy częstotliwości 20 minut linie 1 i 78 jeżdżą w takcie 1-19 w kierunku Okopowej i 6-14 w kierunku Babki. W środku dnia mamy odpowiednio 5-10 i 3-12. Rozumiem, że nikt nie wpadł na pomysł skoordynowania linii pokrywających się na odcinku prawie 8 kilometrów. W następny weekend będą na Okopowej 3 linie (1, 22 i 27), ale też dużo lepiej nie będzie. Kierunek Okopowa - takt: 2-2-11.

ZTM pisze:Zarząd Transportu Miejskiego uprzejmie informuje, iż w przypadkach łączeń fragmentów tras linii w jedną linię zastępczą typu 70 (tak miało to miejsce w przypadku opisywanej linii 78) zachowywane są koordynacyjne końcówki minutowe przy odjazdach z pętli macierzystych linii podstawowych. Oznacza to, że zależności matematyczne mogą przekładać dobry układ koordynacji (dla rozkładów podstawowych) na inne odcinki trasy nowej linii. Pogorszenie sytuacji koordynacyjnej wynika z faktu ograniczeń występujących przy nakładaniu rozkładów czasowych na układ podstawowy.

No że 74 z Wyścigów po śladzie czwórki, ale na Gocławku już nie - a w drugą z Gocławka po śladzie 3, a na Wyścigach już nie.

To rozumiem. Ale dlaczego,jeśli trasa linii zastępczej 78 pokrywała się z "1" na tak długim odcinku, to nie pomyślano o koordynacji, tylko bezmyślnie przepisano "końcówki minutowe"? 78 jeździło na trasie: Dw.Wschodni (Kijowska) - 28 - Babka - 27 - Cm. Wolski. Logiczne, że koordynacja powinna być taka, aby najpierw na przemian 78 jeździło z 26 (zamiast w takcie 2-13), następnie z "1", a następnie z "6". Tymczasem nie była skoordynowana z żadną linią.

To też jest napisane. Tłumacząc na polski w przypadku linii zastępczych ZTM ma w poważaniu koordynacje na mieście i patrzy tylko na wpasowanie odjazdów w ślad zastępowanych linii. To nie brak pomyślunku, to system

Dlaczego tak? Bo tak rozkład jest ułożyć prościej - mniej warunków brzegowych (np. koordynacja z 1) a także brak baboli w stylu wyjazd trzech tramwajów z pętli w jednej minucie.

Dobrze wiedzieć. Taką odpowiedź rozumiem. Nie do końca mi odpowiada, ale cóż...

Zacznijmy od tego, że przypadek 1 i 78 był specyficzny o tyle, że 78 było koordynowane z mocną 1, a potem przyszło 79 i połowa 1 zginęła. Więc najpierw pod nieidealny układ wpasowywane było 78, a potem ten nieidealny układ popsuła jeszcze 1.
Co do zasady linie zastępcze próbuje się układać w koordynacji na tyle, na ile pozwalają inne linie, a na ogół nie pozwalają na zbyt wiele.

pawcio pisze:Zacznijmy od tego, że przypadek 1 i 78 był specyficzny o tyle, że 78 było koordynowane z mocną 1, a potem przyszło 79 i połowa 1 zginęła. Więc najpierw pod nieidealny układ wpasowywane było 78, a potem ten nieidealny układ popsuła jeszcze 1.
Co do zasady linie zastępcze próbuje się układać w koordynacji na tyle, na ile pozwalają inne linie, a na ogół nie pozwalają na zbyt wiele.

Nie odnosisz wrażenia, że koordynacja się sypie przez to, że jest zbyt dużo słabych linii? Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienia w sprawie 78. Tego mi było trzeba.

Oczywiście że tak. Dlatego w czasach 5/10 szczyt koordynowało się najłatwiej i z najlepszym efektem a wieczory rzadko kiedy dawały efekty co najmniej zadowalające.

Bo gdyby 23 było połączone z trójką, a czwórka z 25, to może by się udało osiągnąć przynajmniej w pierwszym przypadku sukces...
Fakt, że takie 4+25 wyglądałoby dziwnie w Centrum, ale przecież w żadnych łączeniach nie chodzi o relacje bezpośrednie, tylko o ciągi.

Łączenie 3+23 na Bemowie sytuacji by nie poprawiło bo spadkobierca 3 niezależnie od wszystkiego musi się spasować z 6 na Gocławku. W pozostałych miejscach zostaje tylko gra w totolotka.

Problem 6 na Gocławku można rozwiązać bardzo łatwo: wycofując 6 z Gocławka. Nikt nie zauważy.

Sama trójka sobie nie da rady. A prędzej nie zostanie zauważone zniknięcie 26 niż 6.

WAWKOM

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów

Koordynacje rozkładów