WAWKOM

Tylko po co był ten roczny poślizg...

Tylko Gocław stracil sporo połączen z Wileńskim. Odpadło 416 i wtyczki które były na 509.
Poza szczytem było 5 kursow na godzinkę a pozostały 3.

Rosa pisze:Tylko Gocław stracil sporo połączen z Wileńskim. Odpadło 416 i wtyczki które były na 509.
Poza szczytem było 5 kursow na godzinkę a pozostały 3.

Wesoła traci względnie więcej. Chcą nam zabrać 137, które stanowi prawie jedną trzecią wszystkiego co mieliśmy przed wakacjami.

Andrzej pisze:Chcą nam zabrać 137, które stanowi prawie jedną trzecią wszystkiego co mieliśmy przed wakacjami.

Poczekaj do października - wtedy będą pewnie (mam nadzieję) jakieś wiążące zmiany.

Andrzej pisze:

Rosa pisze:Tylko Gocław stracil sporo połączen z Wileńskim. Odpadło 416 i wtyczki które były na 509.
Poza szczytem było 5 kursow na godzinkę a pozostały 3.

Wesoła traci względnie więcej. Chcą nam zabrać 137, które stanowi prawie jedną trzecią wszystkiego co mieliśmy przed wakacjami.

Dobra, to nie wszystko, tracimy połączenie z Plowiecką, weekendowe z Promenadą i zamiast 303 są wtyczki na 111 (wtyczka to takie coś co nie wiadomo kiedy jeździ i w dodatku 5 min dłużej niż 303).
A na dodatek nikt nie wie jaką trasą w końcu pojedzie 301 i czy parę przystanków nie zostanie odciętych od TS.
KOCHAM zmiany

pawcio pisze:I nie trafiłeś z brakiem zwiększania częstotliwości 193. Będzie i to znaczne, choć tylko w jedną stronę w każdym szczycie.

mam nadzieję, że taki, aby w pełni zastąpić brak 401 zwłaszcza rano(w pełni to znaczy w pełni, a nie 7,5 zamiast 5 minut)

Bodaj 6 rano ale bez rozjeżdżającej się koordynacji.

bambi pisze:Bingo Znamy juz nazwę.

Nieprawda. Przystanki będą się nazywały OS. ISKRA. To znaczy prawda. Teraz już znacie.

[ Dodano: 2007-09-10, 22:47 ]

pawcio pisze:Inna rzecz, że w tym momencie 301 nie powinno kończyć na Gocławiu, a jako 1xx pojechać do Płowieckiej.

No właśnie. Nie ma dla tej linii dobrej pętli. Połaczyć ze 143 się nie da, bo częstotliwość nie pasuje do Wygody. Na OS. OSTROBRAMSKA też się nie da, bo pętla tej linii nie pomieści - nie pomieści, uwierzcie mi.

Jarek pisze:No właśnie. Nie ma dla tej linii dobrej pętli.

No to Marysin. Zamiast 141 i 516.

A 516 dokąd? Skoro Rembertów jej nie chce?
Choć to mogłoby mieć sens: Na Marysin 301 (nawet niekoniecznie jako 1xx) i 516. A 141 na Os. Ostrobramską. Tam póki co jest jedno wolne miejsce (razem ze 158). I jakoś nie przypominam sobie, by coś tam miało jeszcze w ramach rewolucji wylądować.

Bastian pisze:No to Marysin. Zamiast 141 i 516.

A dokąd 516? To błędne koło. Rembertów więcej sobie ceni 408 i 515 na trasach obecnych niż 516.

bambi pisze:W takim razie, żeby uporządkować sytuację, proponuję "DEDALA" zmienić na "OS. JANTAR".

Dobrze kombinujesz.

pawcio pisze:Skoro Rembertów jej nie chce?

Zdanie Rembertowa przestało mnie interesować

Nie jestem w stanie tworzyć rozsądnych rozwiązań w oparciu o absurdalne założenia, a właśnie takie narzucił Rembertów. Więcej ode mnie nie oczekuj. Tym bardziej, że niejasna jest dla mnie przyszłość linii, które sobie wymyślili.

Umrą. Prędzej, czy później. Choć wątpliwe, by odzyskali obwód.
Niemniej jednak nie można zrobić tak, że Rembertów mówi, że oni chcą utrzymać status quo, a w nagrodę dać im jeszcze obwód. Bardzo niepedagogiczne i mocno utrudniające sytuację w przyszłości.

Co znaczy "odzyskali", co znaczy "w nagrodę"? Jeśli linia obwodowa jest lepsza w Rembertowie, niż w Marysinie (co wynikło z pomiarów), to zakładanie, że "nie można jej tam puścić, bo byłoby to niepedagogiczne" jest czystym absurdem! Niech ZTM wychowuje władze Rembertowa za inne pieniądze, niż publiczne! Niech wystąpi o grant na cele oświatowe do UE! My tu gadamy o optymalizacji, czy o robieniu na złość za nasze wspólne pieniądze?

Doprawdy, rozum zasnął. Budzą się upiory.

Tylko na tej zasadzie to każdy projekt będzie się musiał opierać tylko na dokładaniu nowych linii, bo jakieś tam UD nie będzie się godziło na oddanie dotychczasowych. W ten sposób brniemy w ślepą uliczkę tysiąca linii. Rembertów prędzej, czy później się naprawi i może wówczas będzie mogło tam wylądować 301 (może jako 1xx). Czasami nie wszystko da się przepchnąć za jednym zamachem.