Awarie i utrudnienia w metrze

[Michalk001]

I są właśnie efekty upychania na siłę pasażerów do komunikacji szynowej. Wystarczy jeden niestety tragiczny wypadek i robi się mały armagedon. Aż dziwne że w metrze nie dochodzi częściej do takich sytuacji - widząc jak ludzie lecą na ostatnią chwilę, czy popychają się na peronie. No i oczywiście ktoś mądry inaczej musiał koniecznie na siłę wycofać wszystkie Ikarusy. W takiej sytuacji na linii zastępczej byłyby wybawieniem - i nikt nie płakałby że wysoki wóz. Weszłoby około 300 osób, a nie jak do niskopodłogowca niewiele ponad połowa tego.

[Solaris U10]

Może 500 osób od razu.

[Bastian]

I są właśnie efekty upychania na siłę pasażerów do komunikacji szynowej. Wystarczy jeden niestety tragiczny wypadek i robi się mały armagedon. Aż dziwne że w metrze nie dochodzi częściej do takich sytuacji - widząc jak ludzie lecą na ostatnią chwilę, czy popychają się na peronie. No i oczywiście ktoś mądry inaczej musiał koniecznie na siłę wycofać wszystkie Ikarusy. W takiej sytuacji na linii zastępczej byłyby wybawieniem - i nikt nie płakałby że wysoki wóz. Weszłoby około 300 osób, a nie jak do niskopodłogowca niewiele ponad połowa tego.

Jak masz pisać takie androny, to nie pisz nic

[Autobus Czerwon]

I są właśnie efekty upychania na siłę pasażerów do komunikacji szynowej. Wystarczy jeden niestety tragiczny wypadek i robi się mały armagedon.

I co kiedy jest taki armagedon? Raz na 4 lata?

[JacekM]

Częściej. Ale inna sprawa, że w dobie powszechnego monitoringu 4-godzinne wyłączenie ruchu to skandal. Przepisy przepisami, ale prokuraturze więcej powinny powiedzieć nagrania z CCTV i ewentualne zeznania świadków, a nie pozostałości na torach i pociągu.

[ashir]

A dlaczego nie zdecydowano się na zawracanie pociągów na Słodowcu?

[Blotny]

Ruch na działającym odcinku szedł o dziwo płynnie, nawet tuż po 16. Może właśnie dlatego, zawracanie na Słodowcu nie byłoby raczej tak finezyjne

[reserved]

A dlaczego nie zdecydowano się na zawracanie pociągów na Słodowcu?

Zasilanie na tym odcinku trzeba było wyłączyć.

[Adam G.]

Ktoś powinien wreszcie dobrać się do dupy:
a) tym którzy wymyślili czasochłonne procedury postępowania w takich przypadkach;
b) opieszałym prokuratorom.

To jest nie do pomyślenia, żeby przez jednego trupa paraliżować pół miasta na pół dnia.

[przewoz]

Kilka razy w tygodniu ten sam problem dotyka kolej, gdzie często ruch jest wstrzymywany na 3-4 godziny. Jakoś tym nikt się nie przejmuje, miałem kiedyś nadzieję, że po kilku wypadkach w Metrze to się zmieni, ale się nie zmieniło. A raz na 2-3 miesiące jakiś wypadek w Metrze jednak jest.

[JacekM]

Na kolei można mieć trochę więcej wątpliwości co do okoliczności, poza tym często miejsca wypadków są nieco bardziej oddalone od centrum niż taki Wawrzyszew. Ale tak czy tak skandal.

[przewoz]

Już były przypadki z Warszawy takich długich zamknięć. Jasne, że na kolei większa jest szansa na poszukiwanie ciała na odległości 500-1500 metrów, ale mimo wszystko najczęściej problemem jest oczekiwanie na prokuraturę właśnie, która do tego z chęcią zamyka sąsiedni tor (po którym nawet po wypadku jeździły pociągi) i wtedy to zupełnie mamy klops.

[Walas]

Jakiś pożar w metrze na Wilanowskiej.

[Bernard]

Pożar lokalu usługowego na antresoli. Pociągi kursują bez zatrzymania na stacji. Na samych peronach lekkie zadymienie na początku akcji. Stacja ewakuowana.

EDIT: Zatrzymywanie się pociągów przywrócone. Zamknięta antresola północna.

[reserved]

Dziś rano o 8:30 Inspiro na stacji Politechnika w kierunku Kabat się zepsuł. Maszynista kilkakrotnie zamykał drzwi, po czym otwierał i tak w kółko, aż w końcu puścił komunikat o tym, że pociąg zakończył bieg, ludzie wyszli, pociąg bez pasażerów odjechał. Tłum ludzi ledwo się zmieścił do kolejnego składu, którzy przyjechał ok. 5 min później.