WAWKOM

Niech je puszczą na podmiejskie linie, wskutek cudownych przycisków na żądanie baterie nie starczą na 200km

PS. Wiadomo co wybrała Europa Expresx Solaris czy Autosan?

W przetargu na obsługę 100 brygad pojawiły się pytania, odpowiedzi i zmiany w SIWZ - http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=580&l=1

Z treści pytań można wyciągnąć dwa (moim zdaniem przewidywalne już na etapie ogłaszania przetargu) wnioski:
1. U oferentów są zakusy aby uwalić wymóg zatrudniania na podstawie umowy o pracę argumentując to.. interesem pracownika
2. Widać, że kombinowano aby dało się tak zmienić warunki, by dla zachowania pozorów można było mieć jedną bazę (nawet bardzo małą) zgodną z warunkami przetargu. A tak naprawdę wozy byłyby rozsiane nawet po kilku miejscach postojowych, gdzie pewnie nic poza ubitym placem potencjalni oferenci nie planowali

W przetargu powinien być jeszcze jeden wymóg odnośnie toalety przynajmniej na jednym krańcu, bo u Grodzia czy w ITSie to jest jedna wielka lipa.

Frencher pisze:U oferentów są zakusy aby uwalić wymóg zatrudniania na podstawie umowy o pracę argumentując to.. interesem pracownika

I w jakimś stopniu jest to w interesie niektórych pracowników. Gdybym miał kaprys pozasilać, to na pewno nie na umowę o pracę, tylko na zleceniu. Raz czy dwa razy w miesiącu, nie łamiąc ustawy o czasie pracy. I ludzi, którzy jeżdżenie autobusem traktują jako zajęcie dodatkowe jest całkiem sporo. Oni nie potrzebują etatu, oni potrzebują paru stówek dodatkowo. I dla takich osób zlecenie to najlepsza forma.
Patologiczna jest sytuacja, w której ludzie jeżdżą cały miesiąc w firmie, mają grafik taki sam, na taką samą ilość godzin, co etatowcy, a są na zleceniu. I rozumiem, że Organizator chce coś takiego zwalczać. Popieram to nawet. Ale rozumiem też przewoźników, którzy kierowców zasilających chcieliby móc zatrudniać.

Będą mogli mieć zasilających. Wymóg 120 etatów nie pozwala na zrealizowanie całego planu przewozów.

Szeregowy_Równoległy pisze:

Frencher pisze:U oferentów są zakusy aby uwalić wymóg zatrudniania na podstawie umowy o pracę argumentując to.. interesem pracownika

I w jakimś stopniu jest to w interesie niektórych pracowników. Gdybym miał kaprys pozasilać, to na pewno nie na umowę o pracę, tylko na zleceniu.

Do tego z założenia służy właśnie umowa zlecenie.
Ale niestety w naszym pięknym kraju wiele firm traktuje umowę zlecenie jako tzw. optymalizację kosztów. Czyli w praktyce omijają oskładowanie umów, kodeks pracy, a pracownik zyskuje na tym niewiele lub nic w stosunku do tego co by zarobił pracując na podstawie umowy o prace.
Umowa zlecenie stała się patologią rynku pracy, która służy jedynie oszczędnością po stronie pracodawców, a skutki odczujemy wszyscy, gdy wszyscy tak zatrudnieni zaczną na kilkadziesiąt lat szukać swoich emerytur.
Jak wynika z treści pytań, to właśnie tutaj (oraz na forsowaniu fikcyjnego serwisu autobusów, a trzymaniu ich w wielu miejscach postojowych) potencjami oferenci szukali pola do jak najniższej stawki za wozokilometr, a jednocześnie wyciągnięciem z tego wozokilometra jak najwięcej dla siebie.

Frencher pisze: Ale niestety w naszym pięknym kraju wiele firm traktuje umowę zlecenie jako tzw. optymalizację kosztów. Czyli w praktyce omijają oskładowanie umów, kodeks pracy, a pracownik zyskuje na tym niewiele lub nic w stosunku do tego co by zarobił pracując na podstawie umowy o prace.

BTW: czy od 2016 r. wszystkie rodzaje umów będą w pełni oskładkowane, czy może coś się zmieniło w temacie?

Ale tylko dla umów do przekroczenia minimalnej krajowej. Czyli cały czas niżej niż dla umów o pracę, które oskładkowane są do poziomu trzykrotności średniej krajowej.

Związkowcy twierdzą, że kupnem Autosanu zainteresowana jest firma z Knurowa. Obiecała wyłożyć pieniądze na produkcję 32 autobusów dla kontrahenta z Warszawy, potem dołożyć kilkanaście milionów złotych i przejąć sanocką spółkę. Na to jednak nie zgodził się sędzia komisarz bo zabrakłoby pieniędzy na spłacenie roszczeń wierzycieli Autosanu. Rozmowy w tej sprawie trwają - przyszłość sanockiej firmy może rozstrzygnąć sie w najbliższych dniach.

źródło: http://rzeszow.tvp.pl/20383549/ponad-19 ... ie-z-pracy

Hmm, na Autosany Sancity 9 LE dla Europy Express City?

Z tego co pamiętam, przewoźnik ma wejść do obsługi jakoś we wrześniu.
I niby do września Autosan który sam nie wie czy będzie istniał wyprodukuje 32 autobusy?

Frencher pisze:Z tego co pamiętam, przewoźnik ma wejść do obsługi jakoś we wrześniu.
I niby do września Autosan który sam nie wie czy będzie istniał wyprodukuje 32 autobusy?

To jeszcze nie wiesz, że cuda się nad Wisłą zdarzają od 1920 roku?