A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

[Georg]

103 zajęte. Nawet tak nie żartuj. To nie jest zmiana tylko na czas wyłączenia tramwajów do FSO?

[rudy]

To nie jest zmiana tylko na czas wyłączenia tramwajów do FSO?

Może tak, ale strasznie trudno likwidować przystanki, które już się dodało, nawet jeśli planowo miały być tylko na chwilę.

[ashir]

103 zajęte. Nawet tak nie żartuj. To nie jest zmiana tylko na czas wyłączenia tramwajów do FSO?

Nie, jest to w osobnym komunikacie.

[Jurand]

To nie jest zmiana tylko na czas wyłączenia tramwajów do FSO?

Może tak, ale strasznie trudno likwidować przystanki, które już się dodało, nawet jeśli planowo miały być tylko na chwilę.

O to to właśnie, przystanek zostanie już zapewne na stałe?
Tam 508 kiedyś przystawało w określonych godzinach i też było zamieszanie

[ashir]

Głupotą było wyznaczanie przystanku na żądanie dla kilku kursów, gdy 508 kursowało co 3 minuty. Skąd pasażer miał wiedzieć na które machać?

[eloelo520]

no dobra, ale z 411/502/514/520/525 niedasie tak po prostu zrobić linii zwykłych, bo przystanki Torwar i Wał Miedzeszyński są pojedyncze. Jeśli by tam miało stawać 10 linii w kolejkach do pojedynczej krawędzi to Most Łazienkowski byłby non-stop zapchany

[Georg]

Ale tutaj akurat lepiej byłoby uporządkować. Jedna linia z tej grupy zwykła, a cała reszta przyspieszona. Jeszcze parę lat temu było 523 i 525 które od Saskiej do Pl. Na Rozdrożu nie stawało. 411 z Gocławia do Politechniki jechało Ateńską. Teraz się namnożyło numerków które stają przy każdym słupie. Wiem, że to nie jest łatwe, bo jak zauważyliście raz dodanego przystanku nie oddamy nigdy".

[ashir]

no dobra, ale z 411/502/514/520/525 niedasie tak po prostu zrobić linii zwykłych, bo przystanki Torwar i Wał Miedzeszyński są pojedyncze. Jeśli by tam miało stawać 10 linii w kolejkach do pojedynczej krawędzi to Most Łazienkowski byłby non-stop zapchany

Aha, ale jak jest mecz na Legii (i nie zawsze jest to weekendowy wieczór) to już problemu nie ma. Powinno się np. uzwyklić 411, 514 i 520, a przyspieszyć 502, 523 i 525.

[Jurand]

Głupotą było wyznaczanie przystanku na żądanie dla kilku kursów, gdy 508 kursowało co 3 minuty. Skąd pasażer miał wiedzieć na które machać?

Stąd właśnie wspomniałem o zamieszaniu które towarzyszyło tej kwestii

[Łukasz]

no dobra, ale z 411/502/514/520/525 niedasie tak po prostu zrobić linii zwykłych, bo przystanki Torwar i Wał Miedzeszyński są pojedyncze. Jeśli by tam miało stawać 10 linii w kolejkach do pojedynczej krawędzi to Most Łazienkowski byłby non-stop zapchany

Aha, ale jak jest mecz na Legii (i nie zawsze jest to weekendowy wieczór) to już problemu nie ma. Powinno się np. uzwyklić 411, 514 i 520, a przyspieszyć 502, 523 i 525.

Mecz Legii jest 25 razy w roku przez pół dnia

[ashir]

I wszyscy żyją. Jak dla mnie wyolbrzymianie problemu. Zwłaszcza, że nie każdy autobus musi się zatrzymać na przystanku na żądanie.

[pawcio]

no dobra, ale z 411/502/514/520/525 niedasie tak po prostu zrobić linii zwykłych, bo przystanki Torwar i Wał Miedzeszyński są pojedyncze. Jeśli by tam miało stawać 10 linii w kolejkach do pojedynczej krawędzi to Most Łazienkowski byłby non-stop zapchany

Aha, ale jak jest mecz na Legii (i nie zawsze jest to weekendowy wieczór) to już problemu nie ma. Powinno się np. uzwyklić 411, 514 i 520, a przyspieszyć 502, 523 i 525.

Rzadko kiedy Legia gra w piątek o 18, żeby się to nakładało na szczyt odjazdów rozkładowych. Ale jak nie było Rozbratu w czasie budowy wiaduktów nad Agrykolą, to kolejki do przystanków przy Torwarze nie były niczym niezwykłym.

[eloelo520]

no dobra, ale z 411/502/514/520/525 niedasie tak po prostu zrobić linii zwykłych, bo przystanki Torwar i Wał Miedzeszyński są pojedyncze. Jeśli by tam miało stawać 10 linii w kolejkach do pojedynczej krawędzi to Most Łazienkowski byłby non-stop zapchany

Aha, ale jak jest mecz na Legii (i nie zawsze jest to weekendowy wieczór) to już problemu nie ma. Powinno się np. uzwyklić 411, 514 i 520, a przyspieszyć 502, 523 i 525.

Jest problem, i uważam to osobiście za bezsens, bo ze stadionu do przystanków Rozbrat jest podobna odległość co na Torwar.
Generuje to tylko dodatkowe korki, a przecież linii na Torwarze wcale mało nie jest

Będziemy się mogli przekonać już w czwartek, mecz o 18:45, jak wszystki 5xx będą zdychać w korku ładując się na Torwar 03.
Miałbym to gdzieś gdyby nie nakładało się zawsze na powroty z pracy

[bartoni722]

Przystanki na Torwarze mają sens, bo rozdzielają potoki mniej-więcej na pół między oba przystanki.

[Łukasz]

Przystanki na Torwarze mają sens, bo rozdzielają potoki mniej-więcej na pół między oba przystanki.

Po meczu, bo przed meczem Torwar, zwłaszcza w kierunku Pragi, jest niepotrzebny.