WAWKOM

J.Kaczmarski pisze:Trzeba uważać na skrajnię wiaduktów i tuneli w wyborze linii dla tego wynalazku.

A sieć trakcyjna tramwajowa? Już sobie wyobrażam nagłówki gazet "Autobus Porażony Prądem"

Skoro dawny 995 na żadną sieć się nie nadział, żadnego z kupionych przez prywaciarzy SD202 i ND202 też nie poraził prąd, to RÓWNIEŻ pochodzącego z Berlina Lion's City DD też prąd nie porazi.

Generalnie sieć jest wyżej, niż dopuszczalna wysokość pojazdu.

Pomysł zacny, ale wysyłanie go na 180 to już znacznie inna kwestia.

Prędzej by na 111 pasował. Oprócz Traktu jest na trasie Kępa, która ma silny związek z wydarzeniami poprzedzającymi zjednoczenie Niemiec, a i przejazd przez Wisłę jest.

709. Załadować górę na Wilanowskiej, wysadzić w Piasecznie. A krótkodystansowcy na dół. To by wcale nie było takie głupie.

Emyl pisze:Prędzej by na 111 pasował. Oprócz Traktu jest na trasie Kępa, która ma silny związek z wydarzeniami poprzedzającymi zjednoczenie Niemiec, a i przejazd przez Wisłę jest.

Pomysł zacny. Jeszcze by przejeżdżał koło Pomnika Bohaterów Getta, gdzie kanclerz Brandt wykonał pamiętny gest (spontanicznie ukląkł).
Inna opcja to puszczenie go na 222, gdzie zastąpiłby brakującego elektryka.
Swoją drogą zastanawiam się, jak naszego elektryka będą ładować w Berlinie, skoro ich solarisy U12E mają inny system ładowania (na płytach indukcyjnych na pętlach).

Adam G. pisze:709. Załadować górę na Wilanowskiej, wysadzić w Piasecznie. A krótkodystansowcy na dół. To by wcale nie było takie głupie.

W Warszawie to nie przejdzie, wszyscy stoją przy drzwiach.

wincenty pisze:Swoją drogą zastanawiam się, jak naszego elektryka będą ładować w Berlinie, skoro ich solarisy U12E mają inny system ładowania (na płytach indukcyjnych na pętlach).

Będą do gniazdka podłączać.
A w ogóle po co tam ten elektryk? Powinno pojechać coś, czego w BVG nie ma, a nie coś co jest i kojarzy się z awariami

Jest pewien problem - oni mają praktycznie wszystko, co my mamy. No, chyba, że chcemy im wysłać na przykład naszych braci Ukraińców z PKS-u w ramach wymiany partnerskiej.

A może Solbus na gaz? Albo nawet hybryda Solarisa - przynajmniej fajnie wygląda...

Ehh, gdyby jeździły Solinki to wybór byłby prosty.

ProCity!

Wracając do tematu. Czy nie lepiej w przypadku takiego wynalazku uruchomić na przykład linię specjalną z placu Trzech Krzyży przez Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście do np. Konwiktorskiej?

I dać jej numer 100...