WAWKOM

Glonojad pisze:

zeus pisze:Zapomniałem, że czekają na twoją pisemną zgodę...

Nie, zapomniałeś podać źródło swoich informacji.

UG Nieporęt, ale tamten kolega tego nie przeżyje przecież...

od 4 maja likwidacji ulega E-6, w po południowym szczycie będzie kursować E-8 co 10 minut bez przystanków od młocin do mehoffera. 2 co 4 minuty i podobno 17 co 8 minut.

Tramwaje bez podobno.

marko80 pisze:od 4 maja likwidacji ulega E-6, w po południowym szczycie będzie kursować E-8 co 10 minut bez przystanków od młocin do mehoffera. 2 co 4 minuty i podobno 17 co 8 minut.

E-8 rano będzie rozrzedzone do 5 minut, a po południu co 8 minut. I uwaga: linia będzie zabierała pasażerów w obydwu kierunkach w obydwu szczytach, czyli również rano w kierunku Nowodworów, a po południu także w kierunku pętli Metro Młociny. Nowy rozkład 2, 17 i E-8 jest już dostępny. A tak w ogóle to E-8 nie powinno chyba już stawać na Mehoffera, skoro dociera tam tramwaj?

tego chyba jeszcze nie było, że na stronie ZTM umieszczono nowe rozkłady ze zmienioną trasą (mowa o 17), zlikwidowano E-6 przed oficjalnym komunikatem informującym o tych zmianach. Takiego komunikatu próżno szukać.

Było i to nie raz. Przy okazji widzę, że zarówno rano, jak i po południu zostały okrojone godziny kursowania ekspresu.

ashir pisze:

marko80 pisze:od 4 maja likwidacji ulega E-6, w po południowym szczycie będzie kursować E-8 co 10 minut bez przystanków od młocin do mehoffera. 2 co 4 minuty i podobno 17 co 8 minut.

E-8 rano będzie rozrzedzone do 5 minut, a po południu co 8 minut. I uwaga: linia będzie zabierała pasażerów w obydwu kierunkach w obydwu szczytach, czyli również rano w kierunku Nowodworów, a po południu także w kierunku pętli Metro Młociny. Nowy rozkład 2, 17 i E-8 jest już dostępny. A tak w ogóle to E-8 nie powinno chyba już stawać na Mehoffera, skoro dociera tam tramwaj?

Mehoffera w sumie daje przesiadkę z 17 na autobusy jadące na Nowodwory.

E-8 około godziny 15:30 z Mehoffera na Młociny wiozło dzisiaj całe 4 osoby. Po co to kursuje w przeciwpotoku? Nie lepiej, żeby to już jeździło do Młocin jako 101?

Jeśli w ogóle już jeździ, to jakoś musi wracać. Dwa przystanki pośrednie to jest żadne wydłużenie czasu w stosunku do PT, niech sobie stanie...

Dlaczego na Tarcho na 17 śmigają starocie typu 105-ki? Czy Unia nie nazbyt wyraźnie w dofinansowaniu określiła, że na finansowanych przez UE trasach mają kursować WYŁĄCZNIE niskopodłogowce? Ktoś we władzach o tym zapomniał? Jak tak, to szybko sobie przypomni, gdy Bruksela poprosi o zwrot pieniążków za niedotrzymanie warunków sponsoringu.
Ale oczywiście zaraz zostanę zbanowany, żebym spadał, bo W-wa/ Bolandia wie lepiej...

Unia niczego nie określa a juz na pewno nie wymogu wyłącznie taboru niskiego.

Mario pisze:Dlaczego na Tarcho na 17 śmigają starocie typu 105-ki?

A dlaczego nie?

Mario pisze:Czy Unia nie nazbyt wyraźnie w dofinansowaniu określiła, że na finansowanych przez UE trasach mają kursować WYŁĄCZNIE niskopodłogowce?

Bzdury gadasz.

Niektórym w dupach się poprzewracało..

Mario pisze:Dlaczego na Tarcho na 17 śmigają starocie typu 105-ki?

Bo placi za bilety i tak taniej (w przeliczeniu na podroz) niz reszta miasta? No bez przesady.....


Poza tym to skrajna bezczelnosc, narzekac na tabor na linii, o ktorej sie twierdzi, ze jest zbedna

Na 11 i 28 też śmigają wysokopodłogowce z Woli i nikt nie narzeka...