WAWKOM

Zobacz 195, przy twojej koncepcji numeracji najstarsze autobusy musiałyby mieć nie więcej niż 10 lat. A to jest raczej na razie nie możliwe do zrealizowania. Perspektywy są takie, że teraz wiek najstarszych autobusów spadnie poniżej 20 lat a w ciągu 4 najbliższych lat do wieku 14 lat. Czyli potrzebne są dwa zakresy dla każdej długości wozu, np:

1xxx oraz 2xxx - autobusy o długości 10 metrów (plus ewentualnie mikrobusy)

3xxx oraz 4xxx - autobusy o długości 12 metrów

5xxx oraz 6xxx - autobusy o długości 15 metrów

7xxx oraz 8xxx - autobusy o długości 18 metrów

Druga cyfra oznaczałaby rok produkcji autobusu w danej dekadzie (np. tak już teraz jest z nowymi SU18 88xx (rok produkcji 2008) oraz z Jelczami M181M 78xx(rok produkcji 1998)

Trzecia i czwarta cyfra to numer kolejny autobusu.

Nie jest to idealny system ale chyba lepszego czterocyfrowego nie da rady zrobić.

Łódź ma tak:

abcd, gdzie a to nr zajezdni, b to rok produkcji, cd to numer kolejny wozu. W czasie przenosin wozów tylko zmieniają pierwszą cyfrę, reszta zostaje bez zmian.

A gdzie oznaczenie długości autobusu? Ten system pomieści tylko 2000 wozów przy 2 zajezdniach i autobusy muszą być nie starsze niż 10 lat.

Nie mają czegoś takiego

Czego nie mają? Pisz jaśniej.

Nie mają czegoś takiego jak oznaczenie długości wozów w numerze taborowym

OK rozumiem.

Rozwieję wasze wątpliwości dotyczące nadania numerów odebranym właśnie z fabryki Solarisa nowych przegubowych Urbino 18.

Otóż począwszy od dostaw autobusów z realizowanego właśnie przetargu MZA wdraża nowy, najprawdopodobniej docelowy system numerowania autobusów.

Autobusy będą otrzymywały czterocyfrowy numer, którego ogólny zapis wygląda następująco:

ABCC

gdzie:

A - oznaczać będzie długość autobusu
cyfry 1,2 - autobusy 10-metrowe (i ewentualnie mikrobusy)
cyfry 3,4 - autobusy 12-metrowe
cyfry 5,6 - autobusy 15-metrowe
cyfry 7,8 - autobusy 18-metrowe

B - oznaczać będzie ostatnią cyfrę roku produkcji autobusu w danej dekadzie

CC - to dwucyfrowa liczba porządkowa autobusu

Aby to osiągnąć MZA poczyni kilka następujących kroków:

1) Zmieni numery taborowe wszystkim Solarisom Urbino 15 na numery zaczynające się od 59,60,61,62 (przenumerowanych zostanie 9 Ikarusów 260.73A, które teraz mają numery zaczynające się od 62)

2) Zmieni numery taborowe wszystkim Jelczom M121M na numery z cyfrą 3 na początku

3) Zmieni numery taborowe wszystkim MAN'om NG313 na numery zaczynające się od 81 i 82 oraz MAN'om NG313 Lion's City G najprawdopodobniej na numery 8600-8602

4) Zmieni numery SU18 z Ostrobramskiej na numery z prefiksem 85 i SU18 z Woronicza na numery z prefiksem 87

5) Zmieni numery SU12 z 2007 roku na numery z zakresu 4700-4749 i Jelczom M121I na numery z zakresu 4750-4799

6) Nada numery tegorocznym SU12, które niebawem dotrą do Warszawy numery z zakresu 4800-4869

Do kasacji w tym roku pójdą wszystkie Ikarusy 260.04, wszystkie niezmodernizowane Jelcze 120MM i 120MM/1 oraz prawie wszystkie lub nawet może wszystkie Ikarusy 280 z manualną skrzynią biegów.

Najprawdopodobniej przemalowane na nowe barwy MZA zostaną wszystkie SU18 z klimatyzacją dla pasażerów oraz SU12. Natomiast SU15 oraz MAN'y NG313 przejdą remonty silników i skrzyń biegów oraz malowanie, ale w obecnym standardzie. Wozy z lat 90-tych nie będą malowane i nie przejdą już remontów (no może Jelcze M181M z 1999 roku)

pachnie fikcją... skąd ta informacja?

skąd te rewelacje?

A czy to ważne skąd? Ważne, że pewna na 100%.

Kozik pisze:A czy to ważne skąd? Ważne, że pewna na 100%.

ważne, bo tej podobnych "pewnych na 100%" informacji mamy tu pełno przy każdej dostawie nowych wozów.

Ochocho, chyba Kolega na grzybach byl i trafiło sie co, nieco niezjadliwego i wizje teraz sie klarują okrutne

Kozik pisze:Wozy z lat 90-tych nie będą malowane i nie przejdą już remontów (no może Jelcze M181M z 1999 roku)

Przecież Ikarusy będą remontowane.

Ochcho, chyba raczej nie. Tłumaczę wam, że tak będzie. I powoli możecie się oswajać z nowym systemem numeracji autobusów. A dla czego Twoim zdaniem Jacku nowe SU18 dostały numery zaczynające się od 88?

Kozik pisze:A dla czego Twoim zdaniem Jacku nowe SU18 dostały numery zaczynające się od 88?

Bo w MZA nie ma logiki, ani nie ma potrzeby by taka logika zaistniała. Podobnie było z neogniotami.