WAWKOM

Niektóre mobilisowe U12 (np. A142) mają zerwaną czerwoną linię pod oknami po prawej stronie (resztki zostały tylko przy napisie Urbino12). Czemu służy taki zabieg? Napewno nie estetyce pojazdu.

Teraz to dopiero się uśmiałem... Jak według Ciebie można zerwać lakier?

Teraz trochę wyjaśnień, czerwony pas pod okienny został zaklejony żółtą taśmą, (która kolorystycznie nie pasuje do żółtego lakieru). Wszystkie Solarisy mają stracić czerwone pasy gdyż w przetargu było zapisane, że autobusy mają nie mieć pasa i żółte nadkola. Solaris popełnił błąd i zrobił barwy takie same, co w Solarisach dla MZA, później na szczęście się poprawił. Jest to tymczasowe gdyż wszystkie wozy mają na koszt producenta dostać nowy lakier, oczywiście nie stanie się to od razu tylko po jakimś czasie gdyż tylko jedną sztukę można wysłać do fabryki na malowanie.

Flash8222 pisze:Teraz to dopiero się uśmiałem... Jak według Ciebie można zerwać lakier? Teraz trochę wyjaśnień, czerwony pas pod okienny został zaklejony żółtą taśmą, (która kolorystycznie nie pasuje do żółtego lakieru). Wszystkie Solarisy mają stracić czerwone pasy gdyż w przetargu było zapisane, że autobusy mają nie mieć pasa i żółte nadkola. Solaris popełnił błąd i zrobił barwy takie same, co w Solarisach, dla MZA, później na szczęście się poprawił. Jest to tymczasowe gdyż wszystkie wozy mają na koszt producenta dostać nowy lakier, oczywiście nie stanie się to od razu tylko po jakimś czasie gdyż tylko jedną sztukę można wysłać do fabryki na malowanie.

A dlaczego po raz kolejny odnosząc się do mnie piszesz o czymś, czego ja nie pisałem?
Czy ja pisałem o 108 z Kleszczowej (to kiedyś), a dzisiaj o zerwanym lakierze?
Czytaj ze zrozumieniem, to nie boli!

pisałeś o zerwanej czerwonej linii i do tego Flash się odnosił...

Darmowa lakiernia, brzmi zachęcająco dla Mobilisu

Adam G. pisze:W SU III generacji, w przeciwieństwie do starszych, można załączać CG, naciskać przyciski otwierania drzwi czy nawet zaciągać hamulec przystankowy - wszystko zadziała dopiero po zatrzymaniu i nie spowoduje załączenia hamulca w trakcie jazdy.

Żadna nowość.

Ja widać dla niektórych nowość - były wątpliwości.

Adam G. pisze:W SU III generacji, w przeciwieństwie do starszych, można załączać CG, naciskać przyciski otwierania drzwi czy nawet zaciągać hamulec przystankowy - wszystko zadziała dopiero po zatrzymaniu i nie spowoduje załączenia hamulca w trakcie jazdy.

Zadziała podczas jazdy w momencie gdy zarejestrowana prędkość spadnie do 5 km/h.
Przystankowy łapie również podczas jazdy w sytuacji gdy drzwi są otwierane na siłe.

TJ pisze:Zadziała podczas jazdy w momencie gdy zarejestrowana prędkość spadnie do 5 km/h.

Nieprawdą jest!

levar pisze:
TJ pisze:Zadziała podczas jazdy w momencie gdy zarejestrowana prędkość spadnie do 5 km/h.
Nieprawdą jest!

Ile przejechałeś za kierownicą SU'07? Ja już troche zrobiłem i zdarza mi się, że otwieram drzwi dojeżdzając do przystanku, czy zbyt wcześnie puszczam hamulec zasadniczy i przystankowy łapie gdy autobus się toczy.

levar, popieram! W solarisie III drzwi otworzą się, gdy pojazd się całkowicie zatrzyma. Kierowcy często naciskają na przycisk otwierania drzwi czy CG podczas jazdy, a nic się nie dzieje, ewentualnie potem lekko szarpnie wozem

kozioł pisze:ewentualnie potem lekko szarpnie wozem

Własnie szarpnięcie wozem jest oznaką złapania hamulca przystankowego podczas jazdy. Przy normalnym hamowaniu prędkość jest wytracana szybciej (w zakresie od 5 km/h do 0) niż łapie przystankowy. Jeżeli jednak przyhamowuje się delikatnie np. z 10km/h to spokojnie można uzyskać efekt solidnego szarpnięcia.

Zgadzam się w TJ'em. Przy delikatnym hamowaniu z małych prędkości z wciśniętym przyciskiem otwierania drzwi autobusem szarpnie i drzwi się otworzą

Dla mnie ta minimalna prędkość jest znacznie mniejsza niż 5km/h

kozioł pisze:Dla mnie ta minimalna prędkość jest znacznie mniejsza niż 5km/h

Solarisy podczas pełzania (czyli jazdy bez gazu z minimalną prędkością) na pierwszym biegu rozwijają ok 10km/h

WAWKOM

Solarisy, rocznik 07 - technika i eksploatacja