(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska

[Poc Vocem]

Ok, wyraziłem się nie dość jasno. Idiotyczne z punktu widzenia sensu (tak) czy z punktu widzenia polityków-PRowców (niekoniecznie)?

Akurat samo łączenie miejskich instytucji nie jest pozbawione sensu, gdyż ułatwia komunikację między działami, tj. nie zdarzy się sytuacja typu "bo ZDM poinformował nas o frezowaniu wczoraj o 1:00 w nocy". Łatwiej jest przekazać informację z pokoju do pokoju niż z instytucji do instytucji (i dlatego ZDM, ZTM, BDiK i ZMID powinny być połączone w jedno). A według polityków-PRowców wychodzi, że zamiast łączenia mamy dzielenie i współpracę miedzy czterema instytucjami (wiemy, jak to wygląda w praktyce). To zaś skończy się tak, że komunikacją owe urzędy będą przerzucać jak gorącym kartoflem, a "rozkłady najlepiej ułoży przewoźnik".

[Bastian]

Łatwiej jest przekazać informację z pokoju do pokoju niż z instytucji do instytucji (i dlatego ZDM, ZTM, BDiK i ZMID powinny być połączone w jedno).

Dlaczego łatwiej? Droga służbowa wygląda identycznie, tylko inaczej nazywają się stanowiska kierownicze.

[MeWa]

Akurat samo łączenie miejskich instytucji nie jest pozbawione sensu, gdyż ułatwia komunikację między działami, tj. nie zdarzy się sytuacja typu "bo ZDM poinformował nas o frezowaniu wczoraj o 1:00 w nocy

Ale opozycja nie chce łączyć, tylko dzielić organizatora pomiędzy cztery inne jednostki.

[Wiliam]

Ta propozycja jest chyba niestety także pokłosiem tego że ZTM się zrobił jakimś wielkim molochem który zaczął się bawić także w inwestycje drogowe czy metro.

1) ZTM z własnej woli raczej nie zajmuje się drogami, to wynika z decyzji politycznych
2) A czemu nie miałby się zajmować metrem?

Ad.1) Inną kwestią jest to kto stworzył potwora, ale dawanie takich kompetencji ZTM każe wątpić w sens istnienia ZDM czy ZMID oraz ZTMu. Skoro ZTM może budować drogi to zaraz się okaże że ZDM może być organizatorem.
Ad.2) Wydawało mi się że logiczną rzeczą było budowanie metra przez Metro Warszawskie, tak jak tras tramwajowych przez Tramwaje Warszawskie. Może ja jakiś dziwny jestem.

[Poc Vocem]

MeWa:

A według polityków-PRowców wychodzi, że zamiast łączenia mamy dzielenie i współpracę miedzy czterema instytucjami (wiemy, jak to wygląda w praktyce).

Dlaczego łatwiej? Droga służbowa wygląda identycznie, tylko inaczej nazywają się stanowiska kierownicze.

Nie przesyłasz nic poleconym, mailem czy innym dziadostwem. Poza tym w takich wypadkach często dąży się do uproszczenia drogi służbowej. Ale to oczywiście przychodzi z czasem, a nie od razu po połączeniu.

[MeWa]

Ad.2) Wydawało mi się że logiczną rzeczą było budowanie metra przez Metro Warszawskie, tak jak tras tramwajowych przez Tramwaje Warszawskie. Może ja jakiś dziwny jestem.

Sytuacja jest bardziej skomplikowana. MW faktycznie buduje, tyle że spółka pełni funkcję inwestora zastępczego względem miasta, którego interesy realizuje ZTM.

[Wiliam]

Ad.2) Wydawało mi się że logiczną rzeczą było budowanie metra przez Metro Warszawskie, tak jak tras tramwajowych przez Tramwaje Warszawskie. Może ja jakiś dziwny jestem.

Sytuacja jest bardziej skomplikowana. MW faktycznie buduje, tyle że spółka pełni funkcję inwestora zastępczego względem miasta, którego interesy realizuje ZTM.

Nie mniej, ZTM na pewno kogoś zatrudnia aby patrzeć na MW. Łańcuch biurokracji się wydłuża.

[MeWa]

Sytuacja jest bardziej skomplikowana. MW faktycznie buduje, tyle że spółka pełni funkcję inwestora zastępczego względem miasta, którego interesy realizuje ZTM.

Nie mniej, ZTM na pewno kogoś zatrudnia aby patrzeć na MW. Łańcuch biurokracji się wydłuża.

ZTM płaci, ZTM wymaga. Co w tym dziwnego?

[Wiliam]

Nie mniej, ZTM na pewno kogoś zatrudnia aby patrzeć na MW. Łańcuch biurokracji się wydłuża.

ZTM płaci, ZTM wymaga. Co w tym dziwnego?

No mnie już dziwi że ZTM płaci.

[Piottr]

A co ci napisali?

No właśnie nic mi nie napisali, a kiedyś nawet była nagonka prasowa na Forum, że się tu udzielają. Może mają zakaz po tej publikacji

Akurat samo łączenie miejskich instytucji nie jest pozbawione sensu, gdyż ułatwia komunikację między działami, tj. nie zdarzy się sytuacja typu "bo ZDM poinformował nas o frezowaniu wczoraj o 1:00 w nocy". Łatwiej jest przekazać informację z pokoju do pokoju niż z instytucji do instytucji (i dlatego ZDM, ZTM, BDiK i ZMID powinny być połączone w jedno).

Dokładnie o takim samym rozwiązaniu myślałem. Jeden Miejski Zarząd Dróg, Komunikacji, (Zieleni Miejskiej) i Inwestycji, jedno biuro, jedna księgowa, jeden przetarg na obsługę pocztową i telekomunikacyjną, jedna siedziba, jeden dyrektor zamiast pięciu, etc...
Pomysł likwidacji ztm i rozparcelowania odpowiedzialności proponowany przez radnych opozycji jest bez sensu.

[MeWa]

ZTM płaci, ZTM wymaga. Co w tym dziwnego?

No mnie już dziwi że ZTM płaci.

ZTM realizuje płatności w imieniu miasta. MW nie jest właścicielem infrastruktury metra, toteż nie może pełnić funkcji faktycznego inwestora i płatnika.

[Bastian]

Jeden Miejski Zarząd Dróg, Komunikacji, (Zieleni Miejskiej) i Inwestycji, jedno biuro, jedna księgowa

Przecież liczba potrzebnych księgowych zależy od ilości spraw i pracowników, a nie liczby biur!!!

[MichalJ]

Nie do końca. Mniej szczebli to mniej stanowisk i mniej papierów. Naprawdę.

[ashir]

Stałe zmiany tras wprowadzane w celu dostosowania układu komunikacyjnego do zmniejszonego budżetu ZTM

od 01.06.2013 (sobota)

W celu dostosowania układu komunikacyjnego do zmniejszonego budżetu ZTM, od dnia 1.06.2013 r. zostają wprowadzone następujące zmian stałe:



ZMIANY TRAS
linia
zmiany

102
Skierowanie na nową trasę stałą:

PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA - ... - Krakowskie Przedmieście - Królewska - Grzybowska - Siedmiogrodzka - Skierniewicka - Wolska - Płocka - MŁYNÓW

115
Skierowanie na nową trasę stałą:

ALEKSANDRÓW - ... - Kościuszkowców - Korkowa - Wspólna - zawrotka na rondzie przy ul. Brata Alberta - Wspólna - Szosowa - Grzybowa - al. Komandosów - Ilskiego - Marsa - Cyrulików - al. Chruściela - al. Sztandarów - MOKRY ŁUG

Wybrane kursy zostają skierowane na trasę wariantową:

ALEKSANDRÓW - ... - Kościuszkowców - Korkowa - zawrotka na rondzie przy ul. Łysakowskiej - Korkowa - Wspólna - ... - MOKRY ŁUG

Wybrane kursy zostają skierowane na trasę wariantową:

ALEKSANDRÓW - ... - Wspólna - Brata Alberta - ZIELONA - Brata Alberta - Wspólna - ... - MOKRY ŁUG

117
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

GOCŁAW - Bora-Komorowskiego - Jugosłowiańska - Meissnera - Bora-Komorowskiego - ... - most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater - DW. CENTRALNY

127
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

NOWE WŁOCHY - ... - Aleje Jerozolimskie - Bracka - pl. Trzech Krzyży - Książęca (powrót: Książęca - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie) - Ludna - Solec - Dobra - MARIENSZTAT (powrót: Dobra - Nowy Zjazd - Wybrzeże Kościuszkowskie - Karowa - Dobra)

128
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

SZCZĘŚLIWICE - ... - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - Krakowskie Przedmieście - Królewska - pl. Piłsudskiego - Focha - PL. PIŁSUDSKIEGO (powrót: Moliera - Senatorska - Miodowa - Krakowskie Przedmieście)
W związku z weekendowym wyłączeniem ruchu kołowego na ul. Krakowskie Przedmieście, w soboty, niedziele i święta obowiązuje trasa zmieniona:

SZCZĘŚLIWICE - ... - Aleje Jerozolimskie - Nowy Świat - Krakowskie Przedmieście - Królewska - pl. Piłsudskiego - Focha - PL. PIŁSUDSKIEGO (powrót: Moliera - pl. Teatralny - Wierzbowa - Focha - pl. Piłsudskiego - Królewska - Krakowskie Przedmieście)

129
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

KOŁO - ... - Sławka - Bohaterów Warszawy - pl. Tysiąclecia - Bohaterów Warszawy - Kościuszki - Cierlicka - Lalki - Jagiełły - Wojciechowskiego - Keniga - Zagłoby - URSUS-SANKTUARIUM (powrót: Zagłoby - Orląt Lwowskich - Warszawska - Keniga - Wojciechowskiego)

130
Likwidacja linii.

140
Likwidacja linii.

151
Likwidacja linii.

154
Skierowanie wybranych kursów na nową trasę wariantową - tylko w kierunku krańca P+R AL. KRAKOWSKA:

STARE BEMOWO - Radiowa - FORT RADIOWO - Radiowa - Kaliskiego - przejazd przez pętlę STARE BEMOWO - Radiowa - Kaliskiego - Lazurowa - ... - P+R AL. KRAKOWSKA

Jednocześnie, w związku z wprowadzeniem kolejnego etapu przebudowy skrzyżowania ulic Górczewska/Lazurowa linia 154 zostaje w tym rejonie skierowana na trasę objazdową.

156
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

METRO MŁOCINY - ... - św. Wincentego - Borzymowska - Trocka - Pratulińska - Handlowa - Ossowskiego - Barkocińska - Myszkowska - Gorzykowska - Radzymińska - Rozwadowskiego - Księcia Ziemowita - Naczelnikowska - Radzymińska - Ząbkowska - Targowa - Kijowska - DW. WSCHODNI (KIJOWSKA)

168
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

WITOLIN - ... - Rakowiecka - al. Niepodległości - Madalińskiego - Wołoska - Woronicza - Spartańska - SPARTAŃSKA

178
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

KONWIKTORSKA - ... - Spisaka - Kompanii „Kordian” - Regulska - PKP URSUS

Jednocześnie, w związku z obowiązywaniem przebudowy kanalizacji sanitarnej w ul. Kompanii Kordian linia 178 zostaje skierowana na trasę objazdową:

KONWIKTORSKA - ... - Spisaka - Kompanii „Kordian” (powrót: Kompanii „Kordian” - 2 Armii Wojska Polskiego - Robinii - Spisaka) - Szomańskiego - Regulska - PKP URSUS

195
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

NATOLIN PŁN. - Płaskowickiej - Roentgena - Pileckiego - Herbsta - Romera - ... - Dolina Służewiecka - al. Sikorskiego - św. Bonifacego - Sobieskiego - Dolna - Puławska - Rakowiecka - al. Niepodległości - Madalińskiego - św. Boboli - Rakowiecka - Łowicka - RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (powrót: Łowicka - Madalińskiego)

202
Likwidacja linii.

206
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

Warszawa: ODOLANY - ... - Chrościckiego - Obywatelska - Świerszcza - Traktorzystów - Jagiełły - Lalki - Cierlicka - Kościuszki - Bohaterów Warszawy - pl. Tysiąclecia - Bohaterów Warszawy - Sławka - Dzieci Warszawy - Skoroszewska - Prystora - Składkowskiego - Starodęby - Aleje Jerozolimskie - Ryżowa - Michałowice: Ryżowa - Bodycha - WKD OPACZ (powrót: Bodycha - Warszawa: Aleje Jerozolimskie - Starodęby)

207
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

REGULSKA - ... - Składkowskiego - SKOROSZE

210
Likwidacja linii.

215
Likwidacja linii.

220
Likwidacja linii.

222
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

SPARTAŃSKA - ... - Krakowskie Przedmieście - Miodowa - Senatorska - pl. Teatralny - Senatorska - pl. Bankowy - al. Solidarności - Bielańska - BIELAŃSKA (powrót: Bielańska - pl. Teatralny - Senatorska - Miodowa - Krakowskie Przedmieście)
W związku z weekendowym wyłączeniem ruchu kołowego na ul. Krakowskie Przedmieście, w soboty, niedziele i święta obowiązuje trasa zmieniona:

SPARTAŃSKA - ... - Krakowskie Przedmieście - Królewska - pl. Piłsudskiego - Focha - Moliera - pl. Teatralny - Senatorska - pl. Bankowy - al. Solidarności - Bielańska - BIELAŃSKA (powrót: Bielańska - pl. Teatralny - Wierzbowa - Focha - pl. Piłsudskiego - Królewska - Krakowskie Przedmieście)

225
Przekształcenie linii w linię okresową 325.

228
Likwidacja linii.

302
Likwidacja linii.

306
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

INSTALATORÓW - ... - Wirażowa - Poleczki - Osmańska - OSMAŃSKA-DHL

317
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

P+R AL. KRAKOWSKA - ... - Dolina Służewiecka - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW

318
Likwidacja linii.

320
Uruchomienie nowej linii okresowej na trasie:

GROTY - Hubala-Dobrzańskiego - Bolimowska (powrót: Bolimowska - Spychowska - Hubala-Dobrzańskiego) - Kocjana - Kaliskiego - Radiowa - FORT RADIOWO

325
Uruchomienie nowej linii okresowej z przekształconej linii 225 na trasie:

MOKRY ŁUG - Czwartaków - Paderewskiego - al. Chruściela - Strażacka - Chełmżyńska - Marsa - Ostrobramska - Fieldorfa - Bora-Komorowskiego - GOCŁAW

394
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

URSUS-RATUSZ - Traktorzystów - Wojciechowskiego - Keniga - URSUS-NIEDŹWIADEK

410
Likwidacja linii.

422
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

BRANICKIEGO - ... - Aleje Jerozolimskie - al. Jana Pawła II - jezdnia płn. Dw. Centralnego - DW. CENTRALNY (powrót: jezdnia płn. Dw. Centralnego - Emilii Plater - Aleje Jerozolimskie)

503
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

NATOLIN PŁN. - ... - Bonifraterska - Międzyparkowa - Słomińskiego - Szymanowska - Zakroczymska - Konwiktorska - KONWIKTORSKA (powrót: Konwiktorska - Bonifraterska)

510
Likwidacja linii.

518
Uruchomienie nowej linii stałej na trasie:

NOWODWORY - Światowida - Świętosławskiego - Świderska (powrót: Świderska - Mehoffera - Światowida) - Porajów - Myśliborska - Światowida - Modlińska - most Grota-Roweckiego - Wybrzeże Gdyńskie - Krasińskiego - pl. Wilsona - Mickiewicza - Andersa - Muranowska - Bonifraterska - pl. Krasińskich - Miodowa - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Aleje Jerozolimskie - Emilii Plater - EMILII PLATER

W związku z weekendowym wyłączeniem ruchu kołowego na ul. Krakowskie Przedmieście, w soboty, niedziele i święta obowiązuje trasa zmieniona:

NOWODWORY - ... - Miodowa - Senatorska - pl. Teatralny - Wierzbowa - Focha - pl. Piłsudskiego (powrót: pl. Piłsudskiego - Focha - Moliera - Senatorska) - Królewska - Krakowskie Przedmieście - ... - EMILII PLATER

519
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

DW. CENTRALNY - ... - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW

Wybrane kursy zostają skierowane na trasę wariantową:

DW. CENTRALNY - ... - al. Wilanowska - Przyczółkowa - Przekorna - Opieńki - POWSIN-PARK KULTURY

521
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

FALENICA - ... - Grochowska - WIATRACZNA

Wybrane kursy zostają skierowane na trasę wariantową:

FALENICA - ... - Grochowska - al. Waszyngtona - al. Poniatowskiego - most Poniatowskiego - Aleje Jerozolimskie - pl. Zawiszy - Grójecka - pl. Narutowicza - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Białobrzeska - Opaczewska - Szczęśliwicka - SZCZĘŚLIWICE (powrót: Dickensa - Białobrzeska)

740
Skierowanie linii na nową trasę stałą - tylko w kierunku krańca NADMA:

TARGÓWEK - Trocka - Radzymińska - Tarnogórska - Tużycka - Radzymińska - ... - NADMA

741
Skierowanie linii na nową trasę stałą:

CHOTOMÓW - ... - Modlińska - Mehoffera - Hanki Ordonówny - Światowida - NOWODWORY

Wybrane kursy zostają skierowane na trasę wariantową:

CHOTOMÓW - ... - Modlińska - Animuszu - Przylesie - OCZYSZCZALNIA „CZAJKA” - Przylesie - Animuszu - Modlińska - ... - NOWODWORY




ZMIANY PRZYSTANKOWE
Uruchomione zostają nowe przystanki:
SKOROSZEWSKA 03, zlokalizowany na ul. Skoroszewskiej, za skrzyżowaniem z ul. Dzieci Warszawy (w kierunku ul. Prystora). Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 206.
URSUS-SANKTUARIUM 03, zlokalizowany na ul. Zagłoby (w kierunku ul. Orląt Lwowskich), w pobliżu Sanktuarium Matki Boskiej Fatimskiej. . Przystanek obowiązuje jako krańcowy dla linii 129.
PKP URSUS 11, zlokalizowany na ul. Wojciechowskiego, przed skrzyżowaniem z ul. Jagiełły. Przystanek obowiązuje jako warunkowy dla linii 129.
CHEŁMOŃSKIEGO 02, zlokalizowany na ul. Skoroszewskiej, za skrzyżowaniem z ul. Chełmońskiego (w kierunku ul. Prystora). Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 206.
Zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków:
NOWODWORSKA 02,
SUWALSKA 03,
CHODECKA 03,
GILARSKA 01 i 02,
BALKONOWA 02 i 04,
WITOLIN 04,
STACJA KRWIODAWSTWA 02,
PL. PRZYMIERZA 04,
KRÓLIKARNIA 08,
STEGNY 04,
WIŚNIOWA 05,
MADALIŃSKIEGO-SZPITAL 03 i 04,
WIKTORSKA 01 i 02,
KRASICKIEGO 03 i 04,
WIELICKA 02,
OS. DOMANIEWSKA 03,
GOSZCZYŃSKIEGO 01 i 02,
RAABEGO 01,
MAŁEJ ŁĄKI 02,
METRO POLE MOKOTOWSKIE 07,
RAKOWIECKA-SANKTUARIUM 08,
NOWE BEMOWO 14,
CH BLUE CITY 01,
CH REDUTA 02,
DW. CENTRALNY 28,
PL. NA ROZDROŻU 08,
PL. TRZECH KRZYŻY 01 i 07.
Wznowione zostaje funkcjonowanie przystanków:
METRO POLE MOKOTOWSKIE 06, zlokalizowany w al. Niepodległości, przed skrzyżowaniem z ul. Rakowiecką (w kierunku ul. Chałubińskiego). Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 168 oraz 195.
METRO POLE MOKOTOWSKIE 08, zlokalizowany na ul. Rakowieckiej, przed skrzyżowaniem z al. Niepodległości (w kierunku ul. św. Boboli). Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 168 oraz 195.
URSUS-NIEDŹWIADEK 05, zlokalizowany na ul. Keniga, przed skrzyżowaniem z ul. Wojciechowskiego (w kierunku ul. Warszawskiej). Przystanek obowiązuje jako krańcowy dla linii 394.
STARE BEMOWO 06, zlokalizowany na pętli autobusowej STARE BEMOWO. Przystanek obowiązuje jako stały dla linii 320.
BIELAŃSKA 01, zlokalizowany na ul. Bielańskiej (w kierunku pl. Teatralnego). Przystanek obowiązuje jako krańcowy dla linii 222.
Zmieniona zostaje nazwa zespołów przystankowych:
ZAGŁOBY zostaje zmieniony na URSUS-SANKTUARIUM.
Zmieniony zostaje charakter przystanków:
PŁOCHOCIŃSKA 01 i 02 - dla linii 511 zmieniony zostaje charakter przystanku z warunkowego na stały,
TERMINAL AUTOBUSOWY 02 - dla linii 148, 175, 188 oraz 331 zmieniony zostaje charakter przystanku ze stałego na warunkowy.
Zmieniony zostaje układ przystanków:
W zespole ŚLIWICE dla linii 509 (w obu kierunkach) zostają uruchomione przystanki 01 i 02. Przystanki obowiązują jako warunkowe.
W zespole DYREKCJA FSO dla linii 509 (w obu kierunkach) przestają obowiązywać przystanku 01 i 02.
W zespole GOCŁAW dla linii 117 (kraniec linii) zamiast przystanku 01 będzie obowiązywał przystanek 03 - zlokalizowany przy ostatnim peronie pętli.
W zespole DW. CENTRALNY dla linii 519 (kraniec linii) zamiast przystanku 28 będzie obowiązywał przystanek 27 - zlokalizowany przy tym samym peronie pętli, bliżej ul. Emilii Plater.
W zespole PL. PIŁSUDSKIEGO dla linii 175 (kraniec linii) zamiast przystanku 04 będzie obowiązywał przystanek 06 - zlokalizowany na peronie położonym bliżej ul. Focha.
W zespole SOLEC dla linii 118 (w kierunku krańca METRO POLITECHNIKA) zamiast przystanku 03 będzie obowiązywał przystanek 02 - zlokalizowany po skręcie z ul. Solec w ul. Ludną.

[Bastian]

Przypominam - o poszczególnych zmianach dyskutujemy na UK.