(!) Tramwajem na Tarchomin

Moderator: Wiliam

ashir
Posty: 19780
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 07 maja 2015, 23:27

zeus pisze:Oby przy tych cięciach ZTM nie zapomniał o 516 i 314. Pierwsze do natychmiastowej likwidacji, a drugie do pocięcia i skrócenia do tramwaju (w tym przypadku pewnie do pętli Tarchomin), o ile w ogóle ciąg Odkrytej musi mieć komunikację oddzielną, bo przecież można puścić tamtędy np 518, wtedy w ogóle udałoby się zlikwidować obie linie i odzyskać kilka brygad.
I tak dobrze, że już obydwie linie zostały pocięte. :)

Awatar użytkownika
zeus
Posty: 821
Rejestracja: 03 kwie 2008, 20:21

Post autor: zeus » 07 maja 2015, 23:32

Jak dla mnie absurdem jest, że 516 i 101 mają taką samą częstotliwość ](*,), ZTM przestaje racjonalnie myśleć. Czasem brakuje mi tych czasów, kiedy Modlińską śmigały 508 i 510 - obie co 6-8 min w szczycie (rozciągniętym w najlepszych czasach od 13 do 19)....
N64 DW.Centralny...-Płochocińska-Jana Kazimierza- PKP Nieporęt/Białobrzegi

526 BRÓDNO PODGRODZIE - SZCZĘŚLIWICE

Tak dla budowy parkingów Park & Ride

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 maja 2015, 23:33

518 na Odkrytej oznacza zostawienie dwóch równoległych ciągów - Światowida i Świderska/Odkryta bez połączenia poprzecznego/skrośnego. Zakładacie, że każdy sobie dojdzie pieszo?

Awatar użytkownika
Vilén
Posty: 787
Rejestracja: 14 sty 2012, 11:47
Lokalizacja: z getta pozawarszawskiego

Post autor: Vilén » 07 maja 2015, 23:34

ashir pisze:A 2 co 4/6//7,5 to pies? :razz:
No ale 2 dojeżdża tylko do Mehoffera, tymczasem wszystko co jest dalej dostaje w pozaszczycie i DŚ mocno po dupie. Nie byłem nigdy zwolennikiem dawania Tarchodworom za dużo, ale IMO ścinanie 101 to lekka przesada.

Łukasz
Posty: 11859
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 07 maja 2015, 23:38

Vilén pisze:Co się stało że tak radykalnie zmieniono do tego osiedla podejście?
Może popyt się sam wygasił?
ŁK

ashir
Posty: 19780
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 07 maja 2015, 23:40

Vilén pisze:No ale 2 dojeżdża tylko do Mehoffera, tymczasem wszystko co jest dalej dostaje w pozaszczycie i DŚ mocno po dupie. Nie byłem nigdy zwolennikiem dawania Tarchodworom za dużo, ale IMO ścinanie 101 to lekka przesada.
To tak naprawdę problem ma tylko ZP Nowodwory, z ZP Stefanika to sobie można spokojnie dojść do ZP Tarchomin Kościelny. Zresztą tak trudno czymkolwiek podjechać do/z Mehoffera? :razz:

Awatar użytkownika
zeus
Posty: 821
Rejestracja: 03 kwie 2008, 20:21

Post autor: zeus » 07 maja 2015, 23:44

To może by się tak pokusić o 101/E8 na trasie Nowodwory - Tarchomin Kościelny - co 4/5/5? Przynajmniej byłoby konsekwentnie "nie dublujemy szyny" i zgodnie z polityką transportową
N64 DW.Centralny...-Płochocińska-Jana Kazimierza- PKP Nieporęt/Białobrzegi

526 BRÓDNO PODGRODZIE - SZCZĘŚLIWICE

Tak dla budowy parkingów Park & Ride

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 07 maja 2015, 23:52

Z jednej strony będzie marudzenie, że dowozówka do dowozówki, a z drugiej - chyba ludzie głosując nogami już tak właśnie jeżdżą.

Może nie tyle Nowodowory-tramwaj, co linię okrężną po Tarchodworach?

Awatar użytkownika
Vilén
Posty: 787
Rejestracja: 14 sty 2012, 11:47
Lokalizacja: z getta pozawarszawskiego

Post autor: Vilén » 07 maja 2015, 23:53

zeus pisze:To może by się tak pokusić o 101/E8 na trasie Nowodwory - Tarchomin Kościelny - co 4/5/5? Przynajmniej byłoby konsekwentnie "nie dublujemy szyny" i zgodnie z polityką transportową
Może po prostu:

101 → przez Świderską
152 → przez Odkrytą do pętli Nowodwory
518 → przez Milenijną i Ćmielowską
314, 516 → kasacja
?

Wtedy jeszcze bardziej to dublowanie się ograniczy i chyba trochę więcej zaoszczędzi, jednocześnie bez szkody dla wygody pasażerów Nowodworów.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 08 maja 2015, 0:26

ashir pisze:Zresztą tak trudno czymkolwiek podjechać do/z Mehoffera? :razz:
Delikatnie mówiąc bez sensu dojeżdżać do dowozówki - poza szczytem albo w DS może Ci wyjść, że będziesz czekał 10 minut na autobus, którym podjedziesz 2-3 minuty - a i tak pierwsze, co przyjedzie, to będzie 101... 8-(
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 08 maja 2015, 1:06

No właśnie, tych cokolwieków do podjechania nie za wiele.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Dantte
Posty: 2865
Rejestracja: 09 sie 2006, 15:00
Lokalizacja: 8052

Post autor: Dantte » 08 maja 2015, 10:46

Przypominam, że 17 to nie dowozówka, a ludzie już nogami zagłosowali.
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17

Stary Pingwin
Posty: 6033
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 08 maja 2015, 11:08

W 17 z Tarchomina miejsca leżące, przez cały dzień. Na Tarchomin to samo.
miłośnik 13N

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9492
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 08 maja 2015, 12:26

zeus pisze: Czasem brakuje mi tych czasów, kiedy Modlińską śmigały 508 i 510 - obie co 6-8 min w szczycie (rozciągniętym w najlepszych czasach od 13 do 19)....
Brakuje ci też czasów, gdy nie było mostu MSC?

Stary Pingwin
Posty: 6033
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 08 maja 2015, 12:47

Jeżeli ktoś uczy się/pracuje na Pradze, to MSC jest mu zbędny.
miłośnik 13N

ODPOWIEDZ