Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[kozioł]

przecież na jezdni przy każdym nowym przystanku na Abrahama są wymalowane znaki poziome P17 (już od ponad miesiąca):

Zaraz po wielkanocy je namalowali. Swoją drogą to znaleźli sposób, aby ułożyć tą kostkę, więc z przystankiem nie bedzie tak źle. Tydzień będą parkować, a potem się ogarną. Tak samo było z Gdecką

[pasażer]

Mówiąc o Gocławiu bierz też pod uwagę potrzeby Os.Afrykańska i Saskiej Kępy. Tam się zabudowa nie zmienia, ale nie sądzę, żeby ludziom z takiej Niekłańskiej chciało się chodzić do zapchanych 5xx na Saskiej.

Zmienia się choć już bardzo niewiele. Popieram Twoje zdanie.

[ Dodano: 2008-04-30, 11:14 ]

Dzięki ci ZTMie za skrócenie kursowania 111 o pół godziny Co tam, że akurat Saską i Międzynarodową nie jedzie nocny.

Przecież ZTM myśli tak- masz jeszcze 507 i 509 z Ronda Waszyngtona i nie narzekaj. Oczywiście pod warunkiem, że nie korzystasz z Adampolskiej i Walecznych, a jeśli tak, to ZTM po wcześniejszym obcięciu ostatniego 123 funduje przed snem późnowieczorne spacery mieszkańcom Saskiej Kępy. Dlaczego?

[Solaris]

Z lewego peronu nie jest możliwy skręt w prawo w Emilii Plater. Więc 158 tak się przełożyć nie da.

Wątpię, by komukolwiek przyszedł do głowy ten pomysł, bo jest to pomysł zły. Autobus nie powinien z lewego peronu przebijać się na pas do prawoskrętu w E. Plater (ze względów bezpieczeństwa).

ubawiłem się setnie czytając to. Jeżeli chcemy żyć w zgodzie z przepisami prawa o ruchu drogowym, to czym prędzej należy usunąć 119 i 131 z czoła środkowego peronu. W tej chwili omijając stojące tam autobusy, muszę wyjechać na pas do lewoskrętu (prowadzący z lewego peronu) i ponownie przebijać się przez dwa pasy do lewoskrętu, aby wyjechać na pas do prawoskrętu.
Tak więc, przytaczanie cytowanych wyżej argumentów, jest dla mnie śmieszne i służy jako wymówka, żeby nic nie robić dla poprawy sytuacji na pętli DW. Centralny.

[ZaciszaniN]

Nie ma faworyzowania dzielnic.

To jak nazwiesz zagęszczenie rozkładu bublowatego 151, skierowanie 502 przez Gocław z odnowionym rozkładem i uruchomienie 311 (ta linia ze względu na rozkład to chyba tylko sztuka dla sztuki ) podczas tego gdy np. na Bródnie i Targówku jedyną nowością jest śmiechu warte 202, nie wspominając o obsadzeniu 127, 156 i 160 solówkami. Chyba coś jest jednak na rzeczy.

Przypominam, że od. 5.05 na 111 gnioty i mastero, poza 1 dodatkiem wielkopojemnym (011)

Dlaczego padło akurat na 111 Prędzej 115 i 123 pretendują do solówek.

[Colony]

311 (ta linia to chyba tylko sztuka dla sztuki

Sam się przekonasz jakie będzie miała wykorzystanie jako dojazd do szpitala, ratusza i do szkół dla dzieciaków. Jedna z sensowniejszych mikrobusowych linii jakie powstają. A 202 dostaliście bo tego chciał UD i chyba do niego oto pretensje?

[ZaciszaniN]

Sam się przekonasz jakie będzie miała wykorzystanie jako dojazd do szpitala, ratusza i do szkół dla dzieciaków. Jedna z sensowniejszych mikrobusowych linii jakie powstają.

Że trase ma bardzo dobrą, to wiem. Częstotliwość jednak urąga tej linii. No i skąd ten numer, jak z 111 nie ma praktycznie nic wspólnego odcinkowo. Bardziej pasowałoby 323, ze względu na zbieżne relacje do 123.

A 202 dostaliście bo tego chciał UD i chyba do niego oto pretensje?

Nie tylko UD chciał, wierz mi.

[Colony]

Że trase ma bardzo dobrą, to wiem. Częstotliwość jednak urąga tej linii. No i skąd ten numer, jak z 111 nie ma praktycznie nic wspólnego odcinkowo.

Najlepiej pasowałoby na pewno 335, ale to już przepadło. Niemniej liczę, że szybko częstotliwość skoczy do 20/30, bo znajdzie się zapotrzebowanie, a jeśli uda się ją puścić przez Przyczółek to stanie się 2xx.

Nie tylko UD chciał, wierz mi.

To znaczy takie założenia miał też ZTM, czy mieszkańcy Zacisza? Spodziewam się, że ZTM... Podobnie irytują solówki szczególnie na 127. W międzyszczycie to jest jako tako, ale w szczycie widziałem, że ta linia jest niezabieralna nawet na takich przystankach jak Franciszkańska... Dorzućmy do tego pomysły skrócenia jej do Pl Narutowicza i częstotliwości 20/30/30, którą Dęboszczak uważał za wystarczającą.

Jednak ciężko nie odnieść wrażenia faworyzowania.

[Bastian]

Nie tylko UD chciał, wierz mi.

To znaczy takie założenia miał też ZTM, czy mieszkańcy Zacisza? Spodziewam się, że ZTM...

ZTM o tyle, o ile by mu to pomogło w prosty sposób zaspokoić postulaty dzielnicy. Żal przede wszystkim, że dzielnica stawia na socjalne połączenia bezpośrednie, a nie na silne linie magistralne. A można mieć tylko albo jedno, albo drugie. Dobrze, że choć 145 udało się wyprostować, a i tak ludzie po dziś dzień protestują...

[Colony]

Aha, no to w zasadzie dla mnie wszystko wyjaśnia. W tym także niektóre niuanse trasy 202. Dzięki Bastianie.

[Bastian]

Co nie zmienia faktu, że cały Targówek jest do "posprzątania". Tym niemniej jest to (przynajmniej obecnie) przedsięwzięcie prawie pozbawione szans powodzenia...

Na razie udało się "zamieść" na Gocławiu. Zniknęły "zygzaki", wydłużające czas przejazdu, poprawiono tranzyt, wzmocniono linie. Kolejne dzielnice czekają w kolejce...

[Jarek]

To jak nazwiesz zagęszczenie rozkładu bublowatego 151, skierowanie 502 przez Gocław z odnowionym rozkładem i uruchomienie 311 (ta linia ze względu na rozkład to chyba tylko sztuka dla sztuki ) podczas tego gdy np. na Bródnie

Gdyby Gocław miał tramwaje... O zmianach na Targówku, w tym 120 na Jórskiego, szybko zapomniałeś.

[ Dodano: 2008-04-30, 16:25 ]

Co nie zmienia faktu, że cały Targówek jest do "posprzątania"

Bastianie, doprecyzuj. Zmiany na Targówku były. Teraz niegdyś kiepskie linie funkcjonują optymalnie, np. 120, 145. Tworzy się z tego pewien kręgosłup.

[TGM]

Gdyby Gocław miał tramwaje...

Sielce też nie mają. I Sadyba. Stegny. Wilanów.

[Bastian]

No i dobrze, że się tworzy kręgosłup. Tym niemniej prócz 145 inne zmiany na lepsze zostały wprowadzone bardziej w związku z koniecznością poprawy obsługi Zielonej Białołęki, niż z powodu samego Targówka. Tym niemniej od czegoś trzeba zacząć...

[ Dodano: 2008-04-30, 16:44 ]

Gdyby Gocław miał tramwaje...

Sielce też nie mają. I Sadyba. Stegny. Wilanów.

Ale mają mieć (tylko kiedy...), w przeciwieństwie do Targówka właściwego, który tę szansę utracił. Inna rzecz, że nie założyłbym się, czy prędzej ujrzę tramwaj na Sobieskiego, czy metro pod Zaciszem...

[TGM]

Zarówno Gocław jak i Targówek mają mieć metro. Tylko co z tego. Ważne to co jest teraz.

[Bastian]

Gocław? Błeee...