Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Zaraz po wielkanocy je namalowali. Swoją drogą to znaleźli sposób, aby ułożyć tą kostkę, więc z przystankiem nie bedzie tak źle. Tydzień będą parkować, a potem się ogarną. Tak samo było z Gdeckąhubik pisze:przecież na jezdni przy każdym nowym przystanku na Abrahama są wymalowane znaki poziome P17 (już od ponad miesiąca):
Zmienia się choć już bardzo niewiele. Popieram Twoje zdanie.Colony pisze:Mówiąc o Gocławiu bierz też pod uwagę potrzeby Os.Afrykańska i Saskiej Kępy. Tam się zabudowa nie zmienia, ale nie sądzę, żeby ludziom z takiej Niekłańskiej chciało się chodzić do zapchanych 5xx na Saskiej.
Przecież ZTM myśli tak- masz jeszcze 507 i 509 z Ronda Waszyngtona i nie narzekaj. Oczywiście pod warunkiem, że nie korzystasz z Adampolskiej i Walecznych, a jeśli tak, to ZTM po wcześniejszym obcięciu ostatniego 123 funduje przed snem późnowieczorne spacery mieszkańcom Saskiej Kępy. Dlaczego?floyd pisze:Dzięki ci ZTMie za skrócenie kursowania 111 o pół godzinyCo tam, że akurat Saską i Międzynarodową nie jedzie nocny.
pawcio pisze:Z lewego peronu nie jest możliwy skręt w prawo w Emilii Plater. Więc 158 tak się przełożyć nie da.
Jarek pisze:Wątpię, by komukolwiek przyszedł do głowy ten pomysł, bo jest to pomysł zły. Autobus nie powinien z lewego peronu przebijać się na pas do prawoskrętu w E. Plater (ze względów bezpieczeństwa).
ubawiłem się setnie czytając to. Jeżeli chcemy żyć w zgodzie z przepisami prawa o ruchu drogowym, to czym prędzej należy usunąć 119 i 131 z czoła środkowego peronu. W tej chwili omijając stojące tam autobusy, muszę wyjechać na pas do lewoskrętu (prowadzący z lewego peronu) i ponownie przebijać się przez dwa pasy do lewoskrętu, aby wyjechać na pas do prawoskrętu.To jak nazwiesz zagęszczenie rozkładu bublowatego 151, skierowanie 502 przez Gocław z odnowionym rozkładem i uruchomienie 311 (ta linia ze względu na rozkład to chyba tylko sztuka dla sztukiDęboszczak pisze:Nie ma faworyzowania dzielnic.
) podczas tego gdy np. na Bródnie i Targówku jedyną nowością jest śmiechu warte 202, nie wspominając o obsadzeniu 127, 156 i 160 solówkami. Chyba coś jest jednak na rzeczy.
Dlaczego padło akurat na 111Przypominam, że od. 5.05 na 111 gnioty i mastero, poza 1 dodatkiem wielkopojemnym (011)
Prędzej 115 i 123 pretendują do solówek.Sam się przekonasz jakie będzie miała wykorzystanie jako dojazd do szpitala, ratusza i do szkół dla dzieciaków. Jedna z sensowniejszych mikrobusowych linii jakie powstają. A 202 dostaliście bo tego chciał UD i chyba do niego oto pretensje?ZaciszaniN pisze:311 (ta linia to chyba tylko sztuka dla sztuki
Że trase ma bardzo dobrą, to wiem. Częstotliwość jednak urąga tej linii. No i skąd ten numer, jak z 111 nie ma praktycznie nic wspólnego odcinkowo. Bardziej pasowałoby 323, ze względu na zbieżne relacje do 123.Colony pisze:Sam się przekonasz jakie będzie miała wykorzystanie jako dojazd do szpitala, ratusza i do szkół dla dzieciaków. Jedna z sensowniejszych mikrobusowych linii jakie powstają.
Nie tylko UD chciał, wierz mi.A 202 dostaliście bo tego chciał UD i chyba do niego oto pretensje?
Najlepiej pasowałoby na pewno 335, ale to już przepadło. Niemniej liczę, że szybko częstotliwość skoczy do 20/30, bo znajdzie się zapotrzebowanie, a jeśli uda się ją puścić przez Przyczółek to stanie się 2xx.ZaciszaniN pisze:Że trase ma bardzo dobrą, to wiem. Częstotliwość jednak urąga tej linii. No i skąd ten numer, jak z 111 nie ma praktycznie nic wspólnego odcinkowo.
To znaczy takie założenia miał też ZTM, czy mieszkańcy Zacisza? Spodziewam się, że ZTM... Podobnie irytują solówki szczególnie na 127. W międzyszczycie to jest jako tako, ale w szczycie widziałem, że ta linia jest niezabieralna nawet na takich przystankach jak Franciszkańska... Dorzućmy do tego pomysły skrócenia jej do Pl Narutowicza i częstotliwości 20/30/30, którą Dęboszczak uważał za wystarczającą.ZaciszaniN pisze:Nie tylko UD chciał, wierz mi.
ZTM o tyle, o ile by mu to pomogło w prosty sposób zaspokoić postulaty dzielnicy. Żal przede wszystkim, że dzielnica stawia na socjalne połączenia bezpośrednie, a nie na silne linie magistralne. A można mieć tylko albo jedno, albo drugie. Dobrze, że choć 145 udało się wyprostować, a i tak ludzie po dziś dzień protestują...Colony pisze:To znaczy takie założenia miał też ZTM, czy mieszkańcy Zacisza? Spodziewam się, że ZTM...ZaciszaniN pisze:Nie tylko UD chciał, wierz mi.
Gdyby Gocław miał tramwaje... O zmianach na Targówku, w tym 120 na Jórskiego, szybko zapomniałeś.Zaciszanin pisze:To jak nazwiesz zagęszczenie rozkładu bublowatego 151, skierowanie 502 przez Gocław z odnowionym rozkładem i uruchomienie 311 (ta linia ze względu na rozkład to chyba tylko sztuka dla sztuki ) podczas tego gdy np. na Bródnie
Bastianie, doprecyzuj. Zmiany na Targówku były. Teraz niegdyś kiepskie linie funkcjonują optymalnie, np. 120, 145. Tworzy się z tego pewien kręgosłup.Bastian pisze:Co nie zmienia faktu, że cały Targówek jest do "posprzątania"
Sielce też nie mają. I Sadyba. Stegny. Wilanów.Jarek pisze:Gdyby Gocław miał tramwaje...
Ale mają mieć (tylko kiedy...), w przeciwieństwie do Targówka właściwego, który tę szansę utracił. Inna rzecz, że nie założyłbym się, czy prędzej ujrzę tramwaj na Sobieskiego, czy metro pod Zaciszem...TGM pisze:Sielce też nie mają. I Sadyba. Stegny. Wilanów.Jarek pisze:Gdyby Gocław miał tramwaje...