WAWKOM

Gdzie są kraje z o wiele lepszymi autostradami niż nasze?

Bardziej chodziło mi o wielkość sieci.
Nie zaprzeczam jednak, że się poprawia.

Choć skoro już się buduje, to pokusiłbym się np. o 3 pasy na obwodnicy Trójmiasta czy 3 pasy między Warszawą a Łodzią, ale trzeba się cieszyć z tego, co jest.

Co ma wielkość sieci do opłaty za kilometr?

BJ pisze:Bardziej chodziło mi o wielkość sieci.
Nie zaprzeczam jednak, że się poprawia.

Choć skoro już się buduje, to pokusiłbym się np. o 3 pasy na obwodnicy Trójmiasta czy 3 pasy między Warszawą a Łodzią, ale trzeba się cieszyć z tego, co jest.

Tajest, kto bogatemu zabroni!
Oh, wait. My nie jesteśmy bogaci. I rzekłbym, że są ważniejsze inwestycje niż trzeci pas, który może czasem być potrzebny.

sajbeer pisze:Gdzie w Europie są za darmo Tylko w Niemczech. Nawet w Szwajcarii są płatne.

Tylko taka ciekawostka - jechałem w sierpniu samochodem do Szwajcarii - roczna winieta kosztuje tam 33 EUR (innych nie ma). 33EUR x 4,2 = 138 PLN. A u nas przejazd A2 z Warszawy do granicy i z powrotem kosztuje 145,80 PLN...
A co do braku opłat za przejazd autostradami, to jeszcze Dania i Szwecja

Dlatego w Polsce nie korzystam z autostrad (i wyrobu autostradopodobnego międy ST a KR) - wolę ekspresówki i DK...

Daniel_FCB pisze:Tajest, kto bogatemu zabroni!
Oh, wait. My nie jesteśmy bogaci.

Na pewno trzeci pas nie byłby droższy niż mur ekranów czy idiotyczne przejścia nad autostradą dla zwierząt, które są szerokości Mostu Północnego. Jak nie szersze. A ciekawe, co by było bardziej potrzebne.

Przy czym ekrany i przejścia dla zwierząt są wymagane prawem (ekrany wg nowych norm będą mniejsze, ale nadal normy są zbyt restrykcyjne).

Warto by zatem zmienić prawo nim się wyda miliardy PLN na bzdury. Ale po co, może jednak jesteśmy bogaci

Zdaje się, że to wymogi unijne.

Z drugiej strony, trzy pasy na A2 od samego Strykowa nie byłyby również głupotą?

Wolfchen pisze:Zdaje się, że to wymogi unijne.

Really?

Mówię o nakazach ochrony przed hałasem i umożliwienia migracji zwierzętom. Kwestie techniczne (jakie, co ile, wysokość) to już rozporządzenia ministra środowiska - tu zmieniać nawet trzeba, szczególnie w kwestii ekranów.

Wolfchen pisze:Z drugiej strony, trzy pasy na A2 od samego Strykowa nie byłyby również głupotą?

Sporo jeżdżę w tym roku tą autostradą i wydaje mi się, że nie.
Obecnie wygląda to tak: prawym pasem jadą TIRy i wolniejsze osobówki, lewym tną szybsze osobówki 140 km/h i więcej.
Ale osobówki jadące 120 km/h też chcą wyprzedzić TIRa jadącego 80 km/h, więc wcinają się na lewy pas i masz co chwilę hamowanie do 100 km/h i przyspieszanie. No i legendarne wyprzedzanie się TIRów przez kilka kilometrów, bo jeden jedzie 75 km/h, a drugi 80.
Także korków nie ma, ale jest to średnio komfortowa jazda. Pomijając, że takie zajeżdżanie na lewym pasie i ostrzejsze hamowanie do bezpiecznych nie należy.

BJ pisze:Pomijając, że takie zajeżdżanie na lewym pasie i ostrzejsze hamowanie do bezpiecznych nie należy.

O tak. To jest boskie. Wczoraj, przed Płońskiem, na odcinku pięciu kilometrów, prostym odcinku, dwie kolizje. Ale tam jest inna bajka, inna dopuszczalna prędkość. Aczkolwiek śmieszą kolizję na prostym odcinku drogi...

TIRy jeżdżą ok.100 km/h, na tyle mają ograniczniki.