Koordynacje rozkładów

Georg · Post autor: **Georg** » 05 wrz 2016, 19:30

Masz rację. 197 jest ładnie skoordynowane. To trzeba przyznać.

osa · Post autor: **osa** » 05 wrz 2016, 21:49

Za to 181 i 185 nadal jeżdżą o tych samych godzinach z Klaudyny, a teraz doszło jeszcze 157 po powrocie na zwykłą trasę do pl. Wilsona i jeździ sobie taka trójca przez cały dzień. To już chyba nie jest nieudolność, ale celowa krecia robota ZTM. A potem będzie się cięło komunikację, bo zabraknie pieniędzy.

tatra · Post autor: **tatra** » 06 wrz 2016, 11:56

103 i 181 od Przy Agorze do Metra St.Bielany jadą w międzyszczycie w tym samym czasie a później dziura 15 min.!!!!!

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 06 wrz 2016, 13:42

tatra pisze: 103 i 181 od Przy Agorze do Metra St.Bielany jadą w międzyszczycie w tym samym czasie a później dziura 15 min.!!!!!

Też mi przykład.... Akurat wspólny odcinek jest dość krótki i wsparty przez inne linie, w tym dwie tramwajowe. To już gorzej było w wakacje jak 303 i 181 jeździły jednocześnie aż do krańca na Wólce.

osa · Post autor: **osa** » 07 wrz 2016, 1:33

Co z tego, że odcinek krótki, jeśli dla wielu pasażerów tych autobusów, jest to jedyny odcinek, który jadą - do metra. To samo jest przed pl. Wilsona. Ale rozkładowcy ZTM nie reagują na wielokrotnie zwracaną uwagę, tak marnuje się publiczna kasa, jest problem, jeśli trzy albo nawet cztery autobusy zjadą równocześnie i nie mieszczą się w zatokach przystankowych. Trzeba będzie wymyślić inną siłę perswazji...

Post autor: **Emyl** » 07 wrz 2016, 5:44

A to czasem nie jest niegospodarność? Niech to ktoś kompetentny policzy i złoży zawiadomienie. Prasa, zdaje się, też ma swoje sposoby na wywieranie presji, hmm?

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 07 wrz 2016, 7:55

Generalnie macie rację. Tylko że bez większego wysiłku można znaleźć dużo lepsze "kwiatki" - jak np. wakacyjne rozkłady 7,9 i 15, gdzie rano cała trójka pojawia się jednocześnie w 10 minutowych odstępach. 103 i 181 to trochę inne kierunki, co nie znaczy, że muszą jechać razem. 181 to wyjątkowo towarzyska linia, na Mickiewicza też do czegoś zwykle przyklejona

person · Post autor: **person** » 08 wrz 2016, 16:06

Emyl pisze:A to czasem nie jest niegospodarność? Niech to ktoś kompetentny policzy i złoży zawiadomienie. Prasa, zdaje się, też ma swoje sposoby na wywieranie presji, hmm?

Kiedyś prasa wywierała naciski, bo przez 6 była za duża podaż na Marymonckiej. Jak to się skończyło?

fik · Post autor: **fik** » 08 wrz 2016, 16:40

osa pisze:Co z tego, że odcinek krótki, jeśli dla wielu pasażerów tych autobusów, jest to jedyny odcinek, który jadą - do metra.

Do metra na tym odcinku są tramwaje.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 09 wrz 2016, 9:39

Co prawda do innej stacji, ale tak - są tramwaje.
To złożenie wynika z koordynacji z tą samą 197?

Edit: w jedną stronę widzę 6-9, więc dałoby się odrobinę lepiej to ułożyć.

tatra · Post autor: **tatra** » 10 wrz 2016, 23:04

fik pisze:
osa pisze:Co z tego, że odcinek krótki, jeśli dla wielu pasażerów tych autobusów, jest to jedyny odcinek, który jadą - do metra.
Do metra na tym odcinku są tramwaje.

Tramwajem jedź sobie sam ,Bielany debile wystarczająco ogołocili z autobusów po starcie M1.
Ad1.Co ma tramwaj do debilnej koordynacji autobusów?
Ad2.Na tym odcinku newralgicznym punktem jest Szpital Bielański.
Ad3.Z tego przystanku do M.St.Bielany autobus jedzie 3 minuty,tramwaj do Marymontu gdzie jest ch.......a przesiadka 8 minut.
Ad4.Ludzie o kulach po zabiegach i rehabilitacjach wybierają niski autobus a nie wysopodłogowy złom na 6 albo 17

fik · Post autor: **fik** » 11 wrz 2016, 16:40

Jajebe, co za stek bzdur i populizmów.

Ad 0. Jak na dzielnicę "ogołoconą" z autobusów, to na Bielanach jest wyjątkowo dużo relacyjnych śmieci typu 156, 205, 303, 121, 409 czy 184. Na Gwiaździstej krańcuje SZEŚĆ linii autobusowych dla obsługi kilku przystanków, circa about dwukrotnie więcej, niż powinno.
Ad 1. Tramwaj ma to, że jest priorytetowym środkiem transportu i zapewnia dokładnie te same relacje, co omawiana para, więc nie ma potrzeby jej koordynacji na tym odcinku - autobusy powinny być koordynowane na ciągach bezszynowych, zgodnie z obowiązującym w tym mieście prawem (tak, strategia transportowa JEST AKTEM PRAWA).
Ad 2. Przy Szpitalu Bielańskim zatrzymują się tramwaje.
Ad 3. W międzyszczycie, o którym rozmawiamy, tramwaj jedzie do Marymontu 4 minuty dłużej od autobusu do Bielan; metro ten odcinek pokonuje w 3 minuty. Biorąc pod uwagę niższą częstotliwość autobusów, nawet w przypadku idealnej koordynacji pary 181-103, wybór tramwaju gwarantuje krótszy czas podróży.
Ad 4. Pasażerowie o kulach po zabiegach i rehabilitacjach mogą sobie poczekać parę minut dłużej, układ komunikacyjny powinien być dostosowany do potrzeb grup większościowych, a nie drobnego promila pasażerów. Wysokopodłogowy złom na 17, zwłaszcza w międzyszczycie, pojawia się skrajnie epizodycznie.

Reasumując: zanim nazwiesz kogoś debilem, spójrz w lustro, bo w tym przypadku sam wychodzisz na takowego.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 wrz 2016, 23:28

Wysoka podłoga na 17? Już dawno nie widziałem

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 wrz 2016, 23:28

PiotrekP pisze:Wysoka podłoga na 17? Już dawno nie widziałem

Z miesiąc.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 05 paź 2016, 23:14

Coś się nie udało z Sękocina do Pralki poukładać tego rozkładowo. Znajomy mi dziś pokazał i chociaż go nie lubię, to żal mi się zrobiło ludzi z tych miasteczek podwarszawskich - czekać niemalże na dwa autobusy jednocześnie, a potem nic.
raz: http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 8&o=01&k=B
dwa: http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 8&o=01&k=B
trzy: http://www.ztm.waw.pl/rozklad_nowy.php? ... 8&o=01&k=B