WAWKOM

MichalJ pisze:7100 = HOTEL VICTORIA (WARSZAWA) ===> BROWARNA (WARSZAWA)

Już niedługo można byłoby przywrócić nazwę HOTEL VICTORIA, tyle że w tym miejscu już jest PL. MAŁACHOWSKIEGO.

EDIT. Ups. Zapomniałem że 105 tam zostaje

JotPeCet pisze:

fik pisze:Czemu zatem ZTM z niego zrezygnował?

Po wybudowaniu przez zatokę wjazdu peron przystankowy jest za krótki.

Woli politycznej potrzeba i tyle.
http://goo.gl/maps/bxigV

Powoływanie się na przykłady przystanków z ul Antoniewskiej powinno być zakazane co najmniej przez Konwencję Genewską. Tam to takie cuda jeszcze funkcjonują...

MichalJ pisze:

JotPeCet pisze: Po wybudowaniu przez zatokę wjazdu peron przystankowy jest za krótki.

Woli politycznej potrzeba i tyle.
http://goo.gl/maps/bxigV

Znaczy się tak powinno być wszędzie?
https://www.google.com/maps/@52.1987348 ... ZLCq6g!2e0

Wszędzie jak wszędzie, ale na prowincji (znaczy w Piasecznie) dla linii co 30 minut - wystawanie dupką na wjazd na posesję świata nie zawali.

Nie widzę tam wjazdu na posesję. Widzę tam wjazd na parking sklepu wielkopowierzchniowego.
Problem jest w tym że zamiast podwyższyć standard obsługi skutecznie go obniżono - i to dosłownie.

Ktoś może mi napisać dlaczego przystanki tramwajowe Bonifraterska nie są eksploatowane? To stałe zamknięcie czy kiedyś mogą wrócić, a platformy zostały na wszelki wypadek?

Raczej stałe zamknięcie. Nie są, bo przez kogo?

Chyba dlatego, że za blisko przystanku Dw. Gdański, no i właśnie dla kogo?

Miały sens, gdy działała pętla autobusowa.

Faktycznie, nie ma tam chyba nic ciekawego aby funkcjonowały tak blisko Gdańskiego, a pytam bo nie wiem czy zgłosić jego zamknięcie na Mapach Google, czy zaproponować wykorzystanie go do oznaczenia np. Świderskiej albo Stare Świdry na Białołęce

PS. Ogólnie to chyba wreszcie się Google tymi przystankami zainteresowało, bo niedawno wreszcie poprawiono lokalizację przystanków 20 na Dywizjonu 303 i chyba zaczęli aktualizować linie i ich trasy, w niektórych miejscach nawet pojawiły się również albo tylko linie autobusowe, nawet na Bemowie jest Z-1 i Z-2

Wie ktoś może czy 150/350 miały jakieś przystanki na ulicach Twardej, Srebrnej i Złotej w czasach kiedy tamtędy kursowały (do 1996)?

Na Srebrnej przy Żelaznej, pojęcia nie mam w jakich latach.

Witam na forum. Zarejestrowałem się m.in. z uwagi na ten wątek. Posiadam sporo archiwalnych materiałów, więc może coś uzupełnię Zacznę może od tego, że obecny system nazewnictwa oraz nadawanie numerów zespołom wprowadzono w drugiej połowie 1986 r. Po przeczytaniu list zamieszczonych przez innych użytkowników, dorzucę na początek 3 nieistniejące krańce:
1121 TARCHOMIN WIEŚ (później: NOWODWORSKA) na końcu ul. Mehoffera
1123 TARCHOMIN - FABRYKA DOMÓW na ul. Świderskiej za skrętem z Obrazkowej
1165 BRÓDNO - UGORY na ul. Toruńskiej. Układ linii w zespole:
01 - linia M (krańcowy)
02 - linia 156 (krańcowy)
03 - linia 445 (krańcowy)
04 - linie 120 i 602 (przelotowy w stronę Krasnobrodzkiej)
05 - linia 169 (krańcowy)
06 - linia 145 (w kierunku Brzezin na Białołęckiej za skrętem z Toruńskiej).

We wszystkich trzech przypadkach numery tych ZP wykorzystano dla nowo tworzonych przystanków w innych lokalizacjach. Jeżeli Was to interesuje, mogę kontynuować temat (mam sporo protokołów pomiaru długości linii z lat 1986-1991) z odległościami, numerami zespołów oraz ówczesnymi nazwami.

TeEsWu pisze: Jeżeli Was to interesuje, mogę kontynuować temat

Absolutnie tak!