Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 05 lut 2009, 20:00

JotPeCet pisze:Jest gotowy projekt organizaci ruchu na czas wyłączenia z ruchu wiaduktu w Marcelinie. Wtedy napewno trzeba będzie zmienić trasę 176.

A kiedy to nastąpi i z jakiej okazji?

jacek · Post autor: **jacek** » 05 lut 2009, 20:18

zeus pisze:Aha i jeszcze takie pytanie - czy ktoś wie kiedy i czy w ogóle powstanie linia mikrobusowa jeżdżąca ul. Cieślewskich?

Tylko po co by taka miała powstać i na jakiej trasie?
Czy przedłużyc 152 na Brzeziny, czy może 104 na Białołękę Dworską z podjazdami na Brzeziny?

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 05 lut 2009, 20:22

Solaris U10 pisze:
JotPeCet pisze:Jest gotowy projekt organizacji ruchu na czas wyłączenia z ruchu wiaduktu w Marcelinie. Wtedy na pewno trzeba będzie zmienić trasę 176.
A kiedy to nastąpi i z jakiej okazji?

Obawiam się że temat może "wybuchnąć" w każdej chwili, tak jak Andersa. Od kilku lat obowiązuje ograniczenie do 30 km/h (lub 40 - nie pamiętam) oraz wygrodzenia aby ruch odbywał się jak najbliżej osi jezdni.

zeus · Post autor: **zeus** » 05 lut 2009, 22:52

jacek pisze:ylko po co by taka miała powstać i na jakiej trasie?
Czy przedłużyc 152 na Brzeziny, czy może 104 na Białołękę Dworską z podjazdami na Brzeziny?

Jeszcze zanim zaczęły istnieć linie mikrobusowe ZTM hucznie ogłaszał, że jedna z pierwszych linii mikrobusowych pojedzie ulicą Cieślewskich...

Jaką trasę miała mieć

nie mam pojęcia. Wiem że miała to byc linia typu "2XX"

jacek · Post autor: **jacek** » 05 lut 2009, 22:54

zeus pisze:
jacek pisze:ylko po co by taka miała powstać i na jakiej trasie?
Czy przedłużyc 152 na Brzeziny, czy może 104 na Białołękę Dworską z podjazdami na Brzeziny?
Jeszcze zanim zaczęły istnieć linie mikrobusowe ZTM hucznie ogłaszał, że jedna z pierwszych linii mikrobusowych pojedzie ulicą Cieślewskich... Jaką trasę miała mieć nie mam pojęcia. Wiem że miała to byc linia typu "2XX"

Tam ten zakret przy więżniu jest nieciekawy, ja mam swoj samochod, podobnej dlugosci co Solinka i trzeba uwazac

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 06 lut 2009, 8:06

jacek pisze:am ten zakret przy więżniu jest nieciekawy, ja mam swoj samochod, podobnej dlugosci co Solinka i trzeba uwazac

Tak masz racje w /w zakręt jest nie ciekawy , ale biorąc pod uwagę "filary" na lotnisku ,to to jest "mały pikuś". Gorzej jest bo tam jest jeszcze skrzyżowanie z Ornecką.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 06 lut 2009, 9:45

Na Białołęce niestety nie ma możliwości uruchomienia komunikacji ani na Cieślewskich, ani na Dorodnej - Myśliborskiej. Ulice te należą do ZDM który to musiałby wpierw wybudować przystanki. A na to raczej nie ma szans.

jacek · Post autor: **jacek** » 06 lut 2009, 11:39

JotPeCet pisze: ani na Dorodnej - Myśliborskiej. Ulice te należą do ZDM który to musiałby wpierw wybudować przystanki. A na to raczej nie ma szans.

Kiedys Tarantula wspominal, że Dorodna całkowiecie odpada ze względu na zakret z Mysliborską i typował Konwaliową (po wymianie nawierzchni).
O przystankach faktycznie mowy nie bylo, ale myslałem że to tylko kosmetyka i że jednak wkrótce pojedzie tędy jakaś linia (133 na Osiołkach bym tam widział), ale skoro mamy dwa problemy (skręt i budowa przystanków), to faktycznie szans na utworzenie tam lini nie widzę

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 06 lut 2009, 13:10

zeus pisze:133 to w ogóle według mnie nie ma przyszłości w takim kształcie - najlepiej ją skrócić np do ratusza Białołęki, można by tam spróbować wykombinować jakieś miejsce do krótkiego postoju

Najlepszym rozwiązaniem dla 133 jest skierowanie jej z Choszczówki oberkiem przez Światowida, Modlińską, Klasyków i po trasie 152 na Białołękę Dworską. Wtedy oczywiście 152 do piachu.

Drugą sprawą jest trasa linii 176 która moim zdaniem nie ma żadnego sensu w obecnym kształcie.

176 powinno pojechać na Bródno i Targówek, trasą alternatywną do 156 - Bartniczą, Wyszogrodzką, Chodecką, Budowlaną, św. Wincentego, Trocką, Radzymińską, Rzeczną na Utratę. Wiązałoby się to rzecz jasna z likwidacją lub skróceniem mojej "ulubionej" linii 202

JotPeCet pisze:[...]po wybudowaniu linii tramwajowej na Tarchomin [...]

...w następnym stuleciu chyba

Jest gotowy projekt organizacji ruchu na czas wyłączenia z ruchu wiaduktu w Marcelinie. Wtedy na pewno trzeba będzie zmienić trasę 176.

Chodzi o mostek między przystankami "SMUGOWA", a "ZYNDRAMA Z MASZKOWIC"

I jak ta organizacja ma wyglądać

jgas · Post autor: **jgas** » 06 lut 2009, 13:27

ZaciszaniN pisze: 176 powinno pojechać na Bródno i Targówek, trasą alternatywną do 156 - Bartniczą, Wyszogrodzką, Chodecką, Budowlaną, św. Wincentego, Trocką, Radzymińską, Rzeczną na Utratę. Wiązałoby się to rzecz jasna z likwidacją lub skróceniem mojej "ulubionej" linii 202

- czy sensem istnienia linii 176 nie jest dowiezienie mieszkańców Choszczówki do najbliższego punktu przesiadkowego? Po co więc Targówek i Utrata? Proszę o uzasadnienie.
- poza tym zabierasz pasażerom 176 wygodną przesiadkę na Żabie, z której korzysta chyba z 90% ludzi jeżdżących tą linią

zeus · Post autor: **zeus** » 06 lut 2009, 13:37

jgas pisze:- czy sensem istnienia linii 176 nie jest dowiezienie mieszkańców Choszczówki do najbliższego punktu przesiadkowego? Po co więc Targówek i Utrata? Proszę o uzasadnienie.

Najbliższym punktem przesiadkowym jest Żerań FSO

Na Białołęce niestety nie ma możliwości uruchomienia komunikacji ani na Cieślewskich, ani na Dorodnej - Myśliborskiej. Ulice te należą do ZDM który to musiałby wpierw wybudować przystanki. A na to raczej nie ma szans.

A UD Białołęka nie może wybudować?

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 06 lut 2009, 16:03

jacek pisze:
JotPeCet pisze: ani na Dorodnej - Myśliborskiej. Ulice te należą do ZDM który to musiałby wpierw wybudować przystanki. A na to raczej nie ma szans.
Kiedys Tarantula wspominal, że Dorodna całkowiecie odpada ze względu na zakret z Mysliborską i typował Konwaliową (po wymianie nawierzchni).
O przystankach faktycznie mowy nie bylo, ale myslałem że to tylko kosmetyka i że jednak wkrótce pojedzie tędy jakaś linia (133 na Osiołkach bym tam widział), ale skoro mamy dwa problemy (skręt i budowa przystanków), to faktycznie szans na utworzenie tam lini nie widzę

Pewnie mówisz o tym piśmie.

ZaciszaniN pisze:Najlepszym rozwiązaniem dla 133 jest skierowanie jej z Choszczówki oberkiem przez Światowida, Modlińską, Klasyków i po trasie 152 na Białołękę Dworską. Wtedy oczywiście 152 do piachu.

Mieszkańcy byliby wniebowzięci. Niestety numer 100 już jest zajęty...

ZaciszaniN pisze:
JotPeCet pisze:[...]po wybudowaniu linii tramwajowej na Tarchomin [...]
...w następnym stuleciu chyba

Nie skomentuję tego.

ZaciszaniN pisze:
Jest gotowy projekt organizacji ruchu na czas wyłączenia z ruchu wiaduktu w Marcelinie. Wtedy na pewno trzeba będzie zmienić trasę 176.
Chodzi o mostek między przystankami "SMUGOWA", a "ZYNDRAMA Z MASZKOWIC" I jak ta organizacja ma wyglądać

Tak, chodzi o ten wiadukt. Organizacja ruchu polega na zamknięciu ulicy i wytyczeniu objazdu dla pojazdów indywidualnych ulicą Modlińską.

jacek · Post autor: **jacek** » 06 lut 2009, 17:20

JotPeCet pisze:Pewnie mówisz o tym piśmie.

Mile mnie zaskoczyłeś tym pismem, czyli jednak pomiary robione były i w kwesti Dorodnej, jednak chodzi o ten prawoskręt

W latach osiemdziesiątych kilkakrotnie pokonywałem go Ogórkiem (oczywiście jako pasażer), ale wtedy ruchu tam niemalże niebyło

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 06 lut 2009, 19:28

jacek pisze:
JotPeCet pisze:Pewnie mówisz o tym piśmie.
....... w kwesti Dorodnej, jednak chodzi o ten prawoskręt "......

Nie ma żadnego problemu z tym prawoskrętem, jeśli chodzi o wyrabianie się tam "krótkim" busem jelczem M083 lub SU10 nie ma problemu skrętu w tym miejscu, problemem mogą być przystanki, ale to tylko dobra wola urzędasów. Wszystko da się zrobić tylko trochę dobrej woli. Jak by tam mieszkał jeden z tych gryzipiórków to busy już tam dawno by jeździły.
I filarów na lotnisku też nie dasię przestawić, lub odstawić ruchomych zapór. Zapłać za przebudowę to będzie zrobione. Jak projektanci spaprali sprawę to nie łaska tego poprawić ZA DARMO.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: 2009-02-06, 20:04 ]
Korekta tagów.

jacek · Post autor: **jacek** » 06 lut 2009, 19:34

gregory5576 pisze:w kwesti Dorodnej, jednak chodzi o ten prawoskręt "......
Nie ma żadnego problemu z tym prawoskrętem, jeśli chodzi o wyrabianie się tam "krótkim" busem jelczem M083 lub SU10 nie ma problemu skrętu w tym miejscu

Pod warunkiem że inni uczesticy ruchu pozwolą Ci na zrobienie tego manewru, ale rano ten odcinek Mysliborskiej/Dorodnej jest zakorkowany, bo Tarchomin kilka lat temu rozkminił ten skrót, więc skrecić tam , to nie takie proste w porownaniu z manewrami po Legionowie, gdzie ludność jest cywilizowana i widząc przeguba zbierającego sie do skretu, przepuszczają, hamują i ustępuja pierwszeństwa