Plany remontowe Tramwajów Warszawskich
: 20 sie 2026, 17:48
Weź chłopie nie piernicz bredni jak nie masz pojęcia o czym piszesz. Ja przyjmowałem i podpisywałem do ruchu wagony 120Na, 128N oraz 134N i żadnych takich powtarzanych potem bezpodstawnych bzdetów nie było. Wszystkie wagony mieściły się w naciskach osiowych ze sporym zapasem do dopuszczalnych wartości granicznych i były zgodne z deklaracjami typów producenta. Tory jak i inne elementy które są pod eksploatacją cierną się zużywają i podlegają wymianom. Czy robi się to w Warszawie zgodnie ze stopniem zużycia to już zupełnie inny temat (mam na tu swoje zdanie, ale nie zamierzam go publikować).
. (Tak, trzeba z tobą rozmawiać półsłówkami)