WAWKOM

Wczoraj większość wagonów miała napis poprawny.

Błagam, powiedzcie że te małe litery na wyświetlaczach to tylko jakiś słabej jakości żart i zaraz wróci wszystko do normy?

Liczysz, że ktoś w ZTM przyzna się do błędu i wyjdzie jak bardzo się nudzi w robocie? Cóż.... Może, może...

A czy nie uważacie, że to także kwestia kroju na wyświetlaczu, a nie samego faktu, że są to minuskuły a nie majuskuły?

Dobrze dobrany krój może dobrze wyświetlać i zapewniać sensowną czytelność – dla przykładu w Krakowie, gdzie od lat są minuskuły, w wielu wozach widziałem wyświetlane informacje na przednim i bocznym wyświetlaczu bez większego problemu (chociaż oczywiście widziałem też wyświetlacze, na których z daleka było to mało czytelne).

A skoro już mówimy o czytelności nazw to warto zwrócić uwagę na czytelność (nie tą wizualną, a informacyjną) i konsekwentność nazw przystanków złożonych ze skrótowców. Dlaczego w tramwajach wszystkie (niemal wszystkie) skróty są rozwijane? Czemu ma to służyć, oprócz utrudnienia osobom niepolskojęzycznym znalezienia braku różnicy w skrócie „GUS” a „Główny Urząd Statystyczny”? To jest problem.

beni pisze: ↑

12 wrz 2024, 9:55

Dwa zawsze bronisz ZTM masz w tym udział czy Ci płacą za to. Zawsze jak ktoś krytykuje działania ZTM to podnosisz larum.
Dziwne nie prawdasz.

Zawsze? Lol. Dobry żart. Krytykowałem ZTM nawet gdy tam pracowałem. Ale już mi za to nie płacą

Natomiast wciąż mam kontakty i u organizatora, i wśród operatorów i naprawdę nie umiem milczeć, gdy czytam zrzucanie całej winy na Grochowską.

pawcio pisze: ↑

12 wrz 2024, 10:39

Testy na produkcji to podstawowy problem tego procesu.

Błędy się zdarzają, szczególnie gdy jest ileś stron zabawy które po drodze dane przetwarzają. Od tego są wewnętrzne zamknięte testy przed wjazdem na produkcję. No dobra. To coś wam pokażę. W 2013 roku była zmiana punktu dostępowego do danych rozkładowych dla wagonów 120Na. Zadziałało to na 2 wozach przeznaczonych do testów tak jak w załączniku. Czy ktoś na mieście to widział? Nie. Przełączenie na zmieniony punkt z dystrybucją na cały tabor nastąpiło po usunięciu błędów.

Ponawiam pytanie, dlaczego w autobusach jest Metro Młociny a w tramwajach było Metro młociny? która wersja była w bazie, o której mówi rzecznik?

Zdaje się, że w autobusach (i SKM) jeszcze zmian nie było...

person pisze: ↑

12 wrz 2024, 14:05

Zdaje się, że w autobusach (i SKM) jeszcze zmian nie było...

Łukasz pisze: ↑

12 wrz 2024, 10:41

No właśnie, normalnie robi się ux research i podejmuje decyzję biznesową a tu jest technika „może nie zauważą”

Nie. Tu jest technika "I zobaczymy, co z tego wyjdzie".
Hyundaie dziś już były w porządku - małe litery w środku, wielkie na zewnątrz.

KM pisze: ↑

12 wrz 2024, 14:09

person pisze: ↑

12 wrz 2024, 14:05

Zdaje się, że w autobusach (i SKM) jeszcze zmian nie było...

459043276_8187018434721996_6281165303809024515_n.jpg

Super jest ta spacja między CH a Markami xD

pawcio pisze: ↑

12 wrz 2024, 14:28

Łukasz pisze: ↑

12 wrz 2024, 10:41

No właśnie, normalnie robi się ux research i podejmuje decyzję biznesową a tu jest technika „może nie zauważą”

Nie. Tu jest technika "I zobaczymy, co z tego wyjdzie".
Hyundaie dziś już były w porządku - małe litery w środku, wielkie na zewnątrz.

W przypadku Hyundaiów to tylko pojedyncze wagony jeżdżą z małymi literami na zewnątrz.

Z czego to wynika?

Raczej kwestia danych - jest to powtarzalne na tych samych brygadach ale nie wozach.

Tylko co musi się stać żeby jedne brygady wygenerowały inne nazwy kierunków niż inne, na tych samych trasach?