Wyświetlacze

[Bywalec]

Tego nie wiem. Tak samo jest na 10. Niektóre mają kierunek Os. Górczewska a niektóre Osiedle Górczewska. I to w obrębie tego samego modelu jakim jest Swing. Wygląda jakby chałupniczo dane były poprawiane.

[fraktal]

Ja to swoje "Os. górczewska" widziałem wczoraj na wyświetlaczach wewnątrz, także tam też warto poprawić metodą chałupniczą. Dodam też, że zapowiedzi przystanków w ogóle nie było, ale to chyba dlatego, że motorniczy nastawił sobie "Trasę zmienioną", więc ja musiałem za Knapika robić, bo ludzie nie słysząc zapowiedzi przystanków zaraz się gubią w dzisiejszych czasach.

[Przecinak]

ja musiałem za Knapika robić, bo ludzie nie słysząc zapowiedzi przystanków zaraz się gubią w dzisiejszych czasach.

A motorniczy wstał i zaczął klaskać?

[Flash8222]

ja musiałem za Knapika robić, bo ludzie nie słysząc zapowiedzi przystanków zaraz się gubią w dzisiejszych czasach.

A motorniczy wstał i zaczął klaskać?

A geje zaczęli tańczyć poloneza

[AdamKlocusky]

Wyświetlaczowej sagi ciąg dalszy - w autobusie #5201 oprócz samego kierunku jazdy podawana jest również dzielnica, np.:

Kod: Zaznacz cały

URSYNÓW
NATOLIN PŁN.

albo:

Kod: Zaznacz cały

BEMOWO
OS.GÓRCZEWSKA

[Walas]

Wyświetlaczowej sagi ciąg dalszy - w autobusie #5201 oprócz samego kierunku jazdy podawana jest również dzielnica, np.:

Kod: Zaznacz cały

URSYNÓW
NATOLIN PŁN.

albo:

Kod: Zaznacz cały

BEMOWO
OS.GÓRCZEWSKA

A to już wczoraj kolega mi przysłał na mess foto jak właśnie 5201 na 105 jedzie i ma
BEMOWO
OS. GÓRCZEWSKA

[MZ]

Super jest ta spacja między CH a Markami xD

Szkoda, że tu nie zadziałała "zasada" wielkiej tylko pierwszej litery, bo mielibyśmy wreszcie te mityczne Chmarki .

[primoż]

Ja nie wiem kto wpadł na pomysł, żeby tylko pierwsza litera była wielka.

Nie mam pewności, ale się domyślam. Po prostu musi być jak w Berlinie

To ja się przypomnę co do kopiowania rozwiązań z Berlina:

(...)Czasem nie można pewnych rozwiązań w stosunku 1:1, tylko może lepiej jest zmodyfikować to rozwiązanie tak, żeby uwzględniało lokalny rynek. Do tego Berlin, pomimo dobrej opinii, jak też pozytywnych rozwiązań w transporcie publicznym nie powinien być dupochronem, bo potem przy każdym pomyśle będzie podał argument a bo w Berlinie. Odrobinę elastyczności też się przyda

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sama idea nie jest w zasadzie zła, złe jest wykonanie.

To zupełnie jak spora część rozwiązań ZTM-u przez ostanie jakieś 13 lat

Dla mnie kierunek jest słuszny. Nazwy dostaną kształt, a nie zawsze prostokąt. Natomiast czcionki są jakieś słabe.

Kierunek jest słuszny wtedy, gdy jest to czytelne dla wszystkich. Niestety osoby z wadami wzroku mają obecnie kłopot z czytaniem tych nazw z daleka.

Potwierdzam, jako osoba z wadą wzroku (krótkowzroczność i astygmatyzm) zdecydowanie lepiej widzę napis w znienawidzonym przez niektórych kwadracie i wszystkimi wielkimi literami niż z nowej wersji lansowanej przez ZTM. I to pomimo chodzenia w okularach.

w miarę ok funkcjonowało.

IMHO "w miarę ok" to nie jest coś pozytywnego.

To w miarę ok to i tak dużo lepiej od obecnego rozwiązania.

Nota bene w niemieckich i francuskich systemach jest zapis wyłącznie z wielką pierwszą literą. Są lingwiści, którzy twierdzą, że małe litery są bardziej czytelne, bo wielkie zlewają się w prostokątne kształty...

A badał ktoś może kwestię znaków diakrytycznych? Może po prostu te umlauty w niemczyźnie i te literki we francuskim są czytelniejsze nie stosując zapisu wszystkiego wielkimi literami, jak też może być wyższa częstotliwość występowania takich liter niż w polskim? Jednak u nas oprócz liter z kreseczkami i ogonkami występują dwu- i trzyznaki, więc specyfika zapisu jest nieco inna?

Liczysz, że ktoś w ZTM przyzna się do błędu i wyjdzie jak bardzo się nudzi w robocie? Cóż.... Może, może...

Przede wszystkim nikt się nie przyzna, bo byłby to wizerunkowy strzał, a przecież panuje w mediach społecznościowych retoryka, że mamy najlepszy transport w Polsce. A wycofanie się z tego byłoby zaprzeczeniem tej teorii

Zawsze? Lol. Dobry żart. Krytykowałem ZTM nawet gdy tam pracowałem. Ale już mi za to nie płacą

Ale że płacili Ci za krytykowanie instytucji, której byłeś pracownikiem w czasie, gdy w niej pracowałeś?

No właśnie, normalnie robi się ux research i podejmuje decyzję biznesową a tu jest technika „może nie zauważą”

Nie. Tu jest technika "I zobaczymy, co z tego wyjdzie".
Hyundaie dziś już były w porządku - małe litery w środku, wielkie na zewnątrz.

Ja bym w tym przypadku poszedł krok dalej: ZTM między pomyślnymi testami a wprowadzeniem w pełni nowej metody prezentacji na wyświetlaczach mógłby wybrać kilka(naście) linii autobusowych i tramwajowych, może jedną SKM, po czym przez pół roku albo rok wyświetlać w nowym formacie to wszystko. Po czym dać możliwość pasażerom zadecydować w formie np. głosowania, którą formę wolą, tak jak to zrobiono w 2011 roku głosowanie, czy linia powstała z połączenia 13 i 20 powinna mieć numer 13 czy 20. Uważam, że kwestia czcionki na wyświetlaczach dużo bardziej się nadaje do konsultacji społecznych niż docelowy układ linii na danym obszarze. I jest to dość śmieszne, a zarazem straszne, że w dużo poważniejszej sprawie, gdzie ostateczne decyzje mają dużą wagę przeprowadza się św. konsultacje, a dużo tam, gdzie podjęte decyzje mogą generować finalnie negatywne skutki w dużo mniejszej skali - już nie.

Natomiast taktyka rodem z Armii Czerwonej czasów II wojny światowej polegająca na rozpoznaniu bojem na tym szczeblu to skandal, kpina i brak szacunku dla użytkowników stołecznego zbiorkomu i osób mających bezpośredni kontakt z tymi pierwszymi.

Wyświetlaczowej sagi ciąg dalszy - w autobusie #5201 oprócz samego kierunku jazdy podawana jest również dzielnica, np.:

Kod: Zaznacz cały

URSYNÓW
NATOLIN PŁN.

albo:

Kod: Zaznacz cały

BEMOWO
OS.GÓRCZEWSKA

A to już wczoraj kolega mi przysłał na mess foto jak właśnie 5201 na 105 jedzie i ma
BEMOWO
OS. GÓRCZEWSKA

Ja widziałem coś lepszego na zewnętrznych wyświetlaczach Jazza na zjazdowym 17:

Kod: Zaznacz cały

Mokotów
KURS SKRÓCONY

To celowo, że dopisek o kursie skróconym jest wielkimi literami, a informacja o zajezdni (choć sam Mokotów to bardziej informuje o dzielnicy) jest małymi?

No i muszę przyznać, że w przypadku zjazdowej 17 zamiana z:

Kod: Zaznacz cały

WORONICZA
KURS SKRÓCONY

gdzie jest informacja o ostatnim przystanku trasie linii na:

Kod: Zaznacz cały

Mokotów
KURS SKRÓCONY

z enigmatyczną informacją zajezdni/dzielnicy jest cudowna. Nie ma to jak obniżenie standardu informacji pasażerskiej, szczególnie na kursie innym od standardowego. No chyba, że to obniżenie jakości przekazywanej informacji przez SIL w tym konkretnym przypadku jest symbolem obniżenia jakości zarządzania stołecznym zbiorkomem przez ZTM?

[pawcio]

Niestety obowiązuje "rozwietka bojom", bo nad całym tym procesem wisi katastrofa "Tadzioman padł - nie mamy niczego", a szaleńcze tempo wynika z tego, że ten proces jest po prostu spóźniony o jakieś 10 lat.
Kwestia tego, czy stosować wersaliki wszędzie, czy gdzieniegdzie i ewentualnie gdzie, to efekt uboczny tego procesu wywołany przez dziurę w systemie. Ale to jednak odrębny temat w stosunku do ewidentnych błędów w interpretacji (lub kompletności) danych.
PS. Te literki absolutnie nie zmieniają tego, że mamy najlepsza komunikację w Polsce.

[Paweł D.]

Tylko dlaczego pozwalamy niekompetentnym ludziom psuć jej wizerunek...?

[karmat]

A to już wczoraj kolega mi przysłał na mess foto jak właśnie 5201 na 105 jedzie i ma
BEMOWO
OS. GÓRCZEWSKA

To prawie jak w Łodzi
Chojny Kurczaki

[beni]

Tylko dlaczego pozwalamy niekompetentnym ludziom psuć jej wizerunek...?

Bo w ZTM siedzi rodzina która krzywdy nie da sobie zrobić a głównej dyrekcji wisi to co robi dół. Stąd brak odpowiedzialności za głupie lub złe pomysły.

[beni]

Niestety obowiązuje "rozwietka bojom", bo nad całym tym procesem wisi katastrofa "Tadzioman padł - nie mamy niczego", a szaleńcze tempo wynika z tego, że ten proces jest po prostu spóźniony o jakieś 10 lat.
Kwestia tego, czy stosować wersaliki wszędzie, czy gdzieniegdzie i ewentualnie gdzie, to efekt uboczny tego procesu wywołany przez dziurę w systemie. Ale to jednak odrębny temat w stosunku do ewidentnych błędów w interpretacji (lub kompletności) danych.
PS. Te literki absolutnie nie zmieniają tego, że mamy najlepsza komunikację w Polsce.

Do tej pory było dobrze, komu to przeszkadzało. Czy zmiana była konieczna?
Ktoś odpowie za ten burdel, raczej nie.

[Paweł D.]

Tylko dlaczego pozwalamy niekompetentnym ludziom psuć jej wizerunek...?

Bo w ZTM siedzi rodzina która krzywdy nie da sobie zrobić a głównej dyrekcji wisi to co robi dół. Stąd brak odpowiedzialności za głupie lub złe pomysły.

Wiem, w końcu dwa razy brałem udział w szopce pt. rekrutacja do ZTM. Można przymykać oczy na błędy w komunikatach czy idiotyczne nazwy w linkach do nich, ale tutaj rozwalono informację pasażerską która jednak powinna być pod szczególną ochroną. Zresztą od lat były z nią cyrki. O właściwe dopiski o kursach skróconych też były lata walki.

[Bywalec]

Z dopiskami o kursach skróconych jest problem do dziś przy każdej zmianie rozkładu.