WAWKOM

Co to, kuźwa, za fejk?

Ale śliczna zbieraninka

rhemek pisze:Umowa powinna byc jutro karnie zerwana i naliczona maksymalna kara za zerwanie z winy EEC, i nastepnie kara za kazdy zakontraktowany i niewykonany kurs do konca podpisanej umowy. Tak zeby to byla przestroga dla innych lewych firm , ktore jak widac leca sobie totalnie w kulki.

A Ty zapewnisz autobusy zastępcze za EEC.

ashir pisze:To będzie ciekawy widok, jak się będzie MAZ łamał na tych kursach skróconych na 211, Neoplany na 126 też nie będą miały łatwego zadania.

Neosie będą mogły mieć problem z wyjazdem z bocznej trylinkowej Marywilskiej na główną (podjazd).

Glonojad pisze:Ale śliczna zbieraninka

Mają koła, kierownicę i hamulce Jest dobrze

Ale nie wszystkie mają otwierane okna, a we wtorek ma być w Warszawie ok. 33 stopni. Potem ciut lepiej, bo na termometrach ok. 20. Poza tym nie wierzę, że solaris się "wypiął" tak z czystej złośliwości - negocjacje rozbiły się raczej o oferowaną cenę. Przecież nieźle cisnęli w dół w aukcji elektronicznej, wyprzedzając ITS o 1 grosz. I to w obu grupach przetargowych.

fraktal pisze:Przecież nieźle cisnęli w dół w aukcji elektronicznej, wyprzedzając ITS o 1 grosz.

A jaką różnicę chciałeś mieć w aukcji w której min. postąpienie to 1 grosz?

EEC robiło po prostu wszystko, żeby zdobyć te kontrakty. Byle wygrać, a później "jakoś to będzie, swój swojemu krzywdy nie zrobi".

Ja w ogóle jestem raczej przeciwnikiem urządzania aukcji elektronicznej w przypadku wyboru usług przewozowych. Albo się od razu daje optymalną cenę, albo się nie przystępuje do przetargu.

Jestem ciekaw min pasażerów, jak im taki zdziadziały MAZ podjedzie.

SławekM pisze:

rhemek pisze:Umowa powinna byc jutro karnie zerwana i naliczona maksymalna kara za zerwanie z winy EEC, i nastepnie kara za kazdy zakontraktowany i niewykonany kurs do konca podpisanej umowy. Tak zeby to byla przestroga dla innych lewych firm , ktore jak widac leca sobie totalnie w kulki.

A Ty zapewnisz autobusy zastępcze za EEC.

Kraków jakoś się nie cackał z PTS i Solbus ledwo to przeżył. Co ciekawe też kontrakt na 30 brygad (+ 1 rezerwa), tylko na inny metraż. Obawiam się, że analogicznie w przypadku EEC i Autosana to Autosan by tego nie przeżył i to byłby gwóźdź do trumny dla tej fabryki.

J.Kaczmarski pisze:Jestem ciekaw min pasażerów, jak im taki zdziadziały MAZ podjedzie.

Banan na twarzy, wchodzimy pierwszymi drzwiami i dziękujemy, że cokolwiek przyjechało.

Jaka piękna katastrofa. Przypomina mi się strajk MPK w Kielcach z sierpnia 2007 i zaautobusy, sprowadzone wówczas przez Veolię.

Akurat teraz będzie się Częstochowa pozbywała Ikarusów, bo przychodzą gazowo-hybrydowe SM12/SM18 to na zastępstwo za kontrakt przegubowy można ściągnąć Ikarusy 280. Także spokojnie, kontrakty od stycznia jeszcze mogą wypalić, bo będzie skąd awaryjnie pozyskać tabor w dużej ilości.

SławekM pisze:Neosie będą mogły mieć problem z wyjazdem z bocznej trylinkowej Marywilskiej na główną (podjazd).

Z Wyszogrodzkiej w Rembielińską też chyba może być ciężko?

Jesli nic z tym jutro miasto nie zrobi w nastepnym przetargu inna firma poleci sobie w kulki duzo bardziej. Bo bedzie to znak, ze wszystko przejdzie.

rhemek pisze:Jesli nic z tym jutro miasto nie zrobi w nastepnym przetargu inna firma poleci sobie w kulki duzo bardziej. Bo bedzie to znak, ze wszystko przejdzie.

Przecież tutaj związek przyczynowo-skutkowy jest odwrotny. To ZTM (czyt. miasto) musi wydać zgodę na kursowanie konkretnego autobusu.

Flash8222 pisze:To wina Autosana, że nie dotrzymał umowy odnośnie wyprodukowania autobusów a nie EEC, błagam następnym razem zanim cokolwiek napiszesz to włącz resztki swoich zwojów mózgowych.

EEC przed podpisaniem umowy dobrze wiedziało, ze nie ma szans na dostarczenie wozów w sierpniu.